大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于劳斯莱斯行驶中自燃的问题，于是小编就整理了2个相关介绍劳斯莱斯行驶中自燃的解答，让我们一起看看吧。
买了全保，出交通费事故就可以高枕无忧吗？
对他人而言，只看三者险，社保目录之外不报销。
对自己而言，要看驾乘险，寿险，高额医疗险，意外险，重疾险也要算上（包含某些伤残，身体有问题了，重疾险也买不了）。不管是你撞别人，还是别人撞你。
对车而言，主要车损险，盗抢险。
要明白，黑社会也开车的。
看过那个高管开奔驰撞死女路人的视频，司机下车后的做法让人心寒。现在想起来都恨不得开车把他撞死的感觉。
回答一下你的问题。
如果真买了全险，就是基本险加附加险都有的情况下，发生交通事故，并且造成人员伤亡。自己全责的情况下，事故当然是该怎么处理怎么处理。保险确实可以在他的责任限额内全额赔付，以尽量减少车主的损失。这也是保险最主要的作用。
但是如果超出了赔偿限额，剩下的钱就只能有车主自己承担。比如撞死了人，对方索赔一百万，而自己的三者险只买了五十万，加上交强也不过六十多万，如果受害者索赔100万成立的话，那剩下的三四十万，由车主方承担。
任何保险的理赔都有相关的免责条款。车险的免责范围大致有，酒驾，毒驾，没有合法有效的驾驶证，行驶证，车辆未年审或年审未合格。和自家人发生的事故，肇事逃逸，私自改变车辆使用性质等等。这些保险公司都是拒赔的。
汽车买了全险，并不代表就可以高枕无忧，在路上横行霸道。因为保险公司承担的只是赔偿责任，也就是只负责民事责任。而上述事故撞死一人，如果交警认定全责或主要责任，那就构成了交通肇事罪。也就是负有刑事责任，这个是赔钱无法解决的。根据《刑法》规定，涉嫌交通肇事罪可处三年以下有期徒刑或者拘役。
现在私家车普及率越来越高，各种交通事故也就越来越多。我们作为交通参与者，不管是开车，骑车，步行，都应该做到遵纪守法。对生命要怀有敬畏之心，千万不能有侥幸心理。毕竟每个人的生命，只有一次。
保险，不是万能的。
看了那个奔驰车主撞死人了，说他买了全保态度还很无所谓一样。
交通事故在生活中肯定很常见，一般的小事买了全保那肯定可以高枕无忧。反正就是钱。但是开车出了撞死人出了人命，那就不能高枕无忧了。因为这也是一种刑事案件了，不是保险赔点钱可惜解决的。还有可能是有牢狱之灾的，车祸出了人命，要看对方家属起不起诉你了，该坐牢坐牢该赔钱赔钱。
有了全保你也不可能开车就无所谓了，那这样交通岂不是乱了套。人命大于天。
总的来说那个奔驰车主基本上惹出大事了，祸从口出。
纳智捷大7为什么停产？
为什么停产?大七已经退出江湖，但是江湖依然有大七的传说:一个让二手车商都颤抖的车辆!而且销量能把人看到哭!虽然已经上市多年，但是总销量7.3万辆左右。就在今年上半年，销量实现了0!居然一辆也没有卖出去!去年好歹还卖出去180辆呢！全年销量不如一天销量的汽车，在不停产，赔的就更多了！
大七上市之初凭借着台湾品牌、大空间、高配置打动不少消费者的心，上市之初也火爆过一段时间。在2011年12月份，大七销量达到了历史最高:3700辆!当时整车定价偏高:18.8-26.8万。但是在当时这个大七还是凭借着高配置，大空间，合资品牌SUV成功的忽悠住一部分消费者先行吃了螃蟹。
然而好景不长，几个月后第一批吃螃蟹的消费者发现这车小毛病特别多:其中顿挫和异响几乎无法解决，部分车辆启动困难，暖风不热，油表不准，电脑死机甚至刹车系统都会出现故障，前轮吃胎而其他小故障也是出奇的多，很多故障让人匪夷所思，诸如玻璃升降出问题，遥控钥匙失灵，车门解锁按钮都会脱落，背箱有时候打不开或者关不上……难怪有车主说:不是在修车就是在修车路上!
大七采用的2.2T四缸发动机，最大功率为131kw，178马力!峰值扭矩275N.m，配备5速手自一体变速箱。还配有四驱车型。入门级2.0T发动机更没法看了!动力弱也让这款车实际使用中油耗居高不下!工信部百公里油耗为10.6-11.3升，而实际油耗呢？高达18升以上!再加油时才知道原来自己开的是豪华车!这么高的油耗，家里有矿啊！
定价高，整车质量不稳定，油耗高，没有创新能力，上市七年依旧是老样子没有改动过，品牌影响力低，又没有掌握核心技术，技术老旧停滞不前这些都是大七停产退市的原因!
7对于纳智捷来说似乎是一个不吉利的数字，代号是大7停产刚好也是七年，不过这款车的停产是理所应当的，而且大7仅是开始绝不是结束。
纳智捷背后是台湾裕隆集团，如果不是财团的强大支持这个品牌应该早就消失了。纳智捷品牌成立近十年，而就是这十年时间亏损近百亿元，所以裕隆集团的严凯泰也会疾病缠身。
纳智捷大7质量控制水平一般、油耗轻松上20、价格直逼BBA，对于一个品牌没有历史车型有没有足够亮点的SUV来说，没有销量是必然的，而停产也就顺理成章。
之所以说大7的停产只是开始也不是空穴来风，纳智捷怒砸20亿推出U5妄图重新占领国内市场。但是这台配置低、动力差、颜值另类的车依旧没有市场，从上市的高调宣发到现在回归纳智捷正常水平，月销稳定在10台以下。
不管背后有多强有力的支持，这种比劳斯莱斯销量还少的消费级车型注意也要停产。旗下的其他车型表现也没有起色，所以纳智捷的最终归宿是退出大陆市场彻底消失。
其实看一些和某些国企合资的特殊品牌，以东风和长安为例基本没有能发展壮大的，也许是对自主品牌的曲线扶持吧，或者是这些企业不作为。
中国汽车市场终将会有一次大洗牌，不仅是纳智捷这一类冷门品牌要成为历史，其背后的企业应该也很难生存。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
谢邀。说起纳智捷，那可是一个让二手车商闻风丧胆的品牌，旗下车型一直以保值率低、油耗高、小毛病多等特点而闻名于世。而近日，东风裕隆纳智捷官方宣布，旗下首款SUV——大7将正式停产。至于为什么停产，厂家并没有给出具体的解释。但通过查看其销量，我们很容易就能找出答案。上市7年，大7共计销售了73302台。在2017年的时候，大7 SUV交出了年销量180台的“出色”答卷，而2018已经过了大半了，大7 SUV的销量依然是高挂着大鸭蛋。
其实大7 SUV刚被推出市场时，还是利用一系列超前的配置吸引到了一众消费者的眼球。虽然18.8万-26.8万的售价在当时已经可以比肩许多合资品牌的SUV车型，但还是有不少消费者愿意为这台看起来科技感十足的SUV买单。
但慢慢的，大7 SUV的缺点就慢慢被消费者发掘出来。比如它油耗奇高。虽然其搭载的2.2T发动机有着148kw的最大功率以及295N.m的最大扭矩，但是要拖动1.9T的车身，实在是有点难为它了。而这也间接导致了其车辆整体的燃油经济性不好，百公里油耗15L那是常有的事。不是有那么一个段子嘛，纳智捷大7 SUV如果加油的时候不熄火，车辆永远加不满油。
另外，故障率高也是纳智捷大7 SUV饱受诟病的一个地方。说实话，只要你能想到的零部件，都基本上有被人投诉过。什么发动机进水导致的拉缸啊，转向机异响啊，车身漏水。最奇葩的，居然还有行车过程中车辆发生自燃的！
其实纳智捷大7 SUV的失败在很早之前就可以被预见到了。
第一，定价存在一定的问题。虽然在2016年的时候，纳智捷官方对大7 SUV的起售价进行了下调，但17.98万的起售价已经可以买到CRV、RAV4荣放这一类主流合资企业的紧凑型SUV了。并且大7 SUV的缺点这么突出，消费者有什么理由会选择它嘛。
第二，厂家对于消费者的态度也值得商榷。纳智捷大7 SUV是在2011年正式上市的，虽然上市之后就凭借霸气的外观以及丰富的配置得到了不少消费者的认同。但在七年后的今天，我们惊奇的发现，现款的大7 SUV与11款的大7 SUV，本质上并没有什么太大的区别。差别不大的外观设计，同样老旧的第四代雷诺Espace平台（2003年推出），就连动力总成都基本上没有变化（2.2T+6AT）。在中国SUV市场一片火热的情况下，大7 SUV的销量竟如此惨淡，这其实跟与产品更新换代迟缓有着千丝万缕的联系。（Hold）
引言：在如今国内suv市场非常火爆的情况下，竟然会有一款suv在2018年上半年的销量为0，想必很多人已经知道了，这款车就是纳智捷大7suv，提到纳智捷大7SUV，网上有很多关于这台车子油耗的段子，其实这款车子油耗比较高，确实是事实，毕竟当年这款车上市的时候，也是打着高端SUV的旗号，顶配车型的价格和当年的汉兰达已经差不多了，但是如果现在把这台车卖掉的话，价格上面应该只有汉兰达的一半，保值率真的非常的低，而且在二手车市场几乎无人问津。
让二手车商闻风丧胆的一款SUV，公认的油老虎，谁买谁后悔！
我们先来聊一聊这台车子的外观，纳智捷大7SUV的整体外观设计我个人感觉还是比较别致的，前脸最吸引人的，我觉得除了车标之外，没有其他的地方了，这款车因为销量非常差的原因，已经停产了，这款车之所以被市场所淘汰了，当然和自身的原因有着很大的关系，车身侧面的线条设计看起来还是比较流畅的，当然要符合当时国人的审美习惯，而且这款车型对自己的定位就是合资车，但是从品质上来说的话，这款合资车和其他的合资车相比还真的差了很远。
再来说一说这款车的油耗，之所以说让二手车商闻风丧胆，除了这台车的小毛病比较多之外，那就是这台车的油耗真的非常的高，所以网上就有一个段子是这么说的“开得起纳智捷大7suv的人，家里一定是开矿的”，这句话可能说的有些片面，但是从侧面能够反映出这款车的油耗还是比较高的，笔者身边，就有一位朋友是纳智捷大7SUV的车主，这款车市区的平均油耗大概是15到18之间，是一台2.2t的发动机，我一个朋友亲口告诉我，就算是跑高速，也要一块钱一公里，高速就要一块钱一公里，那么在市区的时候，这款车的油耗真的非常的高。
再来聊一聊这款车的小毛病，因为笔者的朋友就是开这款车的，所以说起来可信度更高一些，虽然说当时这款车20多万的售价，但是这款车整体的内饰用料包括设计就是非常差，也就是说廉价感非常的重，在车内，这款车几乎每一个地方都出都能出现异响，就说明这款车的装配工艺不怎么样，这款车有一个优点，那就是配置非常的高，几乎宝马奔驰车上面没有的配置，这款车都有，当然，除了车子油耗高之外，这款车的变速箱也会出问题，所以说，尽管在二手车市场，这款车是一手车，但很有可能这款车的发动机和变速箱都更换过，现在新车已经停产了，但是二手车还是有的，所以大家在买二手车的时候可以多考虑考虑。
总结：和其他的车型相比，这款车其实可购买的价值并不高，因为这款车买来之后，不要谈什么性价比了，就是车价非常的便宜，买来之后也会让你非常头疼，因为这款车的装配工艺或者其他的一些品质方面的东西，都是从生产的时候就带出来的，越往后只会让你越头疼，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨！
到此，以上就是小编对于劳斯莱斯行驶中自燃的问题就介绍到这了，希望介绍关于劳斯莱斯行驶中自燃的2点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...