大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自动驾驶时盖被睡觉的问题,于是小编就整理了4个相关介绍自动驾驶时盖被睡觉的解答,让我们一起看看吧。
房车晚上睡觉怎么通风?会闷死吗?
提出这种问题来的一定没体验过房车,甚至都没体验过床车。房车,特别是C型房车,保温隔热隔音都比普通SUV强,设备比较齐全,晚上睡觉,可以开顶上的通风扇,好的房车还会配备双向换气扇,还标配两个,开着换气扇,通风没问题。
大额头房车,B型房车,都有大型窗户,如果安全有保障,可以打开窗户,拉上防蚊纱窗,基本上通风没有问题。
房车中睡觉时相当舒服的,有条件的话加个支腿,保持房车不晃,睡觉和家里一样。你在自己家里睡觉,会闷死吗?
喜欢房车,就去租一辆体验一下,不要瞎猜。附图都是我租过的房车,车里面有换气扇,开起来和风扇一样。
房车睡觉晚上怎么通风?会闷死吗?
这个问题问的真可怕,怎么会闷死呢?但是可能会被熏死。请大家谨防房车一氧化碳中毒,和液化气漏泄中毒。
一氧化碳来自于车内的燃油取暖器废气口漏泄到车内,以及停车怠速时汽车尾气渗入到车内,所以房车驻车后不要长时间怠速打火,关闭发动机。有的车友为了给电池充电启动汽车怠速发电,这个时候需要开窗通风。
液化气泄露经常发生在做饭以后气罐总开关没关,炉灶开关意外打开,或者是管路老化漏泄。所以解决办法最简单的也是开窗通风。
房车虽然是个密闭空间,但也有门窗可以打开通风,而且还有强制排风设备,每辆房车卫生间顶部有天窗和双向换气扇,居住空间也有换气扇。因为房车窗户有纱窗,即使一不高兴有些蚊子依然可以开窗通风。
讲讲怎么通风?要看是什么气侯和季节温度。
冬天的时候因为柴油暖风驻车加热器在工作,为防止中毒可以打开小窗户,或者窗缝通风,又要考虑到保持车内温度,不必开太大。
雨季时候外界空气潮湿,在保证室内凉爽的前提下少通风多用空调和电风扇,否则被褥很容易受潮。
春秋晴朗季节大开窗户让空气对流,可以很少的除湿换气。
夜晚睡觉头顶窗户可以适当关闭,保证身体在良好的环境中休息。
车上没人时候不要开启天窗,除非换气扇可以防雨,防止车内进水。也尽量不要开侧窗,防盗抢。拉上窗帘。
以上就是我的经验,与大家分享。
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这个问题真欠锤啊!什么人提的,脑回路能正常点么?
你如果大夏天不开窗户车里点个火盆,不闷死还热死呢,这么回答你听着爽么?
好好提问,别把标题起的这么惊悚!
你如果因为看新闻说有人在车里睡觉,窒息死亡,确实出现过这种情况,但这跟房车没什么关系啊。
如果再汽车没有熄火但窗户有紧关这样比较密封的环境之下内休息,从而会导致一氧化碳中毒而死亡,汽油燃烧的是不充分,一氧化碳就会通过空调的通风系统进入到比较密封的车内。随着车内一氧化碳越来越多,空气越来越少,那么人就会再无意识之一窒息死亡。
但你房车怎么会怠速睡觉?房车上有自己的驻车空调,冬天有暖风,根本用不到行车的空调系统啊!
另外,房车都有通风窗,窗上都有纱窗,还有换气 扇,怎么着都能通风。
闷死……这真是个奇葩问题。
房车上睡觉通风的问题,也是我观察房车实用性的一个视角。可能有些人无所谓这方面,但在我看来,不通风的睡眠空间就是不舒适的!
有一次去江苏看一款B型房车,设计和配置都比较满意。我提出来能否在睡眠区开窗,这似乎难倒了厂家,有解释说安全性的,有说是不符合车辆公告的,但都语焉不详,导致那次购车不了了之。
后来去看了长城览众房车,看到那么多窗就特别兴奋。它的额头床区域就有上、左、右三个窗,它的后窗也有两个窗,通风毫无问题。
我曾经试驾过大通原厂房车10余天,对它的不满之一,就是后面的双人橫置床区域没有窗,只有顶上一个双向的换气扇。晚上不通风,闷得慌,开个换气扇,又吵得慌。
去年房车展上,看到江苏酷旅的福特房车,其中的亮点就是后部睡眠区开窗!非但开窗,还向外取空间,用心。
看过很多房车,题主的问题在C型车中是不存在的,在B型车就有。下图中,酷旅版的福特全顺房车开了床,卫航大通的豪哥版在后门上开了床。而第三图的爱旅途大通,则使用了原厂窗户方案,开窗通风的功能就没有。
无钥匙启动的车,在车里休息时如何车锁车?
无钥匙进入在车内睡觉锁车,可以通过驾驶位车门上的锁车按键实现,在车内睡觉的时候,按下中控锁的锁车键,车门就会自动锁上;也可以用遥控钥匙上的锁车按键,将其摁下就可以实现锁车。1、注意通风:在车内睡觉一定要留缝隙,让空气得到流通,切勿把门窗关死,以免缺氧窒息;同时缝隙不能留太大,以免被不法分盯上,发生失窃。
汽车在高速行驶时,副驾驶在寄安全带的情况下可不可以把座椅放倒睡觉?
不可以。
人坐在座位上时,安全带对于人体是有约束力的。但是人躺下以后,安全带对于人体的约束力就基本上没有了,在这种情况下,遇到危险,人体是可能滑出安全带的束缚,冲到前面去的。
床车自驾游,晚上在车上过夜,头枕在哪好?
很高兴回答您的问题,床车自驾游,晚上车上过夜,头枕的方向还得看自己,我的建议是头最好不冲着窗户,剩下的看自己习惯吧,怎么舒服怎么来吧,能达到最好的休息效果就行。
床车自驾游,通常意味着车主是把后备箱改造成了可以睡觉的地方,当然也有一些是把第二拍座椅的位置变成睡觉的床,比如我的汉兰达就是加了一个后排充气睡垫,直接睡第二排就可以了,不用将二排座椅放倒去占用后备箱的位置,不过这种做法的前提是车身要比较宽敞的车型才行,否则曲着腿睡觉是很难受的。
那么,对于床车睡觉,应该怎么睡,分享一下我的看法。
睡第二排的方式
通常在选择宿营地的时候,一般会选择比较空旷的空地,避开车流量、人流量大的地方,但是过于偏僻的地方,又会有安全性问题,所以,像政府门前的广场、学校周边、加油站等地方是比较合适的选择,上厕所什么的也比较方便。
但是这种情况下,就不可避免的会受到车流、人流的影响,因此,在睡觉的时候,应该让头靠近远离车流、人流的一侧,降低噪音的影响,比如车如果是靠右停靠的,那么左侧一般距离噪音源更近,就需要头朝右侧来睡了。
睡后备箱的方式
绝大多数车型在不拆除后排座椅的情况下,如果放到后排座椅,基本上是不能做到完全水平的,一定会是一个前高后低的状况,如果直接铺上铺盖睡觉,那么就要将头枕到高出来睡,也就是头朝着驾驶室来睡。这样的睡觉姿势,有几个好处。
1、提高舒适度,如果头低脚高的睡觉方式,血液回流大脑,会让你很不舒服。
2、降低噪音。如果头靠着后备箱盖睡觉,外部的噪音会更大一些,影响睡眠质量。
3、提高安全性。在野外自驾游,尤其是荒郊野岭宿营的时候,往往很难找到一个远离大路的理想宿营地,如果距离主干道较近的话,就会存在被撞追尾的潜在风险,尤其是晚上黑灯瞎火的,这种情况下,如果头朝着后备箱门睡觉,一旦发生意外,很容易造成严重的人身伤害,而如果头朝驾驶座的话,这种损伤就会大幅降低了。
睡车顶帐篷的方式
车顶帐篷是一种相对昂贵、但是最节省空间的方式,一个质量可靠的车顶折叠帐篷,动辄5、6000元了,不过空间却可以拓展的比车内要舒适的多,无论从安全还是噪音的角度来考虑,头朝那边睡都无所谓了,毕竟,高度是有了,但是降噪的功能那是一点都没有了。
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到此,以上就是小编对于自动驾驶时盖被睡觉的问题就介绍到这了,希望介绍关于自动驾驶时盖被睡觉的4点解答对大家有用。
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