大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于谁在坐高端火车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍谁在坐高端火车的解答，让我们一起看看吧。
时速5000公里火车有吗？
目前没有时速5000公里的火车。
虽然我国提出了胶囊火车的新概念，时速目标定为4000公里，也没达到5000公里的目标，而且这种研发目前只是提出概念，离研发成功为时尚早。
所谓胶囊火车，又叫真空管火车，指的是利用真空状态的管状媒介，采用磁悬浮技术运行的超高速列车。
没有。一般民航客机的速度也就是每小时900公里左右。飞机也没这个高的速度，火车肯定现在还没有。中国现在的高铁运营的，最高速度是350km/h。1:高铁列车：一般300km/h，最高350km/h。平均330KM/h.2:动车列车：一般180km/h，最高250km/h。
平均215km/h3：直达特快高档空调25T（含干线普通特快列车25T部分25K）：干线最低110km/h，最高150km/h。平均130km/h该层次列车一般或很少不会待避让车。
高铁上面能躺的是一等座还是商务座？
高铁列车通常提供一等座和商务座两种舱位，其中商务座的座椅可以调整成平躺的状态，而一等座则只能调整为半躺的姿势。
商务座通常是高铁列车上最豪华的舱位，座椅宽敞舒适，可实现平躺休息。商务座的配置和服务更加高档，通常具备更多的便利设施，如座椅按摩、独立座位、个人电视屏幕等。
一等座虽然不能完全躺平，但座椅也相对宽敞舒适，通常配备有足够的腿部伸展空间，以提供相对较好的乘坐体验。
所以，如果你希望在高铁列车上能够完全躺平，商务座是更好的选择。但需要注意的是，商务座的价格通常也更高一些。具体购票时可以根据自己的需求和预算进行选择。
在高铁列车上，一等座和商务座都提供舒适的座椅，但商务座更适合躺下休息。商务座通常配备更宽敞的座椅，可调节为平躺姿势，提供更好的休息环境。一等座虽然也提供舒适的座椅，但无法完全平躺。因此，如果您想在高铁上躺下休息，商务座是更好的选择。
印度火车外真的是“挂满”了人吗？
火车挂人照片记录的是巴基斯坦，或者是孟加拉国朝拜时候的盛况，人山人海，火车也只是一个让人站在上边观看的工具而已。
而且也可从网络公布的图片分辨出，头顶小白帽众多，故为伊斯兰教民众。印度人80%印度教，约15%为伊斯兰教信众；孟加拉国恰恰相反，伊斯兰信众比例90%，而且，人口密度世界排列最高。
而在印度乘火车的体验是那么拥挤，但是火车还是一班一班照样不误，这是非常神奇的。
印度的火车铁路系统也有其特点：
第一：在印度火车站没有检票的关口，月台和火车站大厅直接贯通，进出自如，凭票直接上车，却没有列车员挨个检查票据的，对于外国人有时工作人员会检查下。
第二：蓝白车皮，有点像前些年的中国绿皮车，车厢等级繁多。车座等级分为AC1，AC2，AC3，SLEEPER，CC，first class，second class，豪华程度依次递减，SL以下都是没有空调，只有摇头风扇，等级不同的车厢间封闭禁止穿过。
第三：火车轨道两侧极少有护栏，一般直接从村庄穿过，牛羊群和捡垃圾流浪者经常出没在铁轨，这的确危险，每年很多人因此伤亡。
第四：火车两侧们，开关，由客人把控的，热了两侧门就开着，冷了就关上，这种情况多出现于SL等级以下车厢。站在火车门口赏风景的体验的确独一无二，冬季没有空调的车厢还是有些闷热。
第五：列车快进站时，会降速，大概降到时速20公里左右，这时就会有乘客陆续从门口跳车，步伐相当熟练，也许从这里下车，距离自己目的地更近些的原因。这个危险系数很高。
第六：火车上完全不用担心饿肚子，沿途的商贩在火车降速的时候，都会跳上来叫卖甜茶和食物。
对于未来有计划去印度旅行的人，重要提醒：
乘坐火车，建议乘坐SL等级以上的，SL等级以下的人满为患，相当拥挤。用cleartrip软件来预定更是方便，说到cleartrip确实非常强大，除了火车票还能买机票，订酒店等。手机上也可以完成购买支付。
到此，以上就是小编对于谁在坐高端火车的问题就介绍到这了，希望介绍关于谁在坐高端火车的3点解答对大家有用。
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