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法医秦明守夜者2剧情?
二十二人越狱案的幕后黑手“幽灵骑士”,在严密把守的病房内离奇暴毙。的线索是一枚独特的三角针头。但黑暗中,他的“游魂”似乎尚未湮灭。一桩又一桩的奇诡案件仍在上演:平静的小镇里,数名襁褓中的女婴被残忍刺入银针;医院附近的小旅店中,一夜之间出现五具可怖的浴血“蚕蛹”;雷雨夜的高速公路,车窗前忽然闪过一个白色魅影……幽灵骑士的背后究竟还有什么人?三十多年前守夜者究竟为何毁于一旦?随着年轻的守夜者们一步步揭开黑暗中潜藏的真相,他们又将付出什么样的惨烈代价?
龙番市警局的法医大神秦明在一场海外案中,凭借高超的与业技能大展法医风采,一时名声鹊起。本应从此在高冷男神的道路上越走越远的他,却因为新晋法医助理陈诗羽的出现,发生了微妙的变化。
秦明林涛这对拆不散的“黄金搭档”,也因为怪力女法医的加入,工作上如虎添翼。
三人组成的勘探小组,历经了一次次离奇,惨烈的重口味现场,并通过尸体上的蛛丝马迹,为龙番市的疑难杂案沉冤昭雪。
然而,罪恶的滋长难以偃旗息鼓,一位幽灵般的杀手在城市中倏然崛起,此人行踪难辨,作案不留痕迹,甚至嚣张地在杀戮现场留下血字签名——清道夫,龙番市民的噩梦就此开始。
日本海岸出现大量载有尸体的幽灵船,这是怎么回事?
谢谢邀请
这个问题悟空算是问对人了,那些幽灵船我们船远洋作业时经常遇到。所谓幽灵船只是北朝鲜的小渔船而已。日本海那里渔业资源非常丰富,我们每年都去捕捞一季那里的鱿鱼。但同样那边的海况也相当恶劣,而朝鲜当地的捕捞产业却是相当的落后,他们会用一艘从中国买来的淘汰钢壳渔船作为母船,后面拉上一大队木质小渔船出去作业每艘船上7--8人。到达指定水域后会放开小船让他们自行作业,等小船作业一段时间后再回到母船附近。然而问题来了,因为落后他们的小船上面只有一个罗盘和一部在国内淘汰了不知多久的对讲机,连最起码的GPS北斗导航卫设备和卫星电话都没有,而那种天文海图定位方法我都严重的怀疑他们根本就是不会。如果小船在海里遇到风暴或者机器故障的话就只能听天由命了。风暴和主机故障还是其次,主要问题是它们的续航能力,我们经常遇到一些小船过来跟我们讨要淡水和燃料,我们也会拿出一部分给他们。这是运气好的能遇到中国远洋渔船,遇不到的话就只能听天由命了
这艘小船就是来跟我们要淡水的,我们船上有海水淡化设备,淡水资源充足遇到这种情况都会出手相助
大家注意看他们小船的遮阳篷,告诉大家那根本不是遮阳篷,那是他们捕捞的鱿鱼,因为没有冷冻保鲜设备就只能晒成鱿鱼干运回母船。
世界上几乎靠海的岛屿或海岸都会泊来不明真相的空船抑或船上留有尸骨或在海风烈日里爆晒或风干成了木乃伊的船只。要说“幽灵”船的传闻在世界航海史上记载着许许多多的事例,这些故事无不充满着离奇还令人猜想的情景,更有船上发生过令人惊悚的现象。当你亲临其境或听闻,也许会使人毛骨悚然!
不过日本岛沿海象这样的“幽灵船”却似乎司空见惯,当然也有尸骨和木乃伊的存在,也有不明真相的空船;为什么说是司空见惯呢?原来日本岛每年有几十艘“幽灵船”会泊上这座鬼岛,而2017年竟然有104艘“幽灵船”泊上了日本岛沿海。
11月7日,日本《朝日新闻》刋登了在北海道发现一艘“幽灵船”,11月13日日本保安厅发布消息称:今年漂到日本海岸的“幽灵船”多达95艘,而在本月就已有33艘,有些船上竟然都只剩下了白骨的尸体。那么这些规格在14米~16米长且破旧的木船倒底是从哪里来的呢?
其实日本历史上也曾出現过“幽灵船”,比如:曾经惊动世界的“良荣丸”号海难事件。
1927年10月31日,加拿大温哥华岛,美国货轮玛格丽特.塔拉号上的船员发现了失踪一年的小型渔船“良荣丸”号;当发现时,这艘漁船已十分破烂,甲板上倒着遇难船员的木乃伊,还有早已化为白骨的尸体及一个缺了脚的尸体,整艘船上散发着陈陈恶臭。
走进这艘五桅船的船舱,发现里头有被打碎头盖骨的白骨尸架,也有木乃伊。船舱里的房间墙上溅着许多血迹,船尾的厨房,到处散落着海鸟白色的羽毛。而锅炉房的锅炉上放着一只锅子,锅子里恶心地发现了一条胳膊腐烂在里面。船上已没了食物和饮用水。引擎设备都毁损了。
由于“良荣丸”号的失踪达到1年时间,以及船上的迹象疑点很多,种种猜测存在许多诡异而不解的情形,如该船出海时有12名船员,而留存尸体却只有9具,失踪的3人哪里去了?“良荣丸”号是艘19吨的渔船,船长三鬼登喜藏、机关长是细井伝次郎。三鬼船长一行从1926年12月5日在日本神奈川县三崎出发,在捕鱼过程中引擎失灵,于是只能漂流,其间遭遇了狂风暴雨,并陷入不能航行的状态。漂流过程中多次向经过的船只呼救,但都没回音。最终三鬼的记录中可供生存的食物和淡水仅能维持4个月。那么还有余下来的时间船上发生了什么?为何多次呼救明显对方得到信息却不作救援的反应,又为什么失去了三个人的踪迹?一系列的疑问只能证实“良荣丸”号成了一艘确确实实的“幽灵船。”其实世界航海史上存在着许多的不解之迷。如1872年被人发现的“玛丽.西莱斯特号”用“幽灵”来形容并不为过。由于这艘双帆商船上的商品依然存在,食品和饮用水也足够维持6个月,尽管船体已经破旧,但船上值钱的东西一样都没有少,就是没有一个人。该船发现后一个月仍可航行。是什么原因呢?是遇上了USO呢?是遭遇海盗呢?一切不得其解?
“贝奇摩”号也是“幽灵船”中最为令人惊异的一艘,这船被废弃在阿拉斯加附近海域,孤独漂泊了近40年。1931年哈德逊湾商业公司的这条商船被暴风雪围困在了阿拉斯加。其后虽被哈德逊湾遗弃,船员撤走。可在剩下来的38年中,这艘“贝奇摩”却出现了惊讶的事情,它非但没有沉没,相反能自由航行了这么多年,似乎冥冥之中得到了某种保护?
由于篇幅,其它不再作出叙述,我们把日本近海的“幽灵船”再来作些分析吧。
根据船形的相同性上来看,这些“幽灵船”似乎大多来自于一个地方,按照船体木结构的落后状态看,这些船来自一些并不发达的国家;由于在有些船上发现有捕鱼的渔网和工具,可以确定是渔民赖以生存的渔船。那么这些船为什么没了活人甚或有些船只存在了尸骨或木乃伊了呢?这里只有一种可能,即:由于贫困,渔民买不起定位仪,往往出海后迷失了方向,漂泊了多日后断了食物,于是只能死于非命。有些遇上了风暴和巨浪,小船倾复,人葬身于汪洋之中。这类穷苦渔民肯定已被生活所迫,出于生存,冒着风险出海去作业。还有这些漁民出海遇到有些国家领海问题被驱赶也是出海迷失方向而丧身。
那么能算作日本邻国且贫困的国家就只有朝鲜了,有人是这样分析的。再不然,在日本有些“幽灵船”的舱内木板上,死者生前曾作了某些记录,这些文字就是朝鲜语。
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