c919民用飞机的制造说明了什么？，除了波音和空客还有哪家客机制造公司啊？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于巴西拟订购4架C919的问题，于是小编就整理了2个相关介绍巴西拟订购4架C919的解答，让我们一起看看吧。

c919民用飞机的制造说明了什么？
除了波音和空客还有哪家客机制造公司啊？

c919民用飞机的制造说明了什么？

C919民用飞机的诞生试飞象征着我国已经拥有了研发生产大飞机的技术。

长期以来，由于缺乏技术，我国包括民航在内的全部大飞机完全依靠从国外进口，依赖性极强。C919的首飞及量产型制造意味着我国终于能够摆脱外国的垄断局面，并能依靠自身产品与外国产品争夺全球市场。

当然，争夺市场是需要用自身实力来做支撑的。虽然我国航空业起步较晚且多年受到西方国家的技术封锁，但我国科研人员奋发拼搏，完全靠自主研发造出了C919，其性能相比西方国家的产品丝毫不逊色。尤其是飞机的系统集成技术，曾经全世界拥有该技术的只有欧洲、美国、俄罗斯、加拿大、巴西和日本，中国该项技术的成功研制极大推动了我国民航领域的发展。

在c919民用客机制造以前，世界上只有欧洲的空客公司和美国的波音公司两家公司垄断民航大客机市场，号称A和B.没有C。

当中国可以制造大客机，随着技术成熟，占用一定市场，就可以和波音空客公司三足鼎立，就是那个C。飞机制造业号称工业的皇冠。当中国能独立制造大客机，也说明我们的工业化已经步入先进行列。

　　C919的意义首先要从它的研发目的来说。商飞在解释C919名字的时候特别关注于这个C字——在全世界的民用客机的制造领域当中只有“A”“B”没有“C”。今天的民用航空研发制造领域是被空客和波音两家航空巨头所垄断的，可以说是当今世界上规模最大利润最丰厚的一个产业。能够进入这个领域，和“A”“B”并列，出现一个“C”，形成未来民用航空这样一个三足鼎立的态势，这是C919研发的最终一个目的。说明中国也可以生产大飞机了，打破波音和空客对国内市场的垄断，再也不用花高价采购国外飞机了。基本达到高科技产业全部自主化，从生产大国到技术强国的认可。

经济上来说，C919就是一块敲门砖。它帮助中国的航空工业挤进世界航空工业的一个市场，这就是它的最大意义。因为这意味着我们国产大飞机终于实现了从无到有，有小到大，有弱到强跨越式发展，我们终于不必动辄花费数百亿美金或者欧元，购买波音飞机或者空中客车了。

军事上来说，国产大飞机C919首飞成功，预示着中国航空制造领域有了量变到质变的跨越。大飞机绝非仅仅是为了满足航空领域的发展需求，而是为了实现了大飞机国产化。

一旦实现国产化，预示着我们的脖子终于不被人掐着了，我们终于摆脱了技术上的封锁。更深层思考，这可是国之重器，强大的运输机可以实现千里奔袭，千里救援，千里运送战略物资和后勤补给。远程战略打击，战略攻击，战略威慑，都能实现。大飞机技术的突破，预示着中国的航空制造业迈入了强国的行列，也为中国军事力量提供了条件。

政治上来说，5月3日，世界上第一台超越早期经典计算机的光量子计算机诞生中国；5月5日国产大飞机C919首飞成功；两件喜事接踪而来，不仅仅激发了民族的自豪感和自信心，也为凝心聚力提供了展示国家实力的舞台。