如何看待新闻：首都机场入境人员挤爆航站楼？，武汉铁路迎来黄金周出行高峰，预计日均客流达75万人次, 你怎么看？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉地铁被挤爆的问题，于是小编就整理了5个相关介绍武汉地铁被挤爆的解答，让我们一起看看吧。

如何看待新闻：首都机场入境人员挤爆航站楼？
武汉铁路迎来黄金周出行高峰，预计日均客流达75万人次, 你怎么看？
五一武汉地铁人多吗？
湖北以外的省市五一之前是否有望摘口罩？
武汉公交902代替901成为武汉最挤公交,没有最挤,只有更挤……武汉公交不能拒载,车都挤爆了,还不应该拒载吗？

如何看待新闻：首都机场入境人员挤爆航站楼？

挤爆不知道这个词是否夸张，但只要是守法合规，守秩序，配合防疫安全检查，没什么值得大惊小怪，应该持开放欢迎的态度。同时建议政府在国外媒体上做准备回国人员关于防疫政策上的宣传，避免引起很多归国人员的误解。

同时，很多华人华侨在疫情之初是大量购买医疗物资运回国内，国人应该持感恩的心来对待。

很多媒体就更不应该带节奏，只要措施得当，准备充分，归国人员对疫情防控不会产生太大的影响。

谢邀！！！根据最新消息

针对近日网络上出现的首都机场旅客积压视频，北京首都国际机场股份有限公司副总经理赵莹3月17日回应，其中大多数画面反映的是3月15日处置专区旅客现场转运的情况。3月15日0时开始，首都机场将全部国际以及来自港澳台地区的36个进港航班全部调整到了T3-D处置专区进行运行，这造成了处置专区内短时客流加大。同时，很多旅客都携带了大量行李，“当天下午有一个航空器的5名旅客的行李达到了121件”。这种情况也严重影响到了我们现场的转运效率，造成了现场旅客积压等候提取行李的情况。

　　为了确保旅客安全有序，现场工作人员及时关停了扶梯，并努力地维持了旅客秩序，并及时与北京市交通部门联动，由北京市交通委及时启动了应急预案，迅速调度10辆厢式货车参与到行李的运输保障工作中来，极大提高了运行效率，很快缓解了运行压力。从16日T3-D处置专区整体运行情况来看，现场运行顺畅，旅客积压情况已有明显改善。

建议，所有国际航班只许直飞武汉降落，不要经过其他城市中转！理由是：

1、武汉有方舱，刚好把“休舱”用上，专门隔离入境人员，便于统一管理

2、武汉一定是全国最后解禁的城市，武汉不差这14天

3、如果他们都到武汉来了，全国除武汉的其他城市都可以正常的复工、生产、生活，尽可能地减少损失！

谢谢邀请！以老百姓的眼光看，他们这些人崇洋媚外，他们一直以来感觉在国外混是很体面的事，不看好自己的国家，真到了人命关天的时刻，国外不能给他们一点庇护，回头才想到还是自己的祖国好，这部分人看起来很可恶，中国的疫情好转是多少人付出惨痛的代价才换来的，让他们这些人享用，老百姓肯定是很气愤。但他们也有爱国人士，平民百姓好意气用事，就看国家怎么处理了。

因我国疫情，在党中央英明指挥下，各省市积极援助下。有力控制疫情，取得了阶段性胜利，正向好的方面不断拓展。而目前境外多国疫情传染扩散严重，有的己控制不住。所以很多外境人员想来我国能得到帮助和医治。

武汉铁路迎来黄金周出行高峰，预计日均客流达75万人次, 你怎么看？

武汉是一个值得来看看的城市。国庆假期，武汉铁路迎来黄金周出行高峰，预计日均客流达75万人次, 这反映出：一方面，武汉城市魅力大幅提升，对外地游客吸引力提高；另一方面，武汉作为铁路交通枢纽，交通中心作用更加凸显。

城市旅游魅力爆棚

根据国庆前夕携程发布的国庆假期旅游出行趋势预测报告，从全市接待人数来看，预计今年国庆旅游接待人气最旺的城市中，武汉排名全国第二。

果不其然，假期刚过两天，武汉就被挤爆，过个景点发出红色预警信息。据统计，截至10月2日下午14点，湖北省25个重点景区接待游客90.6万人次，实现旅游综合收入12519.77万元。

其中，武汉东湖景区单日游客量达到29.13万人，为周边其他景区带来辐射效应，表现十分抢眼。

武汉黄陂木兰景区2日上午10点就达到了游客量极限，停车场已是一位难求，工作人员不得不劝想进景区的游客到其它景区游玩。

木兰草原、木兰山等景区也出现了游客限进的情况。武汉科技馆夜场接待量远远超过接待能力，昨日发布限流公告，开始控制观众入场人数。

今年的长江灯光秀引发游客爆棚，很多外地游客来武汉乘船游览长江，欣赏国庆版灯光秀，导致两江游览游船达到最大承载量，武汉旅发投集团两江游览公司只得发布旅游红色预警，呼吁游客改道游玩其它项目。

交通枢纽作用凸显

武汉地处我国中部中心，连南接北，承东启西。由于旅游、探亲、学生等客流叠加，每年春运、国庆等重要假期，铁路客流都迎来集中客运高峰时段。持续的客流高峰，考验着武汉交通运输能力。

武汉作为九省通衢，近几年交通枢纽功能不断完善，迸发出前所未有的新活力，武汉地区成为全国客流名副其实的“中转站”，堪称中国铁路大动脉的十字路口。

高铁时代，武汉现已与全国主要大城市之间实现高铁直连，通过高铁只需要7个小时，就能到达中国60%的国土。以武汉为圆心，以1000公里为半径画一个圆，可以囊括中国90%数量的大城市。

在武汉建设国家中心城市建设规划中，建成规模合理、功能完善、畅通有序、安全便捷的综合交通体系，打造现代化国际性综合交通枢纽，是非常重要的方面。

未来的武汉交通枢纽如此建设：地面，加快形成“米”字形高铁网，构建以武汉为中心呈放射状的城际交通网络；水上，打造长江中游最大水上门户，以阳逻国际港为核心，实现“中部海港”功能；空中，增开洲际直达航班，实现航空线路通达全球重要国家和地区。

此外，武汉还将全面提升市内交通环境。到2021年，建成运营400公里以上轨道交通，力争进入世界地铁城市第一方阵。

五一武汉地铁人多吗？

五一期间，武汉市内交通可能会比平常更加拥堵，同时人流量也可能比平常多。尤其是在旅游景点、购物中心等地，人流量可能会更大。武汉地铁是武汉市内交通的主要方式之一，因此在五一期间，武汉地铁的人流量也可能会增加。如果需要搭乘地铁出行，建议提前规划好行程，避开高峰期，以免遇到人多、拥挤的情况。同时，也请遵守地铁规定，排队上车，并且关注地铁站公告以及工作人员的指示。

湖北以外的省市五一之前是否有望摘口罩？

中央指导组专家：除湖北外，估计全国其他省市4月底可以摘口罩

海外网 03-05 17:29

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3月3日，中央指导组专家组成员、中国工程院院士、天津中医药大学校长张伯礼，在武汉接受了人民日报新媒体的专访。

疫情防控形势接下来会如何发展？大家什么时候才能“摘口罩”？新冠病毒会不会常态化，变成慢性病？看这位已在抗“疫”一线奋战一个多月的老兵怎么说。

●新增病例到什么时候才能“清零”？

张伯礼：我们分析了疫情演变数据，目前来看，全国除湖北以外其他地区，2月底新增病例基本“清零”；

湖北省除武汉市以外其他地区，3月中旬估计能基本“清零”；

武汉市有希望到3月底实现基本“清零”。

从疫情整体发展趋势看，是这样的。但是，“清零”也不是绝对的，偶尔还是会出现几个新增病例。

●什么时候才能“摘口罩”？

张伯礼：估计4月底除了湖北以外，全国其他省市基本就可以摘口罩恢复正常生活生产秩序。湖北省特别是武汉市，可能要比全国晚1个月左右。但是，我不主张那么着急摘口罩，即使复工复产，恢复正常秩序了，口罩还是慢一点摘比较好。就算全国都“清零”了，少聚集、勤洗手、戴口罩的好习惯，也要保持一段时间。毕竟，现在疫情下半场国外的形势还是很严峻，要防范输入性病例。

我希望，大家不要把注意力过多地放在什么时间摘口罩这个问题上，养成良好的生活习惯才是最重要的。

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●在武汉一个多月，都干了哪些事？

张伯礼：1月27日我刚到武汉的时候，形势非常严峻、复杂：患者和非患者混在一起，发热的、留观的、密接的、疑似的，这“四类人”很多都没有被隔离，非常混乱。大医院被挤爆，排队几小时看不上病，确诊病例也住不了院，一床难求……

当时我们就向中央指导组提出，分层分类管理，集中隔离，分别处理。同时，对于确诊患者也要分类管理，轻症、重症分开治疗，可以占用学校、酒店，这样可以有效地利用有限的卫生资源。但是，当时很多患者因为没有确诊，就没有得到有效的救治，只是被简单隔离了，情绪恐慌、救治无助。当时我们根据以往经验就建议，对“四类人员”全部给中药，因为无论是对于普通感冒、流感，还是新冠肺炎，中药都是有一定疗效的。先吃上药稳住情绪，一二天退热了，就有信心了。

之后，随着确诊患者越来越多，一床难求，解决不了应收尽收的问题，专家建议建立方舱医院收治轻症患

为配合国家统一部署计划，还是戴着更合适，随着时间一点点的推移，虽然，国内疫情已得到有效控制，但是，国际疫情又迅速袭来，所以在为了保证能更早，更有效的完成这场没有硝烟的战争，还是要保持一级警惕状态