大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于75岁骑电驴拉萨旅游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍75岁骑电驴拉萨旅游的解答，让我们一起看看吧。
霸道续航能力走西藏怎么样？
没去过西藏的人视西藏为歹途，真正去了才知道去西藏和去别的地方基本上一样！
除非你不想走寻常路！
我有个朋友曾经开着奥拓去了西藏，还开了两次，2013年的时候。
那时候去藏的公路网还没有现在发达，照奥拓1.0的动力，30L的油箱，来去两次也是顺顺利利毫无问题。
很多事，是你经历过了才会明白并不难！
引用下我朋友的进藏经历，给你作参考。
一直想开车去西藏从去年想到今年，今年决定去那我想了多久的地方了可我有在犹豫开撒车去，去年要开毕加索去的可到最后没去成今年年头买了辆新奥拓在买的时候我就想开这车去西藏，所以买了辆手排豪华的，等了2个月蓝色的小拓拓到手了，赶紧磨合车辆作好进藏的准备，我拿到车到我进藏的2个月我开了3300公里做过一次首保.
这次西藏自驾游共用时22天行驶9230公里，行程为上海出发走川藏线进青藏线出回到上海，在这次的西藏游后奥拓的评价是车辆的整体底盘还是满扎实的车辆的动力性在高原上也没有衰减（在行驶时包括爬山时也使用空调的），车辆在通过性方面还是不错的，最高车速160公里时转速表为5100转（在G50上实现的）唯一我认为不满的是奥拓的放尘方面不太好，跑一天后满车里全是灰.
现在的青藏线川藏线还是比较好跑的只要你慢慢的跑是没有任何问题的包括去珠峰。
5月24号上海出发第一天到合肥，一路高速600公里的路程6小时到了因为第一天安排的比较松
车子放的满满的这还不算多的到了成都还要有东西装呢
东达山下山的路
5月25号从合肥到西安这天要行驶932公里，西安给我的感觉蛮好的到底是13朝的古都，尽管是匆匆过客但是还是给了我浓浓的古都的气息在车上匆匆拍的
到了西安后就开始了隧道之行了
第3天从西安到成都行驶745公里，出西安就开始下起了小雨,出西安市就开始翻越秦岭了道路是突高突低的车辆就在隧道中穿梭，过了陕西进入四川后的108高速后有100多公里的烂路，路面高低不平水泥公路被大车压的不行但是这还是算高速，这条路大概是预示着后面的路还要艰险哦
到了成都后发现这城市繁华的人多车多到处是川流不溪 咳这就叫四川哦到，到了四川还有火锅哦 我吃的是蜀九香一进入他们的店对我们上海人来说有一股浓浓的香辣味直冲鼻子，感到胃口大开当晚点了不少东西可到最后留下好多没吃完，吃完后想不会有机会吃了回家时不走成都的可没想到的是到了拉萨的第一顿还是吃的蜀九香。好了明天开始真正的川藏线了。
5月28号上午10点15分从人民路如家出发到这一天的目的地康定（这天的日子不错吧 528）
出成雅高速后的简易路标哦，看见这标后向左拐就可以吃到著名的雅鱼了，吃时你可以看到两雅哦 那就是雅女和雅鱼哦
我拍的不好但是味道不错哦 老鲜美的就是鱼刺多了点
完整版请看：;page=2
转过来太麻烦了。
首先感谢您的邀请。
1、霸道续航：只要有油就能跑，一箱油大概500-800公里，看个人开车习惯；
2、走西藏：西藏最多的车就是霸道，2.7排量的动力弱一点，浪不起来，4.0排量的才给力，走西藏是没有问题的，除非是极坏的天气碰上极坏的路，一般是没问题的。
这问题很好回答。
丰田霸道续航又不是电驴子，哪有那么多续航焦虑。
不过跑个800KM一般来说没问题，我去的时候是夏天，走的青藏线。
反正能加92号油，省事多了，不放心你看油表过半你就钻加油站。
西藏再偏僻 公路沿线方圆400KM内也有个加油站。
我开过柴油霸道和汽油版的中规3500 平行的4000 ，青藏2700没碰过。
拉车徒步游你能坚持吗？
5月21日我是从兰州出发走青藏线到拉萨的，到了茶卡镇遇上了快手网红“徒步一哥”，他从北京出发的，给他送了水，在路边简单聊了几句，得知前两天他被橡皮山附近的人给打了，头上的包刚下去，左眼还有点青紫。我问他有没有报警？他说警察的回复是，那是个醉汉，事情就不了了之了，这叫什么事啊！！！
出了格尔木天路才刚刚开始，就遇上了网红内蒙古小米哥，相比徒步一哥他的精神状态非常的饱满，同样送水并合影留念。我们在路边简单的聊着，格尔木一家三口也拉着车子上来了，他们刚从格尔木出发，看不出疲惫！当时我心里真的很不好受，这么小的孩子本该在幼儿院玩的！为什么要带上她？
回答总结：徒步旅行需要坚持到底的精神，徒步有风险，请不要带着未成年人！如果行动对不起关心自己和爱自己的人，那么这样的徒步旅行就没有必要，有也是自私的行为！
到此，以上就是小编对于75岁骑电驴拉萨旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于75岁骑电驴拉萨旅游的2点解答对大家有用。
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