这次一汽送给金牌运动员汽车，会怎么分啊？，2021奥运名人故事？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全红婵哥哥开新公司的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全红婵哥哥开新公司的解答，让我们一起看看吧。

这次一汽送给金牌运动员汽车，会怎么分啊？
2021奥运名人故事？

这次一汽送给金牌运动员汽车，会怎么分啊？

蜡烛老师尝试分析一下分配的方案，与大家交流一下！

首先，蜡烛老师觉得一汽会按照金牌运动员所隶属的单位来分配这些汽车。就像题主提到的那样，没有单位的培养和团队的支持，就没有运动员的成绩，将汽车分配到单位用来作为公车来使用，更能体现出这个奖励的价值，让更多的人感受到奥运冠军给大家带来的福利，从而更好的培养更多的奥运冠军！

其次，蜡烛老师觉得这些汽车的使用权的问题上，可以优先考虑这些金牌的获得者，毕竟是这些运动员获得奥运金牌才得到的。所以，汽车的所有权属于单位，而使用权可以分配给金牌获得者，只不过使用者在使用汽车的时候，所有使用产生的费用需要自己承担啊！

第三，对于这部分车的分配及使用上，蜡烛老师觉得应该公平、公开、透明，避免出现灰色利益链和使用盲区，减少违规事件的发生，遵守国家制定的八项规定的要求，把好事做好，让大家都满意，让祖国更放心！

以上就是蜡烛老师的看法，欢迎网友们在评论区留言讨论！

有位小哥在摘金之后开玩笑的说：“想要红旗汽车”！说者无意，听者有心，本来是句开玩笑的话，没想到大气的红旗直接喊话：“我们早就在准备啦”！

东京奥运会已经落下帷幕，我国体育健儿总共获得38金32银18铜，奖牌总量88块，位居金牌榜、奖牌榜第二位。因为有些比赛项目既有单人赛，也有团体赛，所以按人次计算，金银铜牌获得者不止88位运动员。

国产红旗豪气冲天，冠军一人一台红旗H9

社会对于获得奖牌的运动员向来有较高的礼遇，不仅体现的尊重上，还体现的在物质上。

历届奥运会上，国家都会给予金银铜牌获得者一定的现金奖励，同时地方体育局、爱心企业等也会给予物质奖励，比如现金奖励、赠房、赠车等，甚至有的企业会赠送VIP门票、辣条等，无论价值高低，体现的都是对体育健儿的爱。

拿本届奥运会来说，首金获得者杨倩获赠住房一套，由雅戈尔集团提供；兵乓项目上的金银牌获得者获赠合院一套，由王楠郭斌夫妇提供；14岁的跳台冠军全红婵获赠住宅、商铺各一套，均由当地爱心企业提供。

在“送房潮”下，作为国产汽车品牌，红旗也出手了：

8月5日，一汽红旗表示“每一次红旗飘扬，都值得红旗H9伴你同行，所以我们来啦！”后来又补充道“每位金牌获得者赠送红旗H9一台，银牌铜牌获得者奖励H9产品使用权，同时获得多块奖牌的，按最高等级赠送”。

按照红旗的意思，金牌获得者每人一台H9，而且是“所有权”，是不需要归还的，应该只需要自己负担一些购置税和上牌费用；银牌铜牌获得者将获得H9的“使用权”，比如免费使用几年的时间，到期后回收，厂家可以作为试驾车或者按照二手车出售。

从官网对红旗H9这款车的假设来看，属于红旗汽车中的高端车型，售价根据配置不同在30.98万-53.98万之间，即便按照最低价计算，金牌获得者远超38人，总价值在2000万元左右，这还不算银牌铜牌获得者获赠的H9使用权。

金牌获得者的“团队”有份吗？如何分配？

正所谓“众口难调”，金牌获得者人手一辆红旗H9，有网友替团队“鸣不平”了。

我们都知道每一位运动健儿的背后都有教练团队、医务团队、体能训练团队及各种后勤保障团队，他们能获赠H9吗？目前来看是不能的。

但是大家也不要觉得“不公平”，毕竟一汽红旗是一家企业，本身他就没有出资奖励体育健儿的义务，能给予奖牌获得者一定的奖励已经很不错了，说白了，奖励是情分，不奖励是本分，大家没有必要上纲上线。

而且从商业角度来看，红旗也不可能把奖励做到“面面俱到”：

一方面，红旗也是企业，企业首要任务就是盈利，车辆生产也是有成本的，背后团队人数众多，怎么能做到“人手一辆”呢？

红旗赠车本质上是“公益行为”，而做公益就要结合自己的能力量力而行，不是送的越多越好，心意到了就行了，毕竟还有成千上万的员工需要吃饭，背后又是万千家庭，无限制的赠送显然不利于厂家良性、长期的发展。

另一方面，营销效果达到了就行；

无论是哪家爱心企业送房或者送车，最首要的是出于对体育健儿的尊重和敬仰，是对他们为国争光的一种回报。

另外一个原因也是为了达到宣传的效果，宣传自家产品，宣传自家楼盘或者汽车，这是送房送车的附加价值。

而金牌获得者的热度是最高的，给他们赠送汽车所有权更有利于达到宣传的效果。

背后团队当然也会有奖励，但这不是社会上的企业理所应当该做的，国家层面和地方层面会给他们奖励的，这就不需要我们做过多操心了。

背后团队都是一群默默无闻的人，他们的付出也会得到回报的，这一点大家大可放心，而我们没有义务要求爱心企业也对背后团队做出奖励，这不是作为企业必须要负的社会责任。

对此，大家怎么看？欢迎留言交流；
码字不易，给点个赞、点个关注吧。

一汽都明说要分给金牌运动员了，又不是分给单位，谁得了金牌都有名册记录在案的，没有任何争议。现在的疑问是，获得团队金牌（比如男乒女乒团体金牌）的运动员，是团体共享一辆，还是每人一辆啊？这个估计只有一汽才有最终解释权了，不过话都放出来了，每人一辆岂不皆大欢喜！

其实，一汽这回一掷千金还是很划算的，去哪里找那么好的广告效果啊！奥运会期间宣布的奖励计划，全国人民都知道了！即能鼓舞运动员的士气，又能激发大众对国产品牌的好感，又能跟国家体育总局建立良好关系，一箭三雕啊！此外，将来向金牌运动员发放汽车的时候，各大媒体又会免费宣传一次；金牌运动员365天驾车出行，天天都在给一汽做广告。多么划算啊，一汽绝对不亏。

不会不够分的，因为每个金牌得主都有一辆红旗H9，银牌和铜牌得主也有有只不过和金牌得主不同的是后者只有使用者，而前者是所有权。

其实很多人对于红旗H9的印象几乎为零，这次一汽通过这个做法基本上让全国人民都知道了红旗H9的名字。不过很多人只是知道它是一辆价值30万的车子，所不了解的是它可以称得上是中国版的“劳斯莱斯”

外观方面：的气势完全不输劳斯莱斯，宾利，5.3米的车身长度，加上双拼色的车身涂装，前脸高山飞瀑式的中网，和中流砥柱的进气格栅，用四个字形容就是“庄严肃穆”。行驶在路上的车头非常有辨识度，日间行车灯点亮的方式是流水式的。

内饰方面：市面上能有的高科技配置它都有，什么手机互联，app，语音控制，液晶仪表等都有，座椅拥有加热通风按摩功能，座椅的皮质非常柔软，提示音也加入了中国元素。

动力方面：2.0T（252马力，380牛米）和3.0T 六缸（283马力，400牛米）参数上看着都非常可怕。

总结，这次一汽的做法可以说是一举多得，根据今年中国的奖牌数量，一汽大概要花费不到2000万的费用，给自己做了一个非常好的广告，同时给中国健儿以非常好的鼓励，最重要的是“红旗”这个品牌对于国人来说承载了很多历史和回忆，希望一汽越来越好，红旗越来越棒，祖国越来越昌盛。

更多选车用车小建议尽在“键盘云车评”

东京奥运会中国队的运动员取得了三十八个项目的魁首。为国争光的英雄自然不会被冷落，中国从来不缺少有良心的企业和人，前有鸿星尔克、白象、贵人鸟等等。这次有一汽红旗！

东京奥运会进入尾声之际，一汽红旗发声，将会给东京奥运会获得金牌的运动员们每人一辆红旗H9汽车，出手可谓大方至极了。这个奖励是不需要分的，与其说是奖励。不如说是赠与！运动员们只要交付税务就可以拥有一辆国产高档汽车。

这次一汽红旗的赠与是，每一个奥运会金牌的获得者，也就是说即是是团体赛的得奖者，也是每人一辆的。所以不需要担心分红不均的问题！

题主问题的团队更深一层，应该是指的冠军得主的教练、陪练、后勤等一系列人员吧！这些人应该是没有的，虽然老生常谈的话，“军功章有你的一半也有我的一半”，但是说到底努力训练，站在台上的是参与比赛的运动员！团队的其他人员虽然有付出，但终究是陪衬！明星不会把出场费均分给每一个人。因为每个人已经拿到了自己应得的报酬。教授也不会把自己的研究成果均分给每一个人，辅助终究是辅助！奥运会冠军得了金牌名利双收，但是没得的话，其他人也不会把自己的收入用来补给运动员！而这次的奖励是有荣誉的附加值的。荣誉是团队的，但终究是有主次之分的，所得自然也不会是平均的。