大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑共享单车到川西的问题，于是小编就整理了3个相关介绍骑共享单车到川西的解答，让我们一起看看吧。
从成都出发到稻城旅游，如何规划线路？有哪些攻略？
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
成都到稻城，最经典的路线就是成都出发走318国道到达理塘后，由理塘走217省道去稻城。
第一，经川藏南线去，成都出发，沿途经过雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、-S217-稻城。
由稻城返回理塘顺318原路返回成都，也可以由理塘走217省道到达甘孜上国道317返回成都。
第二可以走川西大环线，如图所示，成都、都江堰、映秀、汶川、理县、马尔康、观音桥镇、甘孜、理塘、稻城。
然后由稻城走217返回理塘走国道318回成都。
抱歉，才看到，谢谢邀请。
本人16年深秋自驾去的稻城亚丁，在乎的是318国道沿途的美景。所以建议:
1.10月下旬去。
2.最好是自驾。
3.去程经泸定、康定、新都桥。
4.返程经塔公、八美、丹巴。
5.篇幅有限，具体细节不赘述。
我是2012年去的稻城亚丁，这里分享下那时我去亚丁的路线经历。
一、交通工具
那时亚丁还没有建好机场，我是坐班车去的。现在成都有飞机直达亚丁机场，更方便了。如果时间不够的话，建议选择飞机直达。如果时间有宽余，建议坐班车，或者从成都包车到康定一路游玩过去的。
二、路线
成都-雅安-（海螺沟）-康定-新都桥-稻城-亚丁
途中会经过海螺沟，如有兴趣又有时间的，也可以去看看。
三、最佳季节
去稻城亚丁，最美的季节是9月中旬左右，稻城河边的白桦林树叶黄了，亚丁山上五彩斑斓，雪山，森林，峡谷，河流，构成一幅美丽的画卷。
四、行程安排
1.新都桥住一两晚，傍晚和早上可去十里画廊拍照，光影效果非常好，新都桥被称为摄影家的天堂。如果有时间还可以去塔公草原，雅拉神山看看。
2.稻城住一两晚，傍晚到稻城郊外的河边，看看白桦林，如果非自驾，可以在客栈租辆自行车骑行过去。还可以骑行环城一圈，看看城外的白塔。
3.亚丁住两三晚。如果是中午到的亚丁，下午可以先去爬珍珠海。珍珠海是距离亚丁村最近的一个海子。
第二天去爬牛奶海和五色海。建议一定要坐电瓶车（2012年我去时是电瓶车，现在可能改区间车了）到洛绒牛场。因为这一段路的风景一般路程又远。
然后从洛绒牛场开始徒步去牛奶海和五色海，途中会围绕着神山在转。体力不好的可以住嘛，那时我是全程徒步上去的。
建议一定要带一次性雨衣，我们去时中途下了很多次雨，还下了冰雹。不过雨来得快，也去得快，一般几分钟就下完了。
以上为我去亚丁的路线经历，仅供参考，所有照片为2012年手机所拍。如想了解更详细的亚丁路线攻略，可翻阅我之前的文章，或者私信我，我发给你。
我是芒果，独自行走中国，如想了解更多旅游信息和路线攻略，欢迎关注芒果旅行日记~
武汉自驾去西藏，走滇藏线上川藏线出，有什么好的攻略推荐？
滇藏线其实分两条，一条是214国道走昆明大理丽江香格里拉途径梅里雪山观景台然后是西藏的盐井县到芒康上318，目的地导航芒康即可，这一条路路况很好，除了偶尔塌方堵车其他危险系数较小，缺点是：过了梅里雪山海报一直徘徊在三千左右，风景着实一般。
另外一条滇藏线比较传奇，武汉出发走沪昆、杭瑞高速到保山，然后走丙中洛再去察隅方向，沿201省道导航然乌镇途径然乌湖就上了318，这一条路去年年底已经修通一条新路，路况也不错，但整体危险系数还是远远高于214，但风景秀丽而壮观，至于现在哪一天进藏因人而异，建议结伴前行，单车一旦发生状况会孤立无援。
西藏自驾游七八月份是旺季，沿途住宿价格比较贵，好点的酒店一房难求，成本自然就很高，拉萨的酒店也不便宜，布达拉宫门票也是一票难求，夏天黑市炒到一千多，想排队拿门票几乎不可能，另外一种方式只能委曲求全，五百多报旅行社的一日游购物团，才能进去。
所以，淡季和旺季的成本差别很大，个人一直认为五月十月最美，成本相对较低，但往往大部分人因为假期问题还是都扎堆在夏天的旅游旺季。
希望我的回答能够对武汉的朋友有所帮助，谢谢！
川藏线是怎样的一条骑行路线？
不是陶冶情操去路，在家被窝也可以陶冶情操，不是躲避情感事业去了路，敢爱敢恨，勇敢面对，才是不枉人世走一回，不是骑车毕竟之路向往，是一个人无聊发呆乱想，操蛋节奏，但在路上只有一直前行，许下过诺的诺言无法回头，敬所有人，318，永远无法忘记发哥陈莉莉
川藏线一般指川藏南线，即国道318，对于很多驴友以及骑友来说，这差不多算是一条朝圣的道路吧。
全程2000多公里，骑自行车去的话时间估计差不多是一个月的时间，丰俭由人，一般程度的花费预计3000块钱。这条线路上什么不多，就是山多，坡多，折多山，米拉山，各种山。海拔最高米拉山山口有5000m左右，米拉山也是到达拉萨之前的最后一座山
其实318基本上已经是被很多骑友踏过的一条路，每年暑假，从全国各地来到成都，开始318之旅的骑友数不胜数，基本上在318沿线，每天随便过个几百辆自行车，几百辆骑友是不过分的。
有人就有生意，沿线的藏民们开起了小卖部，家庭旅馆，餐馆饭店，哪怕光是卖卖香烟饮料水果，每天的收益都十分可观，所以川藏线并不是那种以前想象的那种荒无人烟，出什么事就GG的那种，相反，你可能爆个胎什么的都不用担心，完全可以向后面来的其他骑友寻求帮助。
川藏线没那么恐怖，但是它还是很困难，要骑一个来月，天天爬山，紫外线强，很多骑友不可避免的晒得亲妈都不认识，网上有很多很有意思的骑行川藏前后对比图~但是它还是有很多很美的风景，很多藏式建筑，转经筒，然乌湖，怒江72拐，排龙天险（川藏路上可能目前比较危险的一段，有塌方泥石流，路也不太好）。
其实现在的318更多的是寄托一种川藏情怀吧，它可能没有想象中那么的危险，但它也足够艰难，不过你还是可以在这条路上遇到很多的骑友，他们可能是学生，上班族，中年大叔大婶，老年大爷大妈，各种各样的人都行驶在这条路上，也许他们追求的并不一定是拉萨或者是朝圣，但是行驶在路上，本身就是最好的感觉
到此，以上就是小编对于骑共享单车到川西的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑共享单车到川西的3点解答对大家有用。
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