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传祺GS5值得入手吗？哪款传祺GS5更值得购买？
我是广东惠州五一车展才买的gs5自动豪华版车主，讲实话，以我感觉无论驾驶感，内饰和空间舒适感都非常不错，动力虽只有1.5T，但提速感还可以，隔音不比合资车差，提车加满油行了615公里，行低速路占大半，再加满加了385元，平均油0.62元每公里，耐不耐开我不知，只知现实情丝童不比合资车差，感觉此款车性价比极高一
对于第一次买车的人来说，买车是一件非常高兴的事情，车子不仅是一台交通工具，而且也特别的方便，前两天的时候，笔者身边的一位同学，购买了一台广汽的传祺GS5，我的这位朋友告诉我，当时在购买这款车型的时候，其实也是考虑再3，因为这款车子全款落地的价格大概在15万左右，买了一台自动豪华版的车型，这样的价格确实都能够买到一台合资品牌了，下面我们就来听一听，我的这位同学对款车是如何评价的。
其实广汽传祺GS5这款车型，我很早的时候就了解过，不过当时这款车型刚刚上市的时候，销量的表现并不是很好，而且作为广汽传祺旗下第1台紧凑型SUV，每个月的销量也不如同级别的对手，直到广汽传祺gs4上市之后，广汽传祺的整体销量才有了非常明显的提升，而对于广汽传祺gs5这次的改款，可以说非常的成功，第一眼看到这台车就非常的喜欢家族式的外观设计，车身侧面采用了悬浮式的车顶设计，并且轮圈的造型也是非常漂亮的。
整个车尾的设计也是我个人比较喜欢的，它采用了当下非常多的主流设计元素，比如说，一体式的后尾灯设计采用的是LED的光源，刹车的时候要比卤素大灯，更有优势一些，而且辨识度也是非常高的，虽然说它的定位是一台紧凑型SUV，但是在我实际体验了这款车型的后排空间之后让我感觉到，家用还是非常不错的，并且它的后备箱空间表现也还好，不过说实话，当时在购买这款车型的时候，和日产逍客也曾做过对比，毕竟两款全款落地的价格都是15万元，选择了这款车，可以说也是看中了它的外观和配置。
再来聊一聊这款车的整体内饰设计包括配置方面，自主品牌和合资品牌相比，在配置方面绝对有优势，我购买的这款自动豪华版的车型，虽然它采用的还是多点电喷的供油方式，但是，发动机的稳定性表现还是比较不错的，除此之外，它匹配的是6挡手自一体变速箱，使用的是18英寸的轮圈。
除此之外，这款车型还配备有前排侧气囊，全车安全带未系提醒，胎压监测功能，车身稳定系统，360度全景影像，4种不同的驾驶模式切换，及自动驻车陡坡环境的功能全部都有，虽然配备的是一个小天窗，但是日常使用的时候也算比较方便，另外，最让我满意的一点是这款车的第二排空间还是非常不错的。
最后再来聊一聊这款车的价格，自动豪华版车型的指导价143800元，说实话，我个人觉得这款车型的缺点就是，目前的市场终端优惠幅度实在是太小了，全部办下来加上购置税保险以及其他的费用之后，落地在15万左右，当然我也希望这款车在以后的用车过程当中，更稳定一些。
总结：总的来说，广汽传祺GS5的各项表现都不错，虽然说使用了一段时间之后，感觉它的隔音降噪并不是很好，但是也要有包容，毕竟它的定位是一台紧凑型SUV，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
想换车了，你们说传祺GS4这款怎么样，能买吗？
GS4的老司机来报道了~对于这款SUV，我最满意的就是它的外观造型设计以及功能配置了，真的蛮赞。不是我特意吹捧自己的这款车，2020款传祺GS4的外观设计确实是相当亮眼，第一次是在一条广告上看到的当时就被吸引了。前脸运用了单条银色装饰条衬搭传祺车标外加横杠式的进气通风格栅，在加上左右俩边立体感超棒的LED大灯， 一眼看去真的是满满的大气。配置方面，真皮包裹的多功能方向盘、360全景影像、前后驻车雷达、自动驻车、车辆空气净化系统、ADiGO智驾互联生态系统等配置，都能让我在驾驶GS4的同时放松心情去享受开车的乐趣。 总之，我对自己的这款爱车还是相当满意的。当然了，每个人对车子的需求不同，评价也会不同。反正我是很喜欢也推荐给你。
传祺GS4新款可以选择-性价比略低
2020款传祺GS4的升级可以用四个字总结：脱胎换骨。核心总成的发动机与变速箱均有大幅升级，外观设计也达到了高颜值的标准，实车视觉效果与驾驶品质的真实感受可以打出高分，然而综合指导价分析则会失去兴趣，想了解是为什么吗？
1：发动机升级
老款传祺GS4装备的是多点电喷技术的1.5T，功率低扭矩小油耗高是最客观的评价，装备这台机器的GS4可以说毫无吸引力。而新款车换装了4A15J1型的缸内直喷增压机，最大功率升级至124kw（169马力）、最大扭矩达到了265N·m并且增压器可在1700~4000转之间稳定峰值；账面数据已经相当不错，实际测试也能驱动这台小车在9秒级完成百公里加速，GS4有吸引力了！
2：变速箱升级
老款GS4最令人反感的是DCT版本，也就是装备菲亚特七档干式双离合的选项。这台变速箱存在普遍性的换挡顿挫异响，离合器容易高温且耐用性差，并且有概率出现高温导致换挡失灵的问题；同款变速箱基本毁掉了JEEP和菲亚特两大品牌，可想而知传祺GS4的一度冷门也离不开这台问题机的影响。而新款GS4的自动版全系换装了爱信6AT手自一体，虽然这台机器也谈不到高端，但至少稳定的质量表现是可以接受的。
3：安全升级
传祺GS4的车身尺寸为4545*1856*1700，轴距2680mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。这台紧凑级SUV的车身结构涵盖62%的高强度与部分超高强度钢，比例虽然仍旧不高但至少比老款有所升级；但有一点仍然不能肯定，那就是这台车的防撞保护能力到底有多强！因为新款车仍旧没有公布使用钢材的屈服强度或抗拉强度，以及超高强度钢的实际占比与位置；鉴于老款GS4在中汽研（CNCAP）中只拿到四星评价，所以新款GS4的水平如何也是值得商榷的。
重点-性能价格比
不能否认传祺新款GS4的性能表现合格了，但是综合价格计算比值的结果仍旧非常差。其指导价为8.98~15.18万，自动版起售价为11.38万；以这台车手动版的预算可以选择到高品质的国产自动挡同级SUV，且配置远比GS4丰富。以GS4的自动版可以选择到什么车呢？
竞品包括：
哈弗H6-GT（2.0T&7DCT版本）
哈弗F7/F7X四驱版
长安CS75PLUS-2.0T&8AT版本
宋Pro燃油动力旗舰版
等
这些竞品可以说每一台都比GS4的性价比高，比如在配置方面宋Pro的优势非常突出，其中高配已经有部分L2级自动驾驶配置以及智能生态车机，价格仅为10.98/11.98万；然而GS4到13.98万款才有接近的配置，中低配甚至连头部气帘没有。
性价比是性能与价格的比值，要求性能就要有中大排量性能机，国产SUV的13~15万级SUV已经是2.0T排量的主战场，哈弗系列普遍版已经有8秒左右的破百成绩，性能四驱版最高有6.6秒破百的高性能，与是这些车对比GS4还值得一提吗？假设对性能要求不是很高的话，8AT的A+级SUV难道实用价值会更低吗？这就是传祺GS4要面对的竞品，如换位思考的话，GS4的终端优惠低于两万是不会考虑的。
编辑：天和Auto
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