大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于巴西拟订购4架C919的问题，于是小编就整理了3个相关介绍巴西拟订购4架C919的解答，让我们一起看看吧。
c919和cr929的区别？
C919和CR929是两种不同类型的飞机。
1. C919是中国的大型客机，而CR929是中俄联合生产的宽体客机。
因此，它们的设计、技术和目标市场有很大差异。
2. C919是窄体客机，适用于短到中程航班，座位数在158到168之间。
而CR929是宽体客机，适用于中到长程航班，座位数在250到280之间。
3. 此外，CR929计划使用双翼设计，具有更好的机动性和经济性，但也可能增加研发和生产成本。
因此，尽管两种飞机都代表着中国民航发展的重要里程碑，但它们的设计和用途有非常明显的区别。
C919和CR929是两种不同的飞机型号，它们有以下区别：
1. 类型不同：C919是一款单通道干线客机，而CR929则是一种双通道干线客机。
2. 用途不同：C919主要用于国内和国际航线的短程航班，而CR929则用于连接中国与东南亚、南亚、澳大利亚等地的中长程航班。
3. 设计理念不同：C919采用了先进的航空设计理念和制造技术，注重安全性和经济性；而CR929则更加注重舒适性和航程。
4. 发动机不同：C919使用的是国际先进的发动机技术，如CFM LEAP-1C发动机；而CR929则计划使用自主研发的发动机技术。
5. 制造商不同：C919由中国商飞公司研制和生产；而CR929则由中国商飞公司、俄罗斯联合航空制造集团和巴西航空工业公司共同研制和生产。
波音会收购商飞吗？
波音公司目前是全球最大民用航空器制造商，也是全球最大的防务供应商之一。
在其公司经营发展历程中，并不是一帆风顺，相反一直都是经历商海上的惊涛骇浪，不过都是一路坚挺过来的，所谓不经历风雨哪有彩虹。
上个世界50年代-60年代波音公司民机事业部门凭借波音707一鸣惊人，开创了四发大型喷气式客机时代；
60年代有推出了mini版波音707——波音737客机，这款客机堪称是民航史上最畅销的喷气式客机；
60年代中后期，还推出了波音747这样的大型远程宽体客机，奠定了波音公司在大型远程客机的霸主地位；
60-90年代，陆续推出波音757/767两款宽体客机，但是却被空客A300/310反超，一度低迷，之后波音公司二次发力，推出波音777系列，重新占据了双发远程宽体客机国际市场。
截至目前，在国际客机市场上，波音公司份额六成，空客不过四成。
相反国内民航客机研发制造工作可谓是久经磨难，70-80年代曾经研发过运-10这种四发大型客机（相当于波音707），可惜中途下马。
之后中航工业兵分两路，一路人马在运-7运输机的基础上，推出了运7-200型民航客机（双发涡桨式支线客机），这就是日后MA-60系列的开端。不过这玩意纯属小飞机，不是当今民航客机主流。
另一路人马和美国麦道公司合作，在上海合作生产MD-82/90双发喷气式窄体客机。
不过在这种竞争情形之下，波音公司明显不会让这一竞争对手顺利成长的。
上个世纪90年代末期，波音公司成功收购麦道公司，彻底将MD-82/90等系列机型全部挤出国际民航市场，并且终止了麦道和国内上海飞机制造厂的合作计划。
在此之后中国民机制造领域只剩下MA-60苦苦支撑，直到2005年，国家启动民用大飞机工程，这就是中国商飞的由来。
通过组建的中国商飞这一大型国有企业，组织开展民用大型客机的研发生产工作。商飞成立之后，首先试水的就是ARJ-21这一款100座以下的喷气式支线客机，现在已经开始销售，不过销售业绩并不美好；其次就是日前正在试飞阶段的C919干线客机，相当于波音737-800型；第三个项目就是和俄罗斯合作研发大型双发宽体客机C929，相当于波音777/787.
面对这个竞争对手，波音公司早就开始行动了。2018年波音公司再次通过兼并方式收购了巴西航空工业公司商用飞机业务，也就是ERJ系列客机全部纳入到波音公司旗下。巴西航空工业公司和加拿大庞巴迪公司是世界上两大支线喷气式客机供应商，如今前者被波音收购，后者被空客收购，这样一来，波音公司的产品范围已经涵盖了从支线客机、公务机、通航飞机到干线客机、宽体客机等全产业链覆盖了，空客也是如此。
波音相对于商飞而言，可谓是一个超级强大的竞争对手，但是要想收购商飞，那是不可能的事情，毕竟商飞是大型国有企业，又是干的大飞机这样的战略工业，不会让波音收购。
其实，对于波音而言，也没必要收购商飞。因为即使波音不进行收购商飞策略，商飞在日后的所有机型产品，都会得到波音公司最强有力的竞争压力。
中国商飞未来的成长之路必然是曲折的。
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波音是世界上民用客机的两巨头之一。本身的民用飞机生产线很丰富单通道的737双通道的飞机777，787等均在中国得到了热卖。
得到了世界市场的认可。
而中国商飞呢？
中国商飞承载着中国的大飞机梦，承载着中国军工战略，承载着中国制造走向世界的目标。
一句话，中国商飞不会卖，波音也不会买。它也买不起。
能造大飞机的公司？
能够制造飞机的公司有众多公司，例如波音、空客、庞巴迪、洛克希德·马丁、中国航空工业集团公司等。
其中波音和空客是全球两大最大的商业飞机制造商，庞巴迪专注于生产商业、商务、地方和业务飞机，洛克希德·马丁是一家综合国防承包商兼商用航空制造商，中国航空工业集团公司则是中国国有企业，生产组装各种军用和民用飞机。
总的来说，这些公司都具有相当的规模和实力，拥有雄厚的技术和人才，可以生产出高品质的飞机，以满足世界各地的需求。
1.波音公司
波音公司是一家成立于1916年美国芝加哥，以民用飞机制造、军火制造和空间开发为主导业务的世界上最大的民用和军用飞机制造商之一，至今企业的销售网络已经遍布全球90多个国家和地区，成为了美国最大的出口商之一，至今已经先后推出了较为出名的737、747、777等多款较具知名度的产品。
2.洛克希德
洛克希德是一家成立于1912年，立足航空航天和国防工业领域，有着上百年发展历史的世界三大飞机制造公司之一，至今已经成为可为各个国家提供战斗机、侦察机、导弹等武器在内的是世界第一武器生产商。除了上述产品外，还推出了L-1011-1基本型、1011-500加大航程型等多款民航客机。
3.空中客车
空中客车这个成立于1970年法国的飞机制造研发公司，相信大家并不陌生，现在国内很多航空公司的飞机都是采用这个企业的产品，并且这个企业还曾研发出世界上载客量最大的飞机A380，除了民航产品外，还曾推出A400M运输机这款军用产品。
4.俄罗斯联合航空制造公司
这是一家成立于2006年的全球军工百强企业排行榜之一，是由6个设计局组合而成的十大飞机发动机制造商之一，除了各类军用飞机、运输机等产品，还先后设计除了军民两用运输机和宽体客机，如伊尔-86、伊尔-96等产品。
到此，以上就是小编对于巴西拟订购4架C919的问题就介绍到这了，希望介绍关于巴西拟订购4架C919的3点解答对大家有用。
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