大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于深圳舰真的深圳见了的问题,于是小编就整理了3个相关介绍深圳舰真的深圳见了的解答,让我们一起看看吧。
为什么战舰一开造基本都是造两艘的姊妹舰?
90年代初,国内开始建造排水量远超051型的驱逐舰,最初,建了2艘满载排水量4800吨的052型驱逐舰112舰和113舰。
052型驱逐舰,就国内海军而言,具有划时代的意义,因为首先动力系统是从国外进口的燃气轮机,性能远超先前国内海军蒸汽机作动力的驱逐舰。
其次,首次在驱逐舰上配齐了反舰导弹、防空导弹、反潜鱼雷、多功能火箭发射器、反潜直升机等武备,对海军意义非常重大,因为以前的驱逐舰,不是缺防空导弹,就是缺反潜鱼雷,要么缺反潜直升机,缺多功能火箭发射器等。
将所有武器系统整合在一条驱逐舰上,海军开天辟地属于第一次,所以,对后续其他型号驱逐舰的开舰,具备了借鉴作用。
90年代中后期,051B型驱逐舰甚至只建造了1艘,为167号深圳舰,尽管是一棵独苗,但其满载6600吨的体量,是当时国内海军最大的驱逐舰,所以成了南海舰队的旗舰。
21世纪初,为按装随4艘现代级驱逐舰一同采购的俄制S300防空导弹的舰载版,国内开建了2艘051C型驱逐舰115舰和116舰,满排达到了创记录的7100吨,一举反超6600吨的051B型167舰,成了最大的国产驱逐舰。
差不多同时开建了2艘052B型驱逐舰168舰和169舰,以及2艘052C型驱逐舰170舰和171舰,相隔时间不多,都服役于南海舰队,成了国内海军“新四大金刚”。
由于052C型舰上首次上了国产海红旗9远程防空导弹垂直发射系统,所以2舰一直处于设备设施安装调试、主动相控阵雷达系统、防空导弹系统的测试当中,后续服役于东海舰队4艘同型舰150舰、151舰、152舰和153舰,一直等到10年后,才陆续成军。
当时,国内海军缺乏建造排水量5000吨级以上驱逐舰的经验,先前建造的17艘051系列驱逐舰,排水量仅为3670吨,还不如当下4200吨级的054A型护卫舰大。
所以,海军就采取了所谓“小步快跑”的造舰节奏,尽量开建多型驱逐舰,但数量不多,最多舰2艘,作为技术储备;其中,051B型仅建造了1艘,所以167舰就成了南海舰队的一棵独苗。
051C型驱逐舰,只开建2艘的最大原因是,俄制S300防空导弹舰载版,只引进了2套,所以不可能多建此型驱逐舰。
至于052型驱逐舰,由于美制燃气轮机后来不能引进了,所以也只能建造2艘,海军本打算此型驱逐舰大批量生产,由于众所周知的原因,美欧对华实施了军贸制裁,导致舰用燃气轮机引进无望。
052B型驱逐舰,仅建2艘原因,只是验证俄制中程防空导弹、俄制火控雷达、俄制对空对海警戒雷达、反舰导弹制导雷达的性能,所以也不会多建,052B型驱逐舰上成熟的导弹、雷达等技术,以后全都移植到了054A型护卫舰上,并开始了大批量建造。
待052C型驱逐舰上的相控阵改型雷达、新型垂直发射系统成熟后,052D型驱逐舰就不再是仅建2艘,而是大批量产了,用军迷的话来说开始下饺子了。
本文由“国平军史”发布,图片均下载网络,特此声明。
首先,舰艇没有什么开工一艘、两艘的说法,可能是看见052、051B、052B、052C这几型开工时特例当惯例了。其实军用舰艇开工多少主要受需求影响,比如二战期间,巡洋舰以下各国开工时都是卯足劲儿可劲儿造,很多都是几十艘一同开工。现在我国056、054A、052D、055、022等都是多艘周时开工。一、两艘的小批量生产主要是技术上不可靠或者需求、资金问题。
深圳快捷舰供应链有限公司怎么样?
还可以。
深圳市快捷舰供应链管理有限公司是一家新型科技货运代理公司,利用先进的技术与线下物流基础设施和团队专业知识的组合,2017年开始为我国跨境企业提供快速、可预测、可视和可控的服务。
总部设立于深圳,目前在美国等国家均有分支机构及仓库配套,服务人员近三百人。其中跨境业务已涵盖整柜FBA派送、空加派、海加派、海外仓等多个业务种类。快捷舰已经成功服务了10000+客户,月出货量10W件+,利用更低的供应链成本优势,助力国内跨境企业都能轻松走向世界。
来了就是深圳人对于这句话你怎么看?
来了就是深圳人!
这句话对于初到深圳的外来者确实挺暖心,挺来劲。
结合现实,仔细一想,这句话最低应该有两个层面的意思:
对于来到者,来了,就是深圳人,深圳就是你的家。你放心、安心工作,努力奋斗做贡献,不要有外来客之感,把深圳当大家庭、把深圳人当家人,最低做好一个荣誉市民。而且深圳市民很多本身就来自“外来人”。
对于深圳呢?就要给深圳人一个深圳的家。深圳在很多方面做得很不错,例如:劳动报酬、人身财产安全、日常消费、环境卫生、外出交通等等方面做得可圈可点。与本市稍显不匹配的学生教育的学校学位欠缺也正在积极兴建,使之得到改善。恐怕最使外来人不安心的,就是房价太高,租赁房价格也有些贵,使来到深圳的外地人有些入不敷出,常处困境,对“来了就是深圳人”的认识打了折扣。
有些直言不讳地提出这一点,只是把我的个人看法,进献给我们可爱的深圳:
愿深圳越来越美好!
来了就是深圳人!
LazyBear:“来了就是深圳人”,看似暖心,但却伤心。
他们,高温下,挥洒着热汗。但却不知道下一顿饱饭何时能吃上。拿到用血汗和高强度劳动换来的钱,可能还会被拖欠工资。缴纳的却是深圳第三档社保。
他们,换揣着梦想,踏出校门,义无反顾的来到了被誉为创业者的天堂,却没日没夜的加班,做梦都是工作,未曾敢有丝毫懈怠。却不能吃上一顿准点的饭,热腾腾的菜。
他们,辛苦的干着脏活累活,把城市的环境建设更加干净。但却受尽冷眼,不被尊重劳动成果。任劳任怨,起早贪黑。凌晨的街道,还有他们的身影。一顿顿的饭菜,都是匆忙解决,不能耽误。
他们,在烈日下暴晒,却不被认可。敬之,畏之、鄙夷之,但却没有真正懂之。有人觉得是当官的,有人却觉得是束缚行为的眼中钉。
据不完全统计,作为一个外来人口组成的城市,和其他广东城市不同的是,深圳交流基本都是使用普通话,而不是本地方言粤语。连带着隔海相望的香港在来深圳时都得使用普通话进行沟通。
其实,如果说深圳有1800万人,广东人最少占一半,大概900万人,深圳本地人200多万,粤东地区400万多,粤西200多万,剩下200多万是广东其他各地的。那一大半部分就来自全国各省以及全世界的人了。从人口结构看来,今天的深圳是可以说是中国最大的移民城市,可以说不存在地区文化,深圳本地的风俗文化已经处于不起眼位置了。而深圳设特区前基本都是些小村庄为主,城市建设几乎一片空白,地方的特色建筑物存在少之又少。所以给人的印象是一个国际化大城市的形象,语言也以普通话为主。
一半的外来人口,湘人口会占30%,赣人口会占25%,桂人口会占20%,其他外来人口可能就只有剩下的25%。深圳的辐射能力很强。周边乃至全国各地都有来深圳打拼的热血青年。但是湘赣桂的主要外来人口会决定饮食习惯。做一份属于自己口味的菜,吃一口热乎乎的饭,这一天都是满足。
粤菜和湘菜系会占主导
粤菜讲究一个精致,精雕细琢,摆盘也讲究一个漂亮。
湘菜讲究一个随性。足油下锅,大火猛炒、起锅,成了。辣味,腊味,香味,湘味。这就是湘菜的精髓所在了。
只有语言没有障碍,一切的物价和消费都让人在重压下喘息。来了就是深圳人,这个深圳人并没有那么好当。
做一顿好饭吧,城市不能慰藉你的心,自己也要温暖自己的胃。
收藏内容,不如关注我们
每天都能看新热点,了解新知识,保障自己的权益!
从我自身的感受看,“来了就是深圳人”这个提法很好,说明深圳是一座很有包容性的大都市——只要你来了,只要你肯脚踏实地的努力工作、奋斗,你就能融入深圳这片热土。在此我们应该特别强调一下,片面地去理解这个提法是不对的。比方说,来了就是深圳人,不能理解为这里满地都是银子,不需努力、不需奋斗,也能站住脚、也能有大的成就。我们可以进一步拓展一下自己的思路,把眼光放长远一点,再看看深圳——她确实是个好地方,环境宽松、机会比较多,是一个能靠本事吃饭的地方。
到此,以上就是小编对于深圳舰真的深圳见了的问题就介绍到这了,希望介绍关于深圳舰真的深圳见了的3点解答对大家有用。
还没有评论,来说两句吧...