大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本机场滑行道塌陷的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本机场滑行道塌陷的解答，让我们一起看看吧。
日本现代还有哪些禁止女人从事的行业和哪些禁止女人进入的场所？
近日，日本发生一件不可思议的事，相扑协会工作人员当众制止医生抢救市长生命！
日本舞鹤市举办相扑比赛，市长在致辞过程中突然昏倒，台下观众有女医生、女护士的上台抢救，可相扑协会工作人员立即制止，并当场撒盐，驱逐女人的污秽之气。
其实，在日本相扑中有个规矩，就是"禁止女性上相扑台"，这个传统一直持续到了今天。所以，我们才看到女医生上去救人，反被制止的现象。
不只是相扑，在日本，禁止女性从事某些行业、进出某些场所等等这些歧视女性的现象非常常见。
你像日本的各种灵山，就禁止女性自由出入，原因是宗教的问题；再比如日本的天皇是不能由女性担任的；日本劳动法中禁止女性进入地下工地和矿山，原因竟是以防激怒山神，引发坍塌事故！
可见，在日本性别歧视现象是多么的严重！虽然现在已经有所好转。
汽车碰撞实验，日系车质量如何？
人们对日系车都有一个观念，就是“日本车不禁撞”、“日本车铁皮薄”、“日本车不安全”等，已经成为许多国内消费者对日本车的内在印象。除了油耗低、皮革耐用外，在安全性方面，日系车似乎没法进榜，即使日本车在安全碰撞中取得高分，也获得了五星安全评估，但在现实生活中人们确实看不到日系车到底哪里安全了。这实际上与人们长期形成的误解有关。很长一段时间，人们总是认为汽车必须厚实才更安全。事实上，这是错误的想法。现在，世界上严格的汽车安全监控不是外部撞击程度大不大，而是在意汽车内部人员的安全，同时也考虑车外人的安全，从车辆安全的角度来看，内刚外柔是最好的。打个比方，如果一些日本车辆碰撞，当受到轻微碰撞时，保险杠将凹陷，碰撞稍微严重一点的话，我们将看到内部有很多泡沫。许多人会认为有泡沫就是伪造的。实际上，这不是伪造，因为当汽车撞人时，人就是血肉之躯。为了保护被撞的人，必须有柔软的材料来保护。换做是外部都是钢制作，那么撞到行人的话可能就当场死亡了。因此，我们所谈论的汽车的安全性不仅是为了保护车内人员的安全，也是为了保护被撞人的安全。我们无论是在网络上还是电视上，都看过很多车祸影像，日系车通常都被撞地很惨，于是大家就认为日系车真的是弱爆了。这也是大家对汽车安全的误解。碰撞后，车身前部需要吸收冲击产生的巨大能量。此时车体的“破坏”是能量吸收的结果，于是在撞击后，车体前部被破坏就减少了能量的传递。就做到了最大限度减少对车内人员的伤害。这也解释了大家对日本汽车不禁撞的误解。在20世纪60年代，汽车的创造者奔驰率先提出了“缓冲吸能”的概念，把这一概念运用到汽车制造的不是别的车，而是日系车。这个概念强调以人为本，人身安全是最重要的，但在现实生活中，汽车碰撞，确保人们不受伤害，不会相互受到伤害，而是让车体吸收冲击能量。汽车就做到了以柔克刚。这个概念就还是世界各国安全碰撞测试的标准。所以日系车在碰撞测试中高分通过就说得通了。
这个你可以去中保研官网查看，我等下也会附图，从第一次和第二次碰撞试验的结果来看，日本车没有外界传言的那么脆弱，德国车和美国车也没有那么绝对安全，因为中保研的测试是针对在中国生产销售的车，所以还是比较有参考性。
因为美国的要求很严格，所以这些车在美国销售的版本碰撞测试表现都是很好的，特别是日系车，而在中国，基本只有丰田的车安全性还是可以的，如果要买日系车又注重安全，建议还是买丰田的，测试的日系车只有丰田是合格的，本田和日产都有部分不合格。
当然，买车还要看配置，碰撞测试只是对车身的测试，所以最好还是买6气囊这样的，不要减配的，安全才有保证！
最后，网上也有传言说中保研的这些测试报告也是被公关后的结果，所以，能不能全采信还是看个人！
国人为什么觉得日系车不安全..因为愚昧...那种小事故 比如2车低速碰撞..因为日系车铁皮薄看起来受伤更重..但是安全是看车架..和气囊..看驾驶舱变形的严重性..
东京最近会有大的地震吗？
[来看我][祈祷]日本🇯🇵在30年内据报道会有一次东海三连发生9级大地震发生吧！防震减灾宣传做得非常不错👍市区町联合演练活动开展的很多，参加的人士可以拿到地震发生时所需的食品，体验地震发生时震感而后怎么逃生演练等方面的知识普及教育，所以，目前从东京迁移到别的城市据说还是很多的。日本的房证据说都在7.5级左右吧，只要不是直接地震体感是摇晃那种坍塌的可能性还是比较低，如果大的地震来临时，他们的御姐还是会及时通知你的，让你做好逃离的准备，那就看运气了。[捂脸][捂脸][捂脸]
美国俄罗冈州波特兰发生里氏9级大地震是真的还是假的？
据美国媒体3月2日报道，科学家预测北美洲西北海岸将在不远的未来爆发一场里氏9级的超大规模地震，具体地点大约在距离海岸50英里（约合80公里）的太平洋海域，美国的西雅图、波特兰以及加拿大主要港市温哥华都将深受其害。
其实这个说法一直存在，但如今却让人感到格外恐惧。
科学家最近利用计算机模拟了一场里氏9级的地震，发现震动将持续2到5分钟，届时从加拿大不列颠哥伦比亚省到美国北卡罗来纳州的所有质量欠佳的建筑将无一幸免，高速公路和桥梁也将全线坍塌。
不仅如此，地震还将在短时间内引发强烈海啸，当巨浪涌向海岸的时候，地势低洼的海滨城市难逃被淹的命运。
美国地质勘探局专家亚特华德指出，西北海岸“有很长时间的地质史，可能重现智利的惨剧”，“这并不是一个是否的问题，而是时间的问题”。
美国俄勒冈州立大学教授戈德芬格则表示，在未来50年里，俄勒冈州南部和北卡罗来纳州所处的断层南端断裂的可能性高达80%，将酝酿一场超级地震。
这处断层已经“沉睡”了300多年，一旦爆发，后果必将是灾难性的。
智利和北美洲西北太平洋沿岸是全球的地震多发地区，那里地壳构造板块之间的相互作用十分强烈，其中一块常常俯冲到另一块的下方。
这些所谓的“俯冲带”造就了地球上的山脉和海沟，同时也是地震形成的根源。
与地震频发的智利一样，北美洲西北海岸地区大约每500到600年就会发生一次大地震。
该地区上一次地震是在1700年，当时一场里氏9级的超级大地震激起了30到40英尺（约合9到12米）高的巨浪，就连对岸的日本沿海村庄都遭到破坏。
美的广场坍塌事件，你怎么评价？
事故的发生跟美的置业的扩张战略有关，上市之后，追求“千亿”目标，对周期，市场，劳力资源各方面把控不严谨，可能出现了问题。加之目前国内大环境，房地产市场不景气，产生了压力。
个人认为，现阶段塌了，并不是坏事，投入使用后更严重。所以监管必须到位，要有日本人的工匠精神，做出精品，惠及民众。
到此，以上就是小编对于日本机场滑行道塌陷的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本机场滑行道塌陷的5点解答对大家有用。
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