大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马重返价格战的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝马重返价格战的解答，让我们一起看看吧。
2018款皇冠即将上市，降价增配紧跟BBA，能重回豪华车之巅吗？
在每个人的心里，都有属于自己的童年记忆。
它可以是一个人，可以是一件物品，可以是一件事情，可以是一首歌……
当然，也可以是一辆车。
而属于我的童年最难忘的回忆，则属于丰田皇冠。
那个年代，不管是大奔还是宝马，几乎都无法与皇冠匹敌。充满贵族气息的名字，无与伦比的气质，这都让皇冠成为那时举世公认的经典汽车品牌。
在那时，皇冠就是身份的象征，很多企业家以拥有一辆皇冠为荣，因为那不仅仅是财富的象征，更是“有门路”的代表。
见过皇冠的人，几乎都有一个开皇冠的梦。“我长大后一定要买一辆皇冠”那几乎就是我童年对汽车最初的回忆。
时光流逝，岁月如梭。皇冠国产之后也走过了十二个年头了，作为丰田的旗舰，皇冠始终搭载丰田最新技术，将智慧的人车生活完美呈献于世人眼前。正如同追寻人车艺术的理想境界，皇冠始终以每一代经典车型为超越自我的起点，才造就了如今的伟大与不凡。
而这一次，一汽丰田将携新款皇冠亮相广州车展，以全新的姿态展现出皇冠的全新风采。
荣耀传承 旗舰之尊
而在三十年后的中国，80后和90后群体逐渐成长为汽车市场的主力消费人群。他们对于豪华车的品质感需求已经超过了豪华舒适的范畴。
在更加多样化的客户需求面前如何传承经典又能保持鲜明的特性，这是皇冠最优先考虑的。
正基于此，新款皇冠的造型有了诸多改变。前格栅的颜色采用熏黑涂装，运动范儿十足。前大灯和皇冠标等处将出现了时下较流行的玫瑰金色装饰，让皇冠的车头看上去更时尚潮流。这一系列变化，说明皇冠的年轻化战略越走越明朗，为了满足当下主流年轻消费者的需求，皇冠将年轻、时尚、运动进行到底，彻底刷新人们对其以往“儒雅”形象的认知。
另外，新款皇冠车身侧面也有所变化，在门下出现了与现款不一样的镀铬装饰条，这一装饰犹如神来之笔，让本来水平跃动的车身，在尊贵的基础上平添几分潮流感。
并且轮毂也有所变化，几乎全系升级，标配原顶配才有的18寸20辐轮毂，让人一眼就能看出是全新皇冠。
此次新款皇冠，关注点最集中的就是车尾，大家期待已久的排气管终于露出。全新款皇冠通过改变后保险杠的形状实现了排气管尾喉可视化，让车尾看上去更运动，更有冲击力。
此外，皇冠本次还调整了2种车身颜色，目前的蓝宝石金属色变为星际蓝金属色，目前深红云母金属色变为曜石红金属色，让皇冠更显“光辉”。
全新皇冠还传承了其一贯的优良品牌基因，让皇冠式“高品质的乘坐舒适性”再度升级。无论是九段全时调节的AVS悬挂系统的采用，还是四种行驶模式一键触控的自如转换，特别是后排座椅的舒适程度，让人只要看到皇冠的LOGO就不会对其的舒适性产生任何质疑。
同时世界先进工艺打造的木纹饰件、精雕细琢而成的缝制饰件和闪烁着神秘色彩的氛围灯，从视觉、触觉、满足感等多方面提升了全新皇冠的品质，豪华格调感跃然而出。
而长5020mm、宽 1805mm、高 1480mm、轴距 2925mm的车身比例，展现出优雅、跃动的设计风格的同时，也将中国消费者的传统需求尽可能地进行了满足。
在安全性上，全新皇冠10项顶级安全装备打造出整合式智能安全系统，不仅使其安全性大幅超越现款以及同级别竞争车型，还为驾驶安全带来了全面的解决方案。
全新皇冠在沿用车辆动态综合管理系统（VDIM）、预碰撞安全系统（PCS）的同时，全新导入全景监控系统（PVM）、并线盲点监视器（BSM）、倒车侧后方盲点警示系统（RCTA）等形成环环相扣的预警及保护措施，为驾乘者提供同级别最强大的主动安全防护。
除了保护车内的乘员安全，全新皇冠更将科技运用到对行人的安全保护中，全系标配智能弹起式发动机罩，最大限度的提升行人保护。凭借十项安全装备，全新皇冠有实力向用户承诺顶级安全的呵护。
动力革新，铸就完美体验
全新皇冠2.0T+8AT动力的黄金组合，成就了“科技+、动力+、舒适+、可靠+”的美名。其搭载的发动机应用了“四双”（双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i）等技术，全面领先同级。
同时，全新皇冠2.0T还匹配了专门用于FR（前置后驱）车型的手自一体式8档自动变速箱，重量在减轻10%的同时动力装置刚性则提升了30%。而全新研发的变矩器，不仅减少了发动机的震动，还提升了起步时的强劲加速性能和行驶中的燃油经济性。全新皇冠2.0T百公里加速只需要7.7秒，而百公里综合油耗却只有7.4L。
作为豪华车，既能兼顾动力又能兼顾油耗的，数来数去也只有皇冠一家！无疑，皇冠做到了始终坚持“以用户需求为原点”理念的承诺。
写在最后
如今，时代变了，丰田变了，皇冠变了，客户群也变了。唯一没有变的，就是几十年来皇冠不断散发着令人着迷的尊贵气质。
即将登场的全新皇冠必将再次拔高豪华车的标杆基准，以“至诚·优享”专属服务，为用户带来皇冠专属的尊贵体验。
销量倍增的凯迪拉克CT6，拨开云雾见青天，会继续冲击高端吗？
凯迪拉克是美系豪华车的代表车型，CT6是该品牌旗下的C级车（中大型车），这款车的最低起步价是官方报价的37.97万，但是因为现在市场逐渐被BBA等主流豪华车占据，凯迪拉克的车也在4S店增大了优惠幅度，根据小编所处的广州地区为例，在汽车网页上看到的报价最高可以达到全系8万的优惠，那么楼主则需要根据自己所处的地区，进行实地考察对比问价。
那么这款车的产品力和口碑又如何呢？根据汽车网站上的消费者反应可以看到，这辆车的外观设计特别出彩，修长的车身线条具有豪华车优雅的的风格，极具辨识度的中网设计，精致的细密进气格栅，看得出凯迪拉克对于这款车的外观设计下来很大功夫，搭配前脸的泪式车灯和车后的L型灯，让这台车更加有辨识度。
在空间方面，身为凯迪拉克的旗舰级中大型车，5223x1879x1498mm的车身尺寸，长达3109mm的轴距，让这款车就算在奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级这些D级车中，在车内空间方面也有不小的竞争力。良好的乘坐空间，对于车内乘坐人员会有很大的舒适感体验。
从动力方面看这台车的话，这辆车有的主打动力版本是:2.0T直列四缸涡轮发动机，最大马力241匹，最大扭矩到达350N.m，这样的动力数据非常强劲，而且这辆车本身的油门灵敏性也非常强，涡轮介入也不会太过于延迟，在驾驶这辆车的时候，市区和高速上都可以很轻松地进行超车的操作，但是还是要体现各位驾驶者，开车的时候要以安全为主。
综合来看的话，目前凯迪拉克的售价不高，档次足够和主流豪华车媲美，那么在这样的条件下还有很不错的驾驶和空间体验，在这些条件的加持下，这辆车的就是一辆产品力和性价比都非常高的的中大型轿车。
凯迪拉克是标准的豪华品牌，但是近几年由一线品牌，逐渐变成了二线豪华品牌，因为现在的汽车市场竞争非常激烈，豪华品牌的竞争更为激烈，所以凯迪拉克原地踏步的发展，逐渐被超越，凯迪拉克意识到了问题，全系车型开始改款更新，并且选择了低价切入战略，以凯迪拉克ATS-L为首，大幅度优惠，这还是很有效果的，对消费者的吸引力很大，凯迪拉克CT6定位为中大型车，但是它的价格水平已经和同级别的中型车持平，所以这款车性价比还是非常高的，因为凯迪拉克的品牌力和产品力都很强，无论用于商务还是家用都是没问题的，现在配上巨大优惠，销量提升是很正常的，但是凯迪拉克现在已经放低身段，想要重回顶端，还是很难的
凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6定位为中大型豪华商务车型，整体的外观非常大气，凯迪拉克的钻石切割设计，非常彰显高级感和豪华感，这也是凯迪拉克的一大亮点，全新的大灯设计，在原有的基础上更加大胆，综合颜值在同级别还是很有竞争力的
凯迪拉克CT6的内饰采用了家族式设计，整个内饰也有钻石切割式设计，高级感和豪华感还是很突出的，作为中大型豪华商务车型，座舱设计用料就是基本功
凯迪拉克的后排还是很宽敞的，乘坐舒适性也很不错，整体的行驶质感很好，符合级别标准，动力方面打搭载了2.0t和3.0t涡轮增压发动机，配备了10AT变速箱，它的变速箱是一大亮点，综合来说这样的动力水平在同级别还是很突出的
总结：现在的汽车市场竞争很激烈，凯迪拉克已经放下身段竞争，想要在回归一线品牌行列，还需要一段时间，凯迪拉克CT6综合性价比不错，还是很值得选择的
到此，以上就是小编对于宝马重返价格战的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马重返价格战的2点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...