大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于女骑手司机越来越多的问题,于是小编就整理了2个相关介绍女骑手司机越来越多的解答,让我们一起看看吧。
现在的网约车公司那么多,这个市场真的很大吗?
网约车平台用户保持较高水平
从用户规模来看,我国网约车用户规模及使用率大体呈稳定增长态势。2020年受全球新冠疫情影响,网约车用户使用率有所下滑,降至36.9%。但随着疫情影响的逐步减弱,截至2021年6月底,网约车用户规模回升至39700万人,使用率回升至39.2%。
网约车平台加快布局
面对网约车用户规模的小幅回升,网约车平台也相应加快了融资及布局速度。从网约车赛道融资情况来看,2021年网约车赛道频繁融资,各大网约车平台都在加速扩张。2017年我国网约车行业融资金额达到顶峰,发生融资事件15起,共实现融资金额627.5亿元。2018年后我国网约车行业遇冷,融资金额下降明显。2020年受疫情原因等复合因素影响,网约车行业投融资事件与金额进一步降低。
2021年网约车行业投融资事件频发,迎来新的增长周期。截至2021年10月底,网约车行业共完成9起融资事件,融资金额突破120亿元。
除此之外,由于滴滴在2021年频繁被约谈,在美国上市的舆论发酵开来,出行第二梯队的企业加快布局情况。时隔4年,美团打车卷土重来,快狗打车、曹操出行等企业高调入局,相继完成融资。2021年11月,大众出行引入投资人阿里巴巴,阿里巴巴将分两期向大众出行投资4000万元,持股10%。具体布局情况如下:
网约车平台现存问题多 政策进一步加强监管
在滴滴整改期间,整个网约车行业的合规治理也在不断深入与细化。由于我国网约车如今还处于起步阶段,具有不成熟、不稳定的特征。目前存在的问题一是网约车平台抽成高、随意调价,司机拒绝派单权利被架空;二是监管不严,导致网约车行业事故频发;三是存在无序竞争,仍然存在恶性比价的竞争情况;四是存在大数据杀熟的情况,导致消费者利益受损。
面对以上问题,2021年11月,交通运输部、国家发展改革委等八部门出台《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》,从完善平台和从业人员利益分配机制、支持从业人员参加社会保险等方面进行明确要求,并提出保障措施。《意见》中还明确要求,及时预警垄断风险,加大反垄断、反不正当竞争监管执法力度。防范资本在交通运输新业态领域无序扩张,依法严厉查处低价倾销、“大数据杀熟”、诱导欺诈等违法违规行为。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国网约车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》
现在出门不开车时都是直接滴滴打车,很方便,一般情况下3分钟左右就到了。可能这边是小城市比较近吧。
不像出租车需要到特定路口才会找到,而且偏僻一点点的地方根本叫不到出租车。
至于涉及到的安全方面就需要有关部门去具体管理了。
滴滴司机和外卖骑手哪个比较好,收入高?
外卖就算了吧.要是过度几个月还可以.当成正当职业就算了.刮风下雨衣服湿透了都不让下线换衣服.就得浑身湿透了继续送.我干了两年.已经关节炎了.不干了.毕竟才30来岁.后半辈子不想留一身病.所以实在没工作干几个月还是可以的
我认为外卖骑手比较好,收入相对高些
1、从下单量来讲 ,外卖单肯定比滴滴单要多,因为选择出行的方式有很多种。
2、从投入本钱来讲,滴滴首先需要一辆汽车,不管是自己购买还是租用公司的,费用都很高,外卖的话有辆电动车就可以跑。跑滴滴的话,还要考虑车辆消耗成本,油气、车子保养维修,违章处罚等等。
3、从效率上讲,外卖一般都是三公里以内,而滴滴跑的距离都是不可以控的,外卖跑起来效率更高。
以上就是我个人观点,欢迎朋友们在线交流,谢谢
我这里来和你对比下这两个行业的特点。
1,滴滴平均每个小时司机的收入在35-50之间,平均,城市不一样,因为价格不一样,有高低,不过车租等不太一样,假设每个小时50,一天12个小时,也就是600。充电时间不算。加上充电时间预估每天工作14个小时。
这里再来算算成本:车租120+吃饭(三餐)50+充电50,这基本上是固定的,也就是成本220.
不固定的成本:罚款(红绿灯等),撞车,停车费。
我这里只算固定成本,所以每天的收益在380左右(上下预估50),全月无休算30天。
也就是380*30=11400 再把每天14个小时的工作时间来算(因为充电的时间是跑不掉的)。
那么每个小时的收入是11400÷(14×30)=27.1 这样核算下来每个小时大约在这个收入。
2,外卖骑手,每个小时的收入在25-35之间(专送,按最高的送,众包因为不属于全职就不算了),一样城市不一样,价格不一样,车的租金区别不大,大约一个月200吧,取中间值,平均一个小时的收入算30,按12小时核算,充电时间比较快,一共算1个小时吧,12个小时的收入360,(算上所有的奖励平均)加上充电一个小时,也就是13个小时。
成本:租金10+吃饭(三餐)50+充电8块,这是每天的固定成本,也就是68块钱。
不固定成本罚单,超时扣款,投诉扣款,撞车,维修等。
这里也只算固定成本,所以每天的收益应该在292(上下预估也在50左右),全月无休算30天。
也就是292*30=8760,再把每天13个时间的时间成本来计算(算上充电的1个小时)。
那么每个小时的收入是8760÷(13×30)=22.46,这是每个小时的收入。
从以上数据看出,其实收入并不高,完全是花时间拼出来的收入。而开车相对来说比送外卖要轻松,但是开车的成本要比外卖高的多,但这两个行业做的最好的收入其实相差不大。但最差的开滴滴要比送外卖要强。
以我现在跑外卖的角度来看,其实两个职业都不咋滴,从安全角度来说,跑滴滴比跑外卖要安全的多,跑外卖就相当于把脑袋系在裤腰带上挣钱,也就是大家常说的肉包铁,路上只要出现一点闪失,如果是小刮小蹭还没什么,赔点钱就过去了,如果再严重点那这个人以后基本就没戏了!我天天在路上跑几乎每天都能看到出交通事故的骑手,甚至有些骑手的车都被撞散架了!别听人家说骑手能挣多少多少钱,其实都是拿命拼出来的!其次再来说说滴滴司机,论工资他们每个月也不少挣钱,相对于骑手他们要轻松一些,不过长时间坐在车里他们的身体也会出现各种各样的问题,人的一生每时每刻都在做着选择,这件事我要做还是不做,或者要怎么做!选择对了生活水平会好一些,选择错了生活就会相对清贫些,所以说在底层打拼的人生活都不容易!以上为个人见解,如有不同看法的可以评论留言!
到此,以上就是小编对于女骑手司机越来越多的问题就介绍到这了,希望介绍关于女骑手司机越来越多的2点解答对大家有用。
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