大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动驾驶时盖被睡觉的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自动驾驶时盖被睡觉的解答，让我们一起看看吧。
房车晚上睡觉怎么通风？会闷死吗？
提出这种问题来的一定没体验过房车，甚至都没体验过床车。房车，特别是C型房车，保温隔热隔音都比普通SUV强，设备比较齐全，晚上睡觉，可以开顶上的通风扇，好的房车还会配备双向换气扇，还标配两个，开着换气扇，通风没问题。
大额头房车，B型房车，都有大型窗户，如果安全有保障，可以打开窗户，拉上防蚊纱窗，基本上通风没有问题。
房车中睡觉时相当舒服的，有条件的话加个支腿，保持房车不晃，睡觉和家里一样。你在自己家里睡觉，会闷死吗？
喜欢房车，就去租一辆体验一下，不要瞎猜。附图都是我租过的房车，车里面有换气扇，开起来和风扇一样。
房车睡觉晚上怎么通风？会闷死吗？
这个问题问的真可怕，怎么会闷死呢？但是可能会被熏死。请大家谨防房车一氧化碳中毒，和液化气漏泄中毒。
一氧化碳来自于车内的燃油取暖器废气口漏泄到车内，以及停车怠速时汽车尾气渗入到车内，所以房车驻车后不要长时间怠速打火，关闭发动机。有的车友为了给电池充电启动汽车怠速发电，这个时候需要开窗通风。
液化气泄露经常发生在做饭以后气罐总开关没关，炉灶开关意外打开，或者是管路老化漏泄。所以解决办法最简单的也是开窗通风。
房车虽然是个密闭空间，但也有门窗可以打开通风，而且还有强制排风设备，每辆房车卫生间顶部有天窗和双向换气扇，居住空间也有换气扇。因为房车窗户有纱窗，即使一不高兴有些蚊子依然可以开窗通风。
讲讲怎么通风？要看是什么气侯和季节温度。
冬天的时候因为柴油暖风驻车加热器在工作，为防止中毒可以打开小窗户，或者窗缝通风，又要考虑到保持车内温度，不必开太大。
雨季时候外界空气潮湿，在保证室内凉爽的前提下少通风多用空调和电风扇，否则被褥很容易受潮。
春秋晴朗季节大开窗户让空气对流，可以很少的除湿换气。
夜晚睡觉头顶窗户可以适当关闭，保证身体在良好的环境中休息。
车上没人时候不要开启天窗，除非换气扇可以防雨，防止车内进水。也尽量不要开侧窗，防盗抢。拉上窗帘。
以上就是我的经验，与大家分享。
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这个问题真欠锤啊！什么人提的，脑回路能正常点么？
你如果大夏天不开窗户车里点个火盆，不闷死还热死呢，这么回答你听着爽么？
好好提问，别把标题起的这么惊悚！
你如果因为看新闻说有人在车里睡觉，窒息死亡，确实出现过这种情况，但这跟房车没什么关系啊。
如果再汽车没有熄火但窗户有紧关这样比较密封的环境之下内休息，从而会导致一氧化碳中毒而死亡，汽油燃烧的是不充分，一氧化碳就会通过空调的通风系统进入到比较密封的车内。随着车内一氧化碳越来越多，空气越来越少，那么人就会再无意识之一窒息死亡。
但你房车怎么会怠速睡觉？房车上有自己的驻车空调，冬天有暖风，根本用不到行车的空调系统啊！
另外，房车都有通风窗，窗上都有纱窗，还有换气 扇，怎么着都能通风。
闷死……这真是个奇葩问题。
房车上睡觉通风的问题，也是我观察房车实用性的一个视角。可能有些人无所谓这方面，但在我看来，不通风的睡眠空间就是不舒适的！
有一次去江苏看一款B型房车，设计和配置都比较满意。我提出来能否在睡眠区开窗，这似乎难倒了厂家，有解释说安全性的，有说是不符合车辆公告的，但都语焉不详，导致那次购车不了了之。
后来去看了长城览众房车，看到那么多窗就特别兴奋。它的额头床区域就有上、左、右三个窗，它的后窗也有两个窗，通风毫无问题。
我曾经试驾过大通原厂房车10余天，对它的不满之一，就是后面的双人橫置床区域没有窗，只有顶上一个双向的换气扇。晚上不通风，闷得慌，开个换气扇，又吵得慌。
去年房车展上，看到江苏酷旅的福特房车，其中的亮点就是后部睡眠区开窗！非但开窗，还向外取空间，用心。
看过很多房车，题主的问题在C型车中是不存在的，在B型车就有。下图中，酷旅版的福特全顺房车开了床，卫航大通的豪哥版在后门上开了床。而第三图的爱旅途大通，则使用了原厂窗户方案，开窗通风的功能就没有。
无钥匙启动的车，在车里休息时如何车锁车？
无钥匙进入在车内睡觉锁车，可以通过驾驶位车门上的锁车按键实现，在车内睡觉的时候，按下中控锁的锁车键，车门就会自动锁上；也可以用遥控钥匙上的锁车按键，将其摁下就可以实现锁车。1、注意通风：在车内睡觉一定要留缝隙，让空气得到流通，切勿把门窗关死，以免缺氧窒息；同时缝隙不能留太大，以免被不法分盯上，发生失窃。
汽车在高速行驶时，副驾驶在寄安全带的情况下可不可以把座椅放倒睡觉？
不可以。
人坐在座位上时，安全带对于人体是有约束力的。但是人躺下以后，安全带对于人体的约束力就基本上没有了，在这种情况下，遇到危险，人体是可能滑出安全带的束缚，冲到前面去的。
床车自驾游，晚上在车上过夜，头枕在哪好？
很高兴回答您的问题，床车自驾游，晚上车上过夜，头枕的方向还得看自己，我的建议是头最好不冲着窗户，剩下的看自己习惯吧，怎么舒服怎么来吧，能达到最好的休息效果就行。
床车自驾游，通常意味着车主是把后备箱改造成了可以睡觉的地方，当然也有一些是把第二拍座椅的位置变成睡觉的床，比如我的汉兰达就是加了一个后排充气睡垫，直接睡第二排就可以了，不用将二排座椅放倒去占用后备箱的位置，不过这种做法的前提是车身要比较宽敞的车型才行，否则曲着腿睡觉是很难受的。
那么，对于床车睡觉，应该怎么睡，分享一下我的看法。
睡第二排的方式
通常在选择宿营地的时候，一般会选择比较空旷的空地，避开车流量、人流量大的地方，但是过于偏僻的地方，又会有安全性问题，所以，像政府门前的广场、学校周边、加油站等地方是比较合适的选择，上厕所什么的也比较方便。
但是这种情况下，就不可避免的会受到车流、人流的影响，因此，在睡觉的时候，应该让头靠近远离车流、人流的一侧，降低噪音的影响，比如车如果是靠右停靠的，那么左侧一般距离噪音源更近，就需要头朝右侧来睡了。
睡后备箱的方式
绝大多数车型在不拆除后排座椅的情况下，如果放到后排座椅，基本上是不能做到完全水平的，一定会是一个前高后低的状况，如果直接铺上铺盖睡觉，那么就要将头枕到高出来睡，也就是头朝着驾驶室来睡。这样的睡觉姿势，有几个好处。
1、提高舒适度，如果头低脚高的睡觉方式，血液回流大脑，会让你很不舒服。
2、降低噪音。如果头靠着后备箱盖睡觉，外部的噪音会更大一些，影响睡眠质量。
3、提高安全性。在野外自驾游，尤其是荒郊野岭宿营的时候，往往很难找到一个远离大路的理想宿营地，如果距离主干道较近的话，就会存在被撞追尾的潜在风险，尤其是晚上黑灯瞎火的，这种情况下，如果头朝着后备箱门睡觉，一旦发生意外，很容易造成严重的人身伤害，而如果头朝驾驶座的话，这种损伤就会大幅降低了。
睡车顶帐篷的方式
车顶帐篷是一种相对昂贵、但是最节省空间的方式，一个质量可靠的车顶折叠帐篷，动辄5、6000元了，不过空间却可以拓展的比车内要舒适的多，无论从安全还是噪音的角度来考虑，头朝那边睡都无所谓了，毕竟，高度是有了，但是降噪的功能那是一点都没有了。
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到此，以上就是小编对于自动驾驶时盖被睡觉的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动驾驶时盖被睡觉的4点解答对大家有用。
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