大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅客将脚放小桌板上的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅客将脚放小桌板上的解答，让我们一起看看吧。
高铁或者飞机，后排乘客阻止前排乘客放倒靠背休息合理吗？
合理，前排要睡觉，后排必须跟着睡觉，否则你没办法坐！这种利己害人的座位设计有问题，前面调整太低对后面座位影响巨大，除非后面一溜排一起放。这个要好好考虑，不能调整那么低。这种纠纷在交通工具上每天都在上演，甚至发展到全武行，造成人身伤害。
能否最大限度放倒座椅，估计有时间的限制 ，记得去欧州乘坐的是早班的法航A380空客，前后二人都是欧洲人，前面的把座椅放到最大限度，怎么讲就是不理你，还以不肖的眼光斜看你，后面的却一点都不让你放，过会一个欧空姐经过，我不会英语，只用手势比划，空姐上去用英语讲了几句，前面那个乘客无奈把座椅稍抬高一点，但空姐还是不停的和那人交谈，直至最后把航椅调到垂直，空姐才离去。后回来是乘坐德航的777波音，由于是红眼航班，晚上十时起飞，几乎所有乘客都把座椅调到很低在睡觉，这个时段应该是允许把座椅调低的，当然如果是白天，你不投诉，空姐也不会多管闲事，但我想，应该是有规定的
座椅倒放角度设计是兼顾普遍用途场合设计的，不得片面狭隘自私地钻牛角尖:
1.后座有人时，倒放一个中间角度是合理的
2.后座无人时，倒放任意角度都是可以的
3.后座有人时，倒放最大最平角度是不可以或要协商的。
违反第三点，则违反“公序良俗”，争议解决必须以冲突方式回归平衡点。你有倒放舒坦的自由，我有顶座椅的自由，或后背挂臭袜子熏死你的自由！既然在恶心的路上展开竞争，大家就不在乎什么斯文手段了。当然，必要的刀棍准备是应该的。
无论做什么事情，有素质的人首先会考虑会不会给别人带来不方便，征得别人的同意，然后再去做，素质较差的人，从不考虑别人，老子天下第一，我怎么方便怎么来，至于妨碍别人，妨碍好了，总之，这是道德范畴内的事情，不涉及法律，你问是否合理，没有标准答案，只是你选择做什么样的人的问题，即使找来乘务员，也会让你们协商相互体谅一下。
你自己也自觉些，考虑下后排的感受，，我坐飞机从来不放倒座椅，最讨厌前排放倒座椅了，不过一般常坐飞机的都不会不顾别人感受自己躺着。放座椅的一般都不常座飞机，而且小年轻居多。
高铁上餐桌板承重多少？
目前没有明确的官方数据，但是据相关资料推测高铁上餐桌板的承重应该在20-30公斤左右。
因为高铁车厢内的餐桌板一般都是由金属和塑料材料制成，受力面积比较大，而且高铁车厢设计合理，受到冲击、震动等因素的影响比较小，因此能够承受一定的重量。
另外，高铁上还会进行加固处理以提高其承重能力。
如果需要在高铁上放置比较重的物品，建议先询问车务人员或者放置在地面上，以免对他人造成伤害或影响列车正常运行。
高铁上的餐桌板承重能力是有限的，一般为10公斤左右。这是因为高铁的餐桌板采用轻量化设计，为了减轻车厢的重量，使用了轻质材料，如铝合金等。同时，高铁的餐桌板也需要考虑到乘客的安全问题，如果承重过大，可能会导致餐桌板变形或者破裂，从而对乘客造成伤害。因此，在高铁上使用餐桌板时，应该注意不要超过其承重范围，以免发生意外。
大部分动车组车型位于座位上的小桌板最多可承受25千克重量，部分车型的小桌板承重为10千克，位于车厢墙体上的小桌板也只能承受10千克重量，设计的用途是为了方便旅客就餐和放置水杯、书本等较轻物品
到此，以上就是小编对于旅客将脚放小桌板上的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅客将脚放小桌板上的2点解答对大家有用。
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