大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马斯克吐槽登月服的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马斯克吐槽登月服的解答，让我们一起看看吧。
埃隆·马斯克会改变世界吗？
首先埃隆·马斯克已经改变世界了，他创办的Paypal，已经成为了美国移动支付的领军平台。
他创办的Space X火箭发射公司已经将重型火箭的单次发射成本降低到了9000万美元，这其实是一个非常低廉的火箭发射成本了。而且Space X每年承担的发射任务，已经超过了许多国家的次数。
尽管马斯克在特斯拉汽车上的成绩目前看来并不完美，尤其是产能与汽车性能方面，还有一些瑕疵，但他这种对行业前瞻性、开创性的举措还是非常值得称道的。
其次，马斯克可并不只有这三家公司，他还有一家地下高速隧道公司，目前正在设计地底隧道并准备开始挖掘了。马斯克的设想是用地下高速隧道来提升交通效率，并缓解地面交通压力。
马斯克曾分享他的Boring公司有关地下隧道的挖掘进展
最后，马斯克还设想要进行火星殖民，他还想让人脑与电脑进行有机的结合，不过这些设想都处于初级研究阶段。
至少马斯克在火箭发射方面，已经在向着殖民火星迈进了。
CEO来信君可以毫不犹豫的说，马斯克确实已经改变了地球世界，甚至是外太空世界。而且未来还有可能给我们带来更多的惊喜。
spacex星舰是属于马斯克个人吗？
不是。
SpaceX是一个有着多名股东的私人公司，成立于2002年。
虽然马斯克是公司的联合创始人、首席执行官和最大的股东之一，但这并不意味着 SpaceX 星舰属于马斯克个人。
SpaceX 的其他股东包括多个风险投资基金、银行和私人股东，如 Alphabet 旗下的 Google Ventures，Fidelity 和 Founders Fund 等。
因此，SpaceX 是由一批股东共同拥有并经营的企业，而不是马斯克个人所有。
不属于
Spacex星舰不属于马斯克个人，马斯克只是Spacex星舰的投资人。SpaceX星舰计划在2023年完成其所谓的全球首个私人登月飞行，日本企业家前泽友作和十几名艺术家将搭乘星舰，绕月飞行后返回地球。
不是。
因为SpaceX是一家独立的私人航天公司，虽然创始人伊隆·马斯克对其具有重要影响力，并担任CEO，但其实是有多个股东的。
同时，SpaceX也是向NASA等官方机构提供服务的，与个人无关。
SpaceX成立于2002年，其目标是降低航天成本，实现可重复使用的航天运输。
最初，马斯克投入了大量资金来支持公司发展，但随着公司规模的增长，他的持股比例不断下降。
目前，SpaceX已成为全球最具成功和活力的航天公司之一，拥有多项研发和创新成果，包括猎鹰9号火箭、重型火箭、星际飞船等。
SpaceX公司是由特斯拉创始人马斯克创立的私营太空探索公司，而星舰（Starship）是SpaceX公司开发的一种重型运载火箭。因此，可以说SpaceX星舰不属于马斯克个人所有，而是属于SpaceX公司。
1 不是属于马斯克个人的。
2 SpaceX公司是由马斯克创办的，但它是一家独立的商业企业，马斯克只是这家企业的创始人和主要投资人之一，拥有大量股份，但并不是个人所有。
3 SpaceX一直在发展和实践太空探索技术，拥有自主的运载火箭和太空船，同时也与NASA等机构合作，为太空探索做出了很多有意义的贡献。
请问马斯克得公司space有登陆月球并进行探测得实力吗？
马斯克得是美国私人航天公司，马斯克是搞软件开发和经营网络的公司起家，2002年他变卖了一些业务后成立了世界上第一家私人航天公司，2008年开始接收了NASA35亿美元的航天运输大单，承担给国际空间站运输物资。
在这两年又成功的研发出来了可回收火箭，让世界看到了火箭运载成本降低的可能性，随后他提出来了移民火星计划，将在未来三十年进行火星移民运输，运输100万人移民火星，火箭回收一旦成功，将会使成本大大的降低，并承诺移民火星的单人费用最低能到10万美元一位。
很多人质疑他的这种不靠谱的想法，认为人类的技术在三十年内没办法在火星建立移民基地，最多能够送宇航员登陆火星而已，马斯克的移民火星计划在三十年内几乎不可能完成，而现在火星探测飞行器有几十个，登录器只有美国成功了几次，成功率不到50%的几率。
而火星飞行器基本上都是NASA帮忙发射的，马斯克的航天技术其实背后有美国国家航天局的影子在里面，这个是专门从事商业航天运输的公司，很多人怀疑是美国人利用这样的公司来赚钱，光凭私人公司没有国家的力量帮忙很难做到大工程。
虽然说马斯克宣布的火星移民计划振奋人心，但是可能性其实并不高，至少三十年内还能做到他说的那样，现在的马斯克有能力登月吗，说实话没有美国航天局的帮忙，光凭现在的马斯克公司根本做不到单独登月，至少现在没有这个实力。
因为他们没有任何月球的登陆方面的经验，甚至实验都没有进行过，所以说现在还不具备这样的技术，如果说美国航天局出手帮忙，那有可能会成功，只是成功率有多高其实不好说，登月现在他们不行，如果用心几年专门折腾月亮，那在未来几年有可能会成功登月。
月跟地球的距离是静止的，所以登月远比探索火星简单，而火星跟地球一样围着太阳公转，跟地球之间的距离随时会变化，所以一般的难点就是在准确的控制飞行器刚好赶上火星的移动，火星跟地球最近的距离是5500多万公里，最远超过3亿公里，马斯克想要说短时间移民火星很难，但是短时间内登陆月球的可能性还是有的。
今天载人飞船返回舱成功着陆表示我国进入先进水平了吗？
喜报！据央视等媒体报道：我国新一代载人飞船试验船的返回舱成功着陆在东风着陆场预定区域，新飞船试验船飞行试验任务取得圆满成功！2020年5月5日，我国长征五号B型火箭发射上天并取得圆满成功，其载荷主要是我国新一代载人飞船试验船和一个柔性空气式货物返回舱试验舱，两者进入一定轨道后，负责于5月6日下午返回地球，但是返回过程中“出现异常”，说明该装置和技术还需要进一步提升。
在太空中运行的新一代载人飞船也于5月8号下午返回地球，新一代载人飞船5月5日升空后顺利进入预定轨道，在轨飞行正常，太阳能帆板和终极天线也顺利展开，中级通信链路建立，各项在轨试验也有序进行并取得成功，接着就是返回地球验证其安全返回技术可靠性。
返回地球之前，新一代载人飞船试验船进行了7次变轨，从距离地面几百公里的小椭圆轨道，提升到距离地面几千公里的大椭圆轨道，姿态也自动调整，而且变轨都是由飞船自主完成的。
同时，位于巴丹吉林沙漠四子王旗的担负试验船返回舱搜索回收任务的东风着陆场各系统当日全面做好准备，静候新一代载人飞船试验船返回舱太空凯旋归来，5月8日下午，飞船准时归来并安全返回降落地面 。
我国是世界上仅有的三个具备载人航天技术的国家之一，这次发射升空的新一代载人飞船技术非常先进，不少指标处于领先地位，该载人飞船试验船长达8.8米，由服务舱和返回舱组成，最多可搭载7名航天员，也可以运货，而且将来的登陆月球甚至登陆火星都有可能用到它，它的顺利返回也代表着多项先进技术任务考核均过关，此次试验圆满成功并且收获多多。那么以我国新一代载人飞船的技术与美俄两国现有技术比较的话，综合比较来看美俄两国的载人航天技术并不比我国强，我们在载人航天领域中载人飞船方面的不少技术处于领先，技术和人才储备已足以笑傲全球。
祝愿中国航天越来越强大，为科研人员点赞！
具备载人航天返技术本身就是世界先进水平，如今能独立进行载人航天的也就中美俄而已。况且我国长五B载人舱还利用了我国首创的柔性充气性返回舱，世间绝无仅有。
柔性充气式货物返回舱试验舱是我国新型的空间运输飞行器的试验器，采用了全球首创的着陆技术，它的特殊性不仅在于可以提升飞船返回时的抗高温等属性，而且也利于飞船的重复利用，有利于降低飞船的损耗降低经费需求。这是一种什么样的技术呢？简而言之，早期的飞船返回再入大气层后依靠飞船表面涂布的特殊材料抵抗急速坠落时与空气摩擦产生的热量，柔性充气式返回舱却是在飞船顶部设计一个专门的舱，在合适的时候弹出并迅速充气，形成一个湾形的罩子将飞船罩上，这样可以直接减少飞船本体与大气的摩擦，降低对飞船本体的消耗，一旦成功将增强飞船的可重复利用性能，以此实现增加飞船重复利用的可能，有利于未来商业航天发射的竞争。
本次长五B的发射中，这种技术作为支线任务也基本成功，但是返回过程中也出现了一些异常数据，是接下来的飞行测试中需要重视的问题。单论此技术，要问牛不牛，那当然是牛的，因为能实现回传回收尤其是实现独立载人飞行的只有中美俄，我国虽然早期航天发展受限但如今也有了一些自己的创新计划，而且在实验中也基本上成功了，当然是世界先进水平。关于这个问题没必要怀疑，我国本就是航天强国，虽然对比美俄还有一些不足，试问世界上除了我们又有谁有追赶的能力呢？
我国与美俄的差别恐怕还是基础配套设施的不足，我国工业化发展本身就晚于美俄，而航天工程自身就需要很多高精尖的工业项目配套才能实现，我国如今的工业体系可以支撑我国独立搞航天，但前期的积累不足使我们仍存在一些劣势，然而我们的工业化是最为完备的，拥有追赶的能力，日本、印度等国，国力和工业类型难以支撑独立的航天，未来航天会是综合实力强、工业完备的国家的“玩具”，世界上没有几个国家具备这样的实力，我们虽然现在有不足但整体上早就是世界先进水平了，只一个载人航天就打死除美俄之外的所有国家了。
而长五也有载人型，主要就是为了我国未来的载人航天，新技术的试验正是为了我国未来更频繁的载人航天做准备，我国充足的航天人才储备、高素质工人群体、完备的工业体系、强大的综合实力是世界绝大多数国家羡慕都羡慕不来的，我们的航天当然先进。
到此，以上就是小编对于马斯克吐槽登月服的问题就介绍到这了，希望介绍关于马斯克吐槽登月服的4点解答对大家有用。
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