大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于巴西拟订购4架C919的问题，于是小编就整理了3个相关介绍巴西拟订购4架C919的解答，让我们一起看看吧。
c919的发动机是国产的吗？
c919的发动机不是国产的，而是由美国通用电气公司和法国赛峰集团合作研制的。不过，该发动机属于喷气客机发动机，具有领先地位。未来，中国可以将一部分制造工作承包给国外的制造商，比如机身交给巴西制造，起落架交给巴基斯坦，航电和发动机自己做，最后在国内总装。
世界上能独立造客机有几个国家？
三个
全球仅有三个国家拥有独立制造能力大型客机从喷气式飞机诞生后便孕育而生，但是它因为技术标准高，成为了一个典型的工业皇冠产业，于是这使得如今掌握独立生产和制造大型客机的国家不够三个，它们便是美国，俄罗斯和法国。
不多。
1. 这是因为造客机这个领域需要非常高的技术水平和雄厚的资金投入，只有少数国家拥有这样的条件和实力，能够独立研发和生产客机。
2. 按目前世界范围来看，能够独立造客机的主要国家有美国、法国、德国、英国、加拿大、意大利、日本、俄罗斯、巴西和中国等几个国家。
虽然这些国家不少都有合作项目，但其独立造机能力还是受世界关注的。
世界上能独立造客机的国家目前有6个。
1、美国：波音公司、空中客车公司； 2、加拿大：庞巴迪公司、贝尔直升机公司；3、法国：空中客车公司； 4、英国：英国航空航天系统公司（BAE SYSTEMS）； 5、巴西：爱尔布鲁·索拉-第尼尔公司（Embraer）；6、中国：商飞公司。
这些国家的制造技术和设计能力已经非常成熟，能够独立进行客机的研发和制造。
目前全球共有数个国家具备独立制造客机的能力，其中最显著的是美国、欧洲联盟国家、中国、俄罗斯和加拿大。美国的波音公司和欧洲联盟国家的空中客车公司是目前世界上最大的商用客机制造商，拥有世界领先的技术和先进的生产设备。
中国的商用飞机公司也在积极发展自主品牌的客机，已成功制造出ARJ21、C919和CR929等系列客机。
俄罗斯的IL-96和TU-204客机也享有一定的市场份额。
加拿大的卡尔迪公司是世界上最早的商用客机制造商之一，目前生产的CRJ系列客机在全球市场上具有竞争力。
目前为止能独立造客机的有四个国家，分别是美国的波音，法国空客，中国的c919，俄罗斯有依尔96。其中美国和法国在世界上占比最大。俄罗斯只贡国内使用。中国刚起步阶段
为什么韩国有三星和现代，却造不出C919级别的大飞机？
中国研制c919这个级别的飞机，有几十个科研院所，几百家单位，几十所大学，直接参与的有数十万人，间接参与的上百万人。这不是一般国家可以投入的。飞机造出了即使不出口，就靠中国市场，飞国内航线也足够养活商飞。对日韩来说，不能出口，不能飞国际航线，那就立即亏死掉。
最重要一点记住，欧洲和美国都有一定的市场支持才有可能造大飞机，韩国经济强但是本国市场太小，想要打入欧美市场基本不可能，造飞机没有用，反之中国有庞大市场支持才有决心有信心造大飞机的。
韩国现代在汽车制造中居世界中上水平，总体上还是很不错的。而三星在半导体领城，特别在家电制造，在亚洲名列前茅。
大型客机制造涉及太多的领域，其飞机设计需要巨型计算机仿真，需要先进的空气动力学理论的支撑，需要庞大而复杂的现代化风洞实验，需要各种尖端的材料，更需要长期从事航空领域的高端人才。而这些方面，韩国基础差，能力还很弱，目前还不具备研制C919这类飞机的条件和能力。
到此，以上就是小编对于巴西拟订购4架C919的问题就介绍到这了，希望介绍关于巴西拟订购4架C919的3点解答对大家有用。
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