大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥运选手被汽油点燃的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥运选手被汽油点燃的解答，让我们一起看看吧。
京阿尼火灾为什么那么严重，日本公司就没有保安、门卫之类的安保人员吗？
注意，犯人是手提40L汽油去放火，那是炸弹是恐怖袭击，不是窗帘火！你们可以去了解一下40L汽油燃烧是个什么概念，就算有保安，门卫，那拦得住吗？根本没有人能想到对方是手持炸弹来炸你的好吧
相同的问题，这两天朋友不断的来问我。其实在日本不是所有的地方都有保安人员的，一是人工费用，二是必要性，三是保安人员缺口较大。京都阿尼在日本只是一个很普通的公司（3层楼建筑），日本相对治安较好，一般是不会配备保安的。
而且数据显示日本安保警备人员缺口达近90%，明年的奥运会对日本来说会是一个严峻的挑战。
还安保……阁下是不知道日本动画公司的工作人员地位是多么低下吧。
你所看到的日本动画的“繁荣”实际上是不折不扣的虚假繁荣，说句不好听的，在日本搞动漫产业的，那是需要相当强的“自我牺牲”精神的，工资低，待遇差，工作时间长，平均一天工作11个小时，而动画师们的收入和端盘子的差不多。
32.2%的动画公司去年总收入不到1亿日元，60%的企业收入不到3亿日元，只有44家公司收入超过10亿日元。
不要以为1亿日元很多，合人民币也就600多万而已，还要交税，还要支付公司租金，日常开销，员工工资等等。
资金不到1000万日元的公司比比皆是，员工五六个的公司一大堆，就这种条件下，活着就已经很不错了，还指望什么“保安”？
前段时间腾讯公司跑到日本进行动画投资，国内不少喜欢日漫的人还觉得腾讯是去“祸害”日本动漫，实际上日本动漫节缺钱已经缺到两眼发黑的地步，有腾讯这座大神来早就求之不得。
前年，日本动画泰斗级人物宫崎骏的吉卜力工作室招聘，月工资20万日元，20万日元是多少？人民币1万2而已，而且还是在东京，东京是有名的物价贵，这点钱够什么？
但是即便是这20万日元，在日本业界已经算高了，绝大部分日本动画师的工资远不到这个数，相当多的动画师工资不过10万日元，也就是人民币6千多块。你敢相信这是一个发达国家的工资？
实际上年轻动画师只有3.9%才能拿到这个数，吉卜力的招聘广告一出来，很多老外都纷纷感叹日本搞动漫的工资实在太低了。
业界已经穷到这个地步了，还指望什么安保之类的……岂不是做梦？
京东动画工作室（昵称京阿尼）火灾的发生的确与安保不到位有着直接的关系。
安保出现问题主要是因为：日本动漫界白热化竞争，京阿尼没有没有那么多资金大量雇佣安保人员；长期和和平与安定，也让日本的公司丧失了警惕性。
日本的动漫公司大都财政紧张，无力雇佣安保人员
众所周知日本是一个动漫大国，日本的动漫产业高度发达与成熟。但是目前日本动漫界的实际情况是，供过于求，大量的动漫公司存在导致了这个行业进入了白热化竞争。
为了获得发行和出版的可能性，动漫公司只能坐视作品的价格被一压再压，大多数动漫公司都是在勉力支撑。
像此次被纵火的京阿尼，在日本一众工作室里已经算过得不错了。就是这样，京阿尼2018年招聘工作人员的月薪也只有216000日元（13800人民币），要知道在日本进工厂打工一个月也有30万日元，但凡有个一技之长月薪也能达到40万日元以上。
所以财政紧张的京阿尼，它是真的雇不起大量保安，保安的工资会比漫画家还高。一个两个的安保又实在是无法保证安全，缺乏安保是每个日本动漫公司的通病。
长期的安定，让日本的公司丧失了警惕
因为日本犯罪率偏低，日本很少发生恶性案件。在这种环境下生存的日本企业，都会不自觉的忽视了安保的重要性。
据京阿尼的社长八田英明在接受采访时说此次起火的京都第一工作室配有安保系统，平时员工都是刷卡进出，7月18日恰好有访客到来，临时解除了安保系统。
既然能因为访客到来解除安保系统，这就说明第一工作室已经不是第一次这么干了，整个工作室都没有安保放在心上。
犯罪分子能够抓住工作室的安保漏洞，也说明了犯罪分子对此次纵火蓄谋已久。以有心算无心，京阿尼自然很容易中招。
截止目前，此次事故已经造成了34人遇难，34人受伤。祝愿京阿尼能够早日度过难过，死者家属早日走出悲痛，受试者能够早日康复！
犯罪分子必须得到严惩!
7月18日上午，日本知名动画制作公司“京都动画”（昵称“京阿尼”）在京都的第一工作室遭遇人为纵火，最终京都市消防部门在20小时后才完全扑灭火情，截止7月20日已经造成34人死亡35人受伤。
日本警视厅将此次事件定义为“平成时代（1988年）以来最严重的消防安全事件。”
之所以京阿尼火灾造成损失十分严重，从京都消防部门初步调查的情况来看，主要有以下几个原因：
纵火者携带大量汽油爆燃所致
目前日本警视厅已经确定纵火者的初步信息，纵火者为41岁的青叶真司，职业、住所不详，主要居住在东京东北部的埼玉市，曾患有精神类疾病，是典型的日本宅男。
18日他乘车前往京都，在京阿尼附近加油站购买了40升汽油，随后利用京阿尼对外活动混入楼内，并利用打火机在一楼纵火。由于汽油量过大，火焰在青叶真司倾倒油料时引燃正在挥发的油桶，导致爆炸性火灾，这加大了火势。
京阿尼有大量纸质文件等助燃物
京阿尼第一工作室是“京都动画”的总公司，藏有自1981年成立以来的各项动画手稿画卷，其中最为人所熟知的就是“蜡笔小新”。根据19日接受采访的“京都动画”社长八田英明的表态，公司过去的所有画作和资料等全部被烧毁了，可见当时火情之猛烈，而纸质文件助燃物也成为关键因素之一。
建筑布局紧凑老化不利于逃生
此次京阿尼第一工作室所在地是一栋建立于上世纪70年代的建筑，其中拥有外部的消防楼梯和内部位于楼道中间的螺旋状楼梯。原本在正常情况下遇到火灾可以从消防楼梯逃生，但是由于当天是京阿尼活动日外部人员过多，全楼达到了70多人，再加上汽油、纸质物品的助燃，浓烟很快凭借螺旋状楼梯蔓延到全楼，有20多名死者完全是因为吸入过量一氧化碳中毒致死。
当时京阿尼正在举行活动
7月18日是京阿尼第一工作室的接待日，所以迎来了不少媒体与粉丝，不但加重了当时楼内的安保负担，也造成了拥挤。青叶真司就是利用安保漏洞将油桶拖至屋内并点燃，拥堵的人群对疏散造成了相当大的影响，也是原因之一。
当然即便是作为漫画公司，也是拥有安保措施的。
根据“京都动画”社长八田英明的表示，在京都工作室的大门，设立了类似于地铁闸机的安全门，需要通过刷门禁卡才能进入。而且在门口也配备了1-2名安保人员。不过在火灾当天之所以青叶真司能够进入，是因为接待日人员过多，为便于进出所以关闭了闸机安检导致的。
在日本也是有私营安保公司的，但是面临着两个问题。
一个是日本人口老龄化面临保安人员都是中老年人，大多为50岁以上人士，这一部分人虽然可以起到简单的安保作用，但是却很难胜任高强度犯罪措施。
另一个是薪资待遇低，在日本的保安员收入并不高，甚至低于便利店收银员的收入，所以很难找到长期固定合适的安保人员。
所以此次京阿尼第一工作室遭遇严重火灾，既是一次人祸，也是一场天灾，各项原因导致的人员死伤严重。
为何说Ｆ１是个烧钱的赛事？他是如何烧钱的？
F1是和奥运会、世界杯球赛齐名的世界三大赛事，与世界杯参加比赛的运动员自身的体能、机能、技能和智能进行较量相比，与“更快、更高、更强”奥运会相比， F1则是一个具有严谨规则的经济现象和商业运作过程，一项建立在残酷商业竞争中的强势游戏，一个成功的纯粹的商业动作，与其说它是一项体育运动，不如说它是在车队和广告商之间搭起的一个广告平台。
F1与每4年举行一届的世界杯和奥运会不同，虽然这两项全球性大赛也同样吸引大量的观众，但是他们的赞助商只能在运动中心的有限边缘上宣传自己。而在F1赛车中，赞助商没有这种限制，他们可以把品牌的标志放在体育活动中心位置上，就是消费者全身心关注的赛车上。
每年180多个国家的电视台现场转播各站F1比赛节目，500多亿人次通过电视现场转播欣赏到F1世锦赛画面，200多万人次到达赛场体验F1的魅力，F1世锦赛为各国举办城市带来无限商机和滚滚财源。
每年因F1直接与间接成交的商机经营总额超过80亿美元。F1本身是一个很好的宣传媒介，HP能通过此媒介来达到宣传自己、展示产品卓越性能、提高产品销量的目的，何乐而不为呢？。
1.你去打听打听1辆每小时能跑300-380公里的汽车多少钱一辆？
2.你再了解了解能承受着个速度还不爆胎的轮胎多少钱一条？
3.你再去问问能把这种车开好，还事故少的司机一年工资多少？
4.你再合计合计建设能给这个级别车子平稳比赛的赛道得多少钱？
5.你最后再问问中石油和中石化有没有这样号的汽油。要是有多少钱1升。
算算你就知道了！！！！！！
如何看待氢燃料汽车会不会导致水资源枯竭呢？
谢邀，看到题主这个问题，很多人第一反应氢燃料汽车跟水资源有什么关系？所以我们先从氢燃料汽车来入手。
氢燃料汽车：是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。
众所周知，氢分子通过燃烧与氧分子结合产生热能和水。氢燃料电池通过液态氢与空气中的氧结合而发电，根据此原理而制成的氢燃料电池可以发电用来推动汽车，提供家庭或工业用电或作为手机电池。一原理说起来很简单，但具体分析的话就会发现，其实提炼氢燃料的过程非常复杂，而且能耗也非常高。
氢燃料电池代价太大
1、一般情况下，我们要获得氢，都会从水里分解出来，这就需要用到电，需要将交流电转化成直流电，这过程将使得氢分子中的能连损失2%-3%
2、接下来我们开始电解水，在此过程中能效只能达到7
氢燃料汽车0%，其余30%的能量被消耗掉。
3、经过上述两个过程，我们获得了氢气，但是由于是气体，因此其体积非常大，这个就需要我们用10000磅/平方英寸的大气压强对氢气进行压缩处理，这个过程又将耗能15%，即便是经过了这一系列处理，同等质量的氢燃料所包含的能量值也只有普通汽油燃料的20%所有，并且要贮存这些氢燃料需要很大的存储设备。此外，为了保持氢燃料电池的稳定，我们还要将温度控制在零下253度，这一过程再次耗能30%-40%。
4、在运输过程中，由于我们很难保持零下253度的恒温，因此我们还将损失10%的能量。
5、而在氢燃料被注入汽车前，我们又损失了大约50%的能量。
6、最终我们还将损失10%的能量，因为氢能汽车的能效只有90%。
综合上述所有的过程，我们要驱动一辆氢能汽车的能耗高达80%，从节能降耗的角度来看，氢能汽车并不达标。
我们来谈谈氢燃料汽车的优缺点吧：
氢燃料电池汽车是终极环保汽车。氢燃料电池汽车零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，相当于汽油车，一直以来被作为新能源汽车技术路线之一。
这么好的技术，为何不能大范围应用呢？
1. 氢气的来源问题。氢气不像氮气和氧气是空气中的最主要组成因素，想得到氢气可以通过电解水，但这可是个不太经济的方法，能量损失极大！你想，先从电解水开始，耗费电能，产生氢气，氢气再发电过程中还会有能量损失；电解水的电现在也是以煤电为主发出来的吧，烧煤发电也会有能量损失。
2. 金属铂的稀缺。在氢燃料电池发电的过程中会用到金属铂作为催化剂。这种金属就是咱结婚买戒指那个比24K金更贵的那个铂，它少啊，它贵啊，那么大规模生产氢燃料电池，这个铂就是瓶颈，完全没有规模化后成本减少的效应，反而需求越多越贵，这可怎么办好？
3. 氢气的安全性。有人说带着氢气瓶就像带个氢弹，到底这个氢气瓶会不会爆炸啊？氢气是最轻的气体，它的扩散性极强，氢的扩散系数比空气大3.8倍，比汽油大7.5倍，由此可以证明氢比汽油安全是有根据的。所以少量的氢气泄漏，可以在空气中很快被稀释成安全的混合气。氢气的比重小，易向上逃逸，这使得事故时氢气的影响范围要小得多。
通过以上描述，大家应该知道氢燃料汽车消耗的不光是水资源，背后的煤电污染、人力物力都是无法估计的。但是相信未来的科学技术将会带来一定的改善！
到此，以上就是小编对于奥运选手被汽油点燃的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥运选手被汽油点燃的3点解答对大家有用。
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