大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于巴西拟订购4架C919的问题，于是小编就整理了3个相关介绍巴西拟订购4架C919的解答，让我们一起看看吧。
c919的发动机是国产的吗？
c919的发动机不是国产的，而是由美国通用电气公司和法国赛峰集团合作研制的。不过，该发动机属于喷气客机发动机，具有领先地位。未来，中国可以将一部分制造工作承包给国外的制造商，比如机身交给巴西制造，起落架交给巴基斯坦，航电和发动机自己做，最后在国内总装。
c919飞机有什么特点？
立足自主技术研发。在飞机制造中，最具技术含量、成本占比最高的是结构系统、发动机系统和航电系统这三部分。C919的结构系统由中国商飞设计，多家国内企业一起制造，具备完全自主知识产权；
C919飞机是中国自主设计、研制、生产的大型民用喷气式客机，是中国追求自主航空制造的重要成果之一。以下是C919飞机的一些特点：
1. 高度自主化：C919飞机的研制完全由中国自主完成，包括设计、生产和制造等方面，体现了中国在航空领域的独立自主。
2. 先进技术：C919飞机采用了大量的先进技术，包括先进的发动机、复合材料、电子系统和控制系统等。
3. 环保节能：C919飞机采用了国际先进的环保技术，能够在降低噪音、减少废气排放和节能方面取得显著成效。
4. 大运力：C919飞机的设计和性能优良，能够满足不同航线和运输需求，具有较强的市场竞争力。
5. 国际认证：C919飞机已经获得了多个国家和地区的认证和权限，包括美国、欧洲、加拿大和巴西等，为其未来的市场拓展奠定了基础。
巴黎航展上，空客拿到120架订单，波音为零，你怎么看？
波音就应该倒闭。
波音是美帝国主义的霸权工具，居然还给美国佬制造炸弹。
波音不顾全世界乘客的安全，对自己的产品不负责。
波音采用不正当手段挤压对手，不给我们的大飞机发适航证。
所以，波音为零，是被全世界唾弃的结果。
早点赔款、倒闭，不需要山姆大叔的打手给我们造飞机。
自今年3月10日埃航空难以来，波音的反应令人大跌眼镜！
无论是美国政客还是波音公司，都岂图推卸责任(飞行员操作失误)，美国政府人士还亲身试乘来证明737-MAX型号的安全性！
美国的傲慢行为不仅狮航及埃航难以接受，同时也进一步伤害了受害者家属(数百人性命却轻描淡写)！直至埃航公布调查结果(737-MAX存在飞行控制系统软件缺陷)，波音才很不情愿，且语带保留的表达了歉意(穆伦伯格：对于两次死难者，我们感到很遗憾)！
据知情人士透露，737-MAX存在严重的设计缺陷，头轻尾重，起飞时容易使飞机尾部往下沉，机头仰度过大。为解决这个问题，波音公司就采用了一套专门调整机头仰度过大的控制系统，但事于愿违，该系统并不是那么成熟可靠！波音公司也清楚这一点，但为了早日推向市场(担心空客争夺了更多市场)，将乘客的安全抛至脑后，最终酿成了多起惨剧！
另据国内媒体引用美媒报道，波音737-MAX机型在3月至4月零订单，同时连带影响777及787型号也无人过问，订单自然落到空客手中。
迎接波音的将是长时间的诉讼及巨额赔偿，因为没有人知道该机型何时能安全复飞，其给各国航空公司造成了巨额的经济损失将由波音承担，如果再加上信任危机的话，我想这也是美式傲慢的应得结果吧！
到此，以上就是小编对于巴西拟订购4架C919的问题就介绍到这了，希望介绍关于巴西拟订购4架C919的3点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...