空姐是年轻饭吗？不能做空姐了的她们都去做什么了？，年轻人重创钻石行业

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于年轻人重创钻石行业的问题，于是小编就整理了1个相关介绍年轻人重创钻石行业的解答，让我们一起看看吧。

1. 空姐是年轻饭吗？不能做空姐了的她们都去做什么了？

空姐是年轻饭吗？不能做空姐了的她们都去做什么了？

虽然我不是空姐，也不是空少。

但是空姐作为一个社会职业，不能说是吃青春饭吧，只是在国内，航校美女太多了，供不应求才导致飞一线的都是年轻美女吧，人口少点的国家，指不定都是大妈为你服务呢，比如网友们经常抱怨的美联航。

退一步，即使不做空姐，也是有蛮多选择的。

1、转型为全职太太。毕竟头等舱邂逅优质男的机遇比较高，确认一下眼神，说不定就遇到缘分了。

2、转型大公司客服部、市场部。经常飞一条线，遇到大公司董事、老总的机遇也比较高，内部推荐下到客户部或市场部门问题应该不大的。

3、转型为主播，长得又好看，唱歌还好听，笑容甜死人，下一个冯提莫会不会是你？年薪多少来着？

4、自媒体编辑。喜欢写写画画、拍照、多愁善感、兴趣广泛的女生，选择一个角度就可以开写了。

5、国际买手。如果常飞国际线，对国外的免税店比较熟悉的话，不然考虑。

6、衣服搭配师：教女人如何更女人，从走路、谈吐、礼仪、穿搭等，将空姐训练营的内容搬过来是不是就可以成功一半了？

7、化妆师。这个也是空姐训练营学员手册的内容吧?

8、私营店主。风险较大，钱多的话可以一试。

@川航花旦小菜牙

@伊万卡宝宝

送给你们，老壳都想炸了。

空姐是吃青春饭？不做空姐后她们做什么呢？其实好多职业大家都会问一个问题就是这个工作是否是“吃青春饭”的工作，年纪大了，是否要被迫转业？

空姐的薪资待遇怎么样？

空姐或者说乘务员进入航空公司后，普通乘务员月收入6000元左右，见习乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，主任乘务长收入约为15万-20万/年。乘务员的主要收入除了基本工资外，主要取决于飞行小时费，还有各种补贴或津贴。

1.健康疗养，航空公司乘务员每年享有健康疗养，疗养费用全部由公司承担。

2.住房补贴及保险，乘务员入职后，一定时期内由公司免费提供设施齐全的集体公寓。

3.职工机票，乘务员在公司工作满1年后，可享受一定数量的全免优惠机票（任意国内或国际航班），该机票可由乘务员本人或其直系亲属以及其爱人或直系亲属使用。

‬空姐是否就是吃“青春饭”？其实现在很多航空公司有一套完善的人事管理制度，完全不需要担心这个问题。

1. 国内各大航空公司大部分都具备非常完善的人力资源管理系统，在严格的用工制度和相关法规的约束下，乘务员在没有发生重大违规违纪行为，航空公司是不会辞退的，因此空姐的工作是相对稳定的，没有青春饭一说。

2.因为乘务员她们有相应的是晋升渠道，工作几年后，一般年龄较大的资深乘务员都已经进入头等舱飞行，会发现很多头等舱乘务员平均年龄都在35岁以上，正常退休的也很正常，无论男女我们身边就有正常飞到退休的。

‬空姐不飞行后会做什么工作呢？我觉得她们不选择飞行后主要是以下原因：

1.有的乘务员做了领导的，可能不飞了或者飞得少，你平时是见不到他（她）们，或者因为身体或其他原因给安排了地面工作岗位。

2.在头等舱可能认识了很多富豪，所以有的乘务员，安心当个全职太太也是有可能的，我认识一个朋友小李，就是因为在飞机上认识了她先生，在他猛烈追求下结婚了，婚后安心在家相夫教子。

3.因为飞行需要长时间两地跑，所以有的空姐走进了婚姻的殿堂后，因为要照顾家庭，就辞职了，换其他工作了。

4.经过几年的工作，有了一定积蓄，可以做生意自己当老板。

5.个人心态的转变，不习惯总熬夜、觉得长时间的飞行难以接受，怕遇到刁蛮的乘客等，所以辞职换其他工作。

当然，其实每一份职业都不可能一直干到老或者说每一份职业都有人一直从事，哪个工作都可能需要年轻力量的充实，所以很多职业都会看到年轻的面孔，会让人误以为是在吃“青春饭”。

空姐是一份值得尊重的职业，也是一份朴实的工作。

所谓华丽和吃青春饭是以前的看法。

因为以往空姐的收入是让人羡慕的，所以深受女孩子的向往。

空乘只是航空公司的一个职位，还有很多幕后工作，如果不再适合做空姐了，公司会安排她们做其他工作。

“空姐”是空中乘务员的俗称，除了有“空姐”，还有“空少”，也就是男性的空中乘务员。

现在我们国家的各航空公司的航班上，绝大多数的空中乘务员都是年轻貌美、身材一流举止端庄的年轻姑娘和少量的英俊小伙 。几乎看不到上了年纪的中年阿姨或者是中年大叔。但这并不意味着空中乘务服务人员不能是中年人。

空中乘务员的工作内容主要是为乘客提供贴心的服务和在出现紧急状况时引导乘客正确处置和应对险情。这些工作中年人都是可以承担的。在欧美的航班上经常就可以看到中年阿姨甚至年青一点的奶奶依然在航班上坚持服务。但这种情况在国内航空公司的航班上还鲜有见到。

之所以国内还基本都是年轻貌美的空姐在服务，有几个方面的原因：

首先是我们国家改革开放以来航空业高速发展，过去我们的父辈坐过飞机的人简直是凤毛麟角，但现在光是每年出国旅游的人就数以亿计人次。航空业的爆炸式发展对各类航空人才的需求也是快速增加，空姐的晋升机会多多，所以很多空姐工作几年就会晋升职位，成为教员或管理人员或者转为地面服务管理人员。

而一线的空姐则是新补充的年青姑娘。这是空姐基本都很年青的主要原因。

第二点虽然空姐看起来形象靓丽，工作环境优越，工作也不是特别累，待遇早期很高，现在也还可以，但这项工作毕竟时间并不规律，起早贪黑，经常和家人不能团聚，航程远的国际航班在飞机上一呆就是十几小时，往返一趟好几天。

遇到难缠的乘客还会受很大委屈。而且也存在一定的危险性。近年来工资待遇也趋于平常化，并没有过去那样的优势。所以一些空姐工作几年以后会选择跳槽去其他行业，或者自己创业，有些选择继续深造。甚至有些在旅途中遇到意中人，不乏钻石王老五、老板、有钱人，由此离开空姐岗位。

虽然这些年我们国家航空业的高速发展为空姐的年轻化奠定基础，但随着国内空姐岗位的优势逐渐消失，过去那样的光环逐渐散去，原来空姐岗位的独特吸引力也会逐步削弱，今后空中乘务员回归行业常态是早晚的事。

就像酒店服务员前些年主要是年轻姑娘，但现在这一岗位已经呈现出年龄不断上升的态势，空姐的年龄也会逐步上升，现在国航的航班上已经看到空嫂了，未来像欧美航班那样出现空姨也为时不远了。

空姐由于工作的特殊性，所以都有着严格的培训和选拔标准，空姐的综合素质相对是很高的，眼界也是很宽广的。这就决定了空姐工作几年以后的去向还是非常宽广的，有本行业的晋升、做教员，有转向其他行业像形体教练、公司白领、酒店管理、自主创业，也有全职太太等等。

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到此，以上就是小编对于年轻人重创钻石行业的问题就介绍到这了，希望介绍关于年轻人重创钻石行业的1点解答对大家有用。