大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于劳斯莱斯行驶中自燃的问题，于是小编就整理了2个相关介绍劳斯莱斯行驶中自燃的解答，让我们一起看看吧。
车险该怎么买？
现在马路上的车子越来越多，买个保险还是有必要的。那么，到底该买些什么险种呢？那就是交强险外加三个主险（车损险、三者险，座位险）
第一，交强险，必须买的。没买这个险种后者交强险脱保的，我建议不要上路，咱不怕一万，就怕万一。万一，没买交强险或者脱保了，然后被交警逮着了，后果是罚款and扣分。
第二，车损险，保自己的车子的。2020年9月20日车险进行了综改，把“不计免赔、全车盗抢、玻璃单独破损、无法找到第三方、发动机进水、自燃险”这六个附加险加到主险里面了，也就是说，车损险已经包含这些险种了，不需要花冤枉钱再去购买了。（一般贵的车子，车损也贵）
第三，三者险，用来赔第三方的。咳……现在豪车是越来越多，宝马都不算什么了。上次不是有个面包车撞了劳斯莱斯，然后修车花一百多万，还赔了二百万。事实证明，100万的保额，可能是不够滴。那啥，实在觉得200万、300万是浪费，建议开车悠着点，不要慌，不要碰到别的车，尤其是……很贵的车，离它远点
第三个，座位险，也叫车上人员责任险。这个险种一般人都会保1万每座的保额，当然也有不保的。为什么呢？因为它贵，如果1万的保额15元，5座就要花75元，2万每座的单价更贵。
当然，当动用上座位险的时候，都不是小事故，1万的保额是不够的。
这时，就来了个驾乘无忧，这个险种比座位险划算多了。它的特点是保费低保额高，与座位险是互补关系。
这时，问题又来了。只要驾乘无忧可不可以？
可以是可以的，只是座位险有误工费，而驾乘无忧是没有的。也就是说，万一耽误了工作，一天还好，很多天就心烦了，这不工作就没有收入呀。
说了这么多，是因为我发现，很多人保险意识不是很强，保三者100万，座位1万（有的还觉得不需要 ），很好，人都没车和别人重要，钱不是自己赚的吗？结果倒好，自己成了最没保障的人，我真的不知道说什么好了。
最后，我想借用恩师的话“保险不是为了获取，而是为了保障我们的生活在意外来临后，不被改变。”我们大多数人都不是富豪，我们需要一个保障，因为我们不一定能承受得起这个风险。而将风险转移给经营风险的保险公司是最好的方法。
发布于 2021-01-01 01:36
劳斯莱斯12个冲程工作原理？
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。
工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。
进气冲程
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
压缩冲程
由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
做功冲程
当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。
排气冲程
柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。
到此，以上就是小编对于劳斯莱斯行驶中自燃的问题就介绍到这了，希望介绍关于劳斯莱斯行驶中自燃的2点解答对大家有用。
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