大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空军新型战机将露面的问题，于是小编就整理了2个相关介绍空军新型战机将露面的解答，让我们一起看看吧。
美空军B1B战略轰炸机为何最近没有消息？
美空军B1B战略轰炸机的新闻还是蛮多的，虽然有些是负面新闻，并不影响“枪骑兵”刷存在感。7月30日，美国战略司令部司令约翰·海滕上将说，空军的62架B-1B“枪骑兵”战略轰炸机中，只有6架具备“完全执行任务能力”，另外15架正在进行检修，39架因为故障趴窝，B1B战略轰炸机战备完好率只有不到10%。5月份，美军还将数架B1B强势部署到了中东卡塔尔的军事基地，加码对伊朗的军事压力，上了各国媒体的头条，可谓存在感爆棚。
B1B战略轰炸机于1986年服役，2003年“沙漠之狐”行动中首次用于实战，共生产了100架。相比服役60年左右的B-52同温层堡垒，B1B也服役了30多年，早已老旧不堪，完好率下降难以避免。由于机体老旧，部分飞机已经不适合超音速飞行，骑兵变成了乌龟兵，战斗力大打折扣。日常维修中，地勤用大量密封胶水加强脆弱的飞机蒙皮，如此修修补补，观感实在不佳。财大气粗的美军也有这么落魄的场面，真是不敢相信。
作为美军战略空军的三架马车，B-1B与B-2A一样，单价高（B-1B单价3亿，B-2A单价20亿），维护成本高，完好率低。最老的B-52由于维护成本低，可改空间大，反而有点回光返照的光鲜感。用这些大杀器对付中东的草头武装，无疑大材小用，真是弃之可惜，用之不爽。美军军费虽然高达7000多亿美元，而且空军占比也最高，但是美军有更多需要花钱的地方，相比一线部署经常升空作战的战斗机，大型战略轰炸机无疑是不受关注的，在争夺经费中始终处于下风。
可以看出，美军目前的军费不足以支撑其庞大的装备体系，难以做到面面俱到。在军工利益集团促使下，美军装备了大量先进装备，庞大的装备数量明显与捉襟见肘的保障经费脱节，大量装备不是故障就是闲置在机场。被军工复合体把控采购部门，使得美军作战需求与装备采购从来就没有做到客观配套，装备越多浪费也就越多。
在研的B-21，据说是一款相对廉价的新一代轰炸机，美军计划在2030年以后，逐步用B-21代替B-1B和B-2A，B-1B预计在2036年全部退出现役。作为战略大器，B-1B虽然问题重重，但仍然需要不停露面刷存在感，毕竟用来吓唬人自我感觉挺好的。
Su-35战斗机的真实水平如何？
苏35当然相当不错！是一种很能用的先进战斗机。战斗机有各种用途，各有专长，用好了就是特别优秀的战斗机。
那苏35是一种什么样的战斗机呢？苏35是和平时期特别能够巡逻的战斗机，可以说无能其右者。先说苏35的缺点，苏35的雷达是无源相控阵雷达，现在已经不先进了，但比很多脉冲多普勒雷达要先进的多，和平巡逻足够了。
现在是和平时期，对大国来说，战争是要随时准备好着的，但和平巡逻是常态，战争才是非常态。这时候就需要一种优秀的战斗机来执行巡逻任务，苏35就是一种特别适合的优秀战斗机。苏35的矢量喷管特别厉害，能做出很多威慑的机动动作，对敌人形成极大的威慑能力，威慑很多情况下也是战斗力。
人们常说经历过实战的能力，但在很多情况下，尤其是大国之间，实战就是最终的结果，实战不能常有，有实战就有胜负的结果，所以时刻准备着，能做到战之能胜才是正道，实战经验只是一部分。说句不好听的话，实战也是有胜有败的，所以对实战经验必须重视，但不是绝对的太看重。
所以苏35是一种特别能完成任务的优秀战斗机，苏35能让对手知道，执行巡逻任务的苏35战斗机都如此厉害，更何况能打的战斗机呢？这正是优秀战斗机苏35背后的更大威慑力。
用一句话来形容苏35战斗机就是：硬件过硬，软件不行。
苏35拥有一流硬件性能
苏35的代号为“超级侧卫”，虽然“侧卫”系列战斗机很多，但像苏30、苏34之类的与原本的“侧卫”苏27相比有本质上的区别，而苏35则是延续了苏27战斗机的制空属性，可以看作是老“侧卫”苏27的衣钵传人，但青出于蓝。苏35自身气动布局非常经典，配合AL-41F1S矢量推力发动机，使其拥有极强的制空作战能力，苏35的机动性不比包括F22在内的任何一款战斗机差，单纯看这一方面，也要超过歼10C和歼16。
苏35的软件不行
雷达、航电甚至是武器系统，可以看作是战斗机的软件，苏35在这方面就要逊色一些。虽然苏35的雪豹-E相控阵雷达号称拥有400千米的最大探测距离，但在演习中我空军歼10C却可以将苏35击败，原因就是歼10C所装备的有源相控阵雷达和国产航电系统在性能上要占优势，除此之外，歼10C携带的PL-12空空导弹性能要明显超过苏35挂载的R-77。
如果对苏35进行升级，将成为最强三代半空优战斗机
可以说，苏35的航电性能拖累了其整体战力！当前的先进战斗机对软件的升级显得越来越重要，这就好比一台配置一般但显示屏不错的电脑，如果把这台电脑的内存、CPU、硬盘换一下，整台电脑的性能瞬间就会提升上来，战斗机同样是这个道理。
如果苏35战斗机可以更换更先进的航电系统和武器系统，其战力会提升巨大！如我空军的24架苏35如果升级为国产有源相控阵雷达、先进航电系统、携带PL-10近距离格斗导弹和PL-15远程空空导弹，将成为世界上制空能力最强的三代战斗机，如果仍然延续俄式配置，那么苏35只能算是一款优秀的战斗机，称不上是出类拔萃。
苏35平台性能优异，但是航电系统和武器系统相对落后，综合性能不如歼16、歼11D。
苏35在军迷心中拥有极高的人气，又加上俄罗斯方面不遗余力的宣传，使得这种苏27的深度改进型号被某些军迷封为最强三代半。
苏35号称“终极侧卫”，是俄罗斯对苏27家族进行数轮改进后的集大成者，与苏27相比，苏35的改进主要体现在以下几个方面：
1、大幅提高机体强度，提高机体寿命，苏35通过结构增重等方法将机体寿命提高到6000小时，而且可用载荷达到9G，彻底根治了苏27家族的“软骨病”；
2、使用推力增大、而且具备推力矢量功能的117S发动机，配合以数字化电传飞控，解决了困扰苏27家族的“跨音速陷阱”问题，而且进一步增强了机动性能；
苏35最让人津津乐道的地方就是眼花缭乱的超机动性能，117S发动机和数字化电传飞控功不可没。
3、换装当时俄罗斯最先进的航电系统，整个航电系统以一台“猎豹-E”无缘相控阵雷达为核心，部分设备使用了苏57的技术，航电性能较苏27有了脱胎换骨的提升。
而且，苏35还增加了载油量，使得空重增加的前提下仍然具有优异的载荷航程性能。经过如此深度改进的苏35兼顾出色的机动性和优异的载荷航程性能，可算是世界上平台性能最好的战术飞机。
苏35虽然具备出色的平台性能，但是航电系统的相对落后使得这款战机性能上限不高。以苏45使用的“猎豹-E”机载雷达来说，虽然军事媒体们常常以“最大探测距离400公里”来吹嘘其性能强大，但是其实这只是在特定模式下的“大力出奇迹”而且。“猎豹-E”作为一款无源相控阵雷达，较有源相控阵雷达在体制上落后半代，再加上俄罗斯在电子工业方面的能力一般，使得苏35的航电系统无法与美欧甚至我国的先进战机相比。
除了航电系统，苏35使用的俄制武器系统落后程度更甚。以空空武器来说，苏35还在使用R77、R73甚至R27这样的古董级空空导弹，性能较PL15、PL10落后一代。其实俄制航电系统和武器系统的性能如何，看看我国的选择就知道。在对侧卫进行国产化的过程中，我们继承了苏27家族的机体，但是航电和武器系统坚决的换成了国产货。
中国军迷经常讨论苏35和歼16/歼11D孰优孰劣的问题，虽然苏35在平台性能上确实高出一筹，但是歼16/歼11D凭借更加先进的航电和武器系统毫无疑问具备更强的作战能力，毕竟如今的空战已经不是比拼机动性的年代。
当然，总是有一些军迷认为歼16强于苏35的说法就像辱骂了他们的亲爹，他们的理由是：如果歼16强于苏35，那么为什么中国还会买苏35？对于这种观点，笔者的答复如下：歼16强于苏35，不代表歼16处处强于苏35，苏35在机体结构、飞控设计等方面有很多地方值得我们虚心学习。而且，购买苏35也不代表歼16不如苏35，就好比美国进口小米手机不代表苹果手机就比小米差。苏35如果真如他们说的那么完美，那么中国空军就不会只买24架拉倒。
到此，以上就是小编对于空军新型战机将露面的问题就介绍到这了，希望介绍关于空军新型战机将露面的2点解答对大家有用。
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