大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赶飞机被绕路逛上海的问题，于是小编就整理了3个相关介绍赶飞机被绕路逛上海的解答，让我们一起看看吧。
- 上海到北京的高铁路过河南吗？
- 我是沈阳的想去上海，杭州、苏州，乌镇，周庄，能不能帮忙想个具体的路线介绍介绍，大概五天半的时间多谢？
- 为什么有人说上海的出租车有很多待客、空车状态的车拒载？对此你有什么看法？
上海到北京的高铁路过河南吗？
上海到北京高铁不经过河南，除非绕路行走，上海到北京基本上都走京沪铁路线，上海出发后经：江苏省，安徽省，山东省，河北省，北京市，经过的主要站点有（以G104次为准）：上海虹桥，苏州北，无锡东，镇江南，南京南，滕州东，泰安，济南西，沧州西，北京南。不同的车次停不同的站，另外京沪线上还有比较重要的车站有：常州，蚌埠，徐州，天津等车站。
我是沈阳的想去上海，杭州、苏州，乌镇，周庄，能不能帮忙想个具体的路线介绍介绍，大概五天半的时间多谢？
你这出行方案讲真有点绕路，因为浙江、江苏本来就是在上海的两头。自驾的话还好，乘车转运的话建议你分两次出行，路线的话：建议1、上海→西塘→杭州→上海；2、上海→苏州→无锡→南京→上海。乌镇和周庄完全可以去掉，不仅西塘已经可以代表江南古镇，在上述地点里更有许多同类型又免费的景点，如：苏州平江路、山塘街；无锡南长街清名桥；惠山古镇等。
为什么有人说上海的出租车有很多待客、空车状态的车拒载？对此你有什么看法？
其实网约车的拒载量远比出租车高，只是在乘客端显得比较隐形而已。什么叫做网约车的拒载现象：
1.网约车不接单。同比出租车空车不停。对于乘客来说，出租车空车不停是显见的，而网约车不接单只表现在你长时间叫不到车。
2.网约车司机开启收车单模式。同比出租车司机主动问你去哪儿，然后告诉你不顺路。你会感觉出租车司机牛气轰轰。而网约车人表现在长时间叫不到车或由两三公里外的司机来接单。
3.网约车司机拒单或取消订单（指派给网约车司机的业务司机不接）同比出租车司机在你上车后让你下车。人们对网约车没不会有什么想法，但对出租车司机就嘿嘿了。如果对比的不够准确，请各位看官见谅。
拒载，小编你是干嘛的，市区各种黄线你让怎么停车，而且市区部分人懒得出奇的怪，上次接个通过平台下单的，接她三公里，送了八百米，而且走了四十多分钟，如果步行最多也就十来分钟，你说是不是懒，而且个别女人特别难伺候，各种刁难，让随意停车，或者通过平台下单定位定在什么路口交叉口，或某个大厦三楼甚至十楼，要么就是车已到看不到人，打电话让等，一两分钟还好，有的直接让等一二十分钟，甚至更久，个别男士也是，穿着看着一表人才，上了车各种拖鞋，脏话出口成章，在车上找存在感。
上海出租车的大帐全国最高，哪个出租车司机愿意堵在市中心？再说了，乘客懂不懂扬招的地方可不可以停车，有的居然在外白渡桥上扬招，就算可以停车揽客，你上得了车吗？有的在红绿灯路口扬招，出租车怎么停车？你出个10几元车费，驾驶员违停罚款扣分你来买单啊？叫个出租车都不会，还要说人家拒载。
市中心扬招我基本上不做。1市区堵车2市区不能随便上下客，到处都是黄线，监控，警察。3市区扬招百分之九十都是毛鱼单，除非运气特别好，因为越往市中心地铁越发达，越方便，所以长途单很少。4市区吊民比较多(可能要被网友喷)。一般有乘客送入市区后，等客人下车我就顶灯马上调停运，4个门锁好以防等红灯时被打车的人拉开，最后三个软件同时打开，专门做出城的单，不管大单小单只要出城方向都行。出城后，扬招，软件都做，一旦送进城马上再出来。大单好单都在郊外，碰到好单二百左右也就四五十分钟完成了。在市区做二百要化三，四个小时，离合器踩到脚抽筋。所以为什么市区看到空车扬招不停就是这道理。化费同样的时间却得不到不一样的收益。
到此，以上就是小编对于赶飞机被绕路逛上海的问题就介绍到这了，希望介绍关于赶飞机被绕路逛上海的3点解答对大家有用。
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