大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于 买二手车原车主锁车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍 买二手车原车主锁车的解答，让我们一起看看吧。
2010款的手动科鲁兹，8万公里，25000元值不值得买呢？
垃圾车，垃圾车，垃圾车！
不接受任何反驳！
本人第一辆车，第一批09款1.6mt
到17年卖掉共开了7年多，里程8万公里
第一年新车没什么问题
第二年起，冷车起步正常，10分钟后车热起来再起步严重抖动，抖到你怀疑人生
究其原因，通病，离合压盘间隙大，想解决只能花三千多换离合三件套
就这样忍受了很久，后来还是换了，结果两年不到又开始抖
新车过了三四年后各种大小毛病不断
第三年刚过保，发现点火线圈上部裂纹
第五年防冻液壶漏机油，不是漏一点，里面已经快被机油灌满了
各种排查就是找不到原因，后来实在没招连发动机都抬了
结果发动机前底部有个件坏了（名字我不记得了）
防冻液壶也没法用换掉了
再后来也是最严重的一次，差点要了我小命
晚上九点多行驶在蜿蜒曲折的山路上，爬上一个大坡后接着就是一个大下坡接着急拐弯
结果在下坡时发动机自己熄火，方向盘刨死，刹车刨死
当时都懵了，全力猛拽方向盘死踩刹车，好不容易拐过了大急弯刹住车
回家后就在网上查原因，大多数都说是喷油嘴和节气门的原因造成电路中断
可是我一直按时保养，而且能用好的不用差的
后期正时皮带坏掉，开起来像开个拖拉机而去动力损失一半
以上这些都只是我能记起来比较深刻的毛病，至于其它的小毛病就更数不胜数
基本上这车开个四五年后，总得往修理厂跑
豪不夸张的说，后期基本上每个月都要跑几次，修车师傅都修烦了
这辈子绝不会再买通用的垃圾车，质量次的让人抓狂
关键是，我这不是个例，你可以去修理厂打听一下科鲁兹这车怎么样，你就明白了
抛开质量问题不说，这车油耗真是感人
1.6的手动挡竟然9个油，1.8的自动挡据我听到的，有很多12～14个油
关键是，油耗感人就算了，动力差的要命
发动机技术老旧且破烂不堪（指老款科鲁兹）
后来听说，在我之后发布的科鲁兹减配严重
总之，作为第一批老科鲁兹车主，感触颇深，对它毫无好感。
也奉劝一句，珍爱生命，远离通用。
感谢邀请
买二手车，一车一况，一况一价。在没看到车的时候，任何人都不能给具体价格，给你的价格都是大概的市场价，你要知道一点就是，买二手车不能图便宜，要尊循市场价，如果车况好，他的价格不会低于市场价，我能告诉你的就是，这个车可以买，价格方面要具体看车况，只要车况好，价格是正常的市场价，就可以，至于价格方面，里面的人情关系复杂，谁也不好说，只要车没毛病就可以买
雪佛兰科鲁兹，10年左右的时候卖的还是比较好的，13年左右是销量最好的时候，直到16年之前销量都很不错。当时克鲁兹凭借着超高的颜值，和不错的内饰配置俘获了很多消费者的心。
几年时间过去了，你发现克鲁兹的销量远远没有13年左右的时候火爆，甚至是惨淡来形容！
为何一个当初销量非常好的车型，几年过去了销量越来越差呢？因为时间的检验，老款克鲁兹的整体质量并不是很好，产品故障率要高于同级别合资车不少！油耗也比同级别合资车高一些！
特别是自动版本车型，自动变速箱的故障率很高，一旦坏了维修成本是比较高的。还有其它的问题也是常见的，水乡漏水、节温器容易坏、渗漏等。
因为市场口碑不是很好，所以二手车的保值率相对其它合资品牌来说也低了不少。
如果是10款的克鲁兹的话，当时就一款车型：1.6的天地版，当时新车落地要13万左右的。
如果车况正常的话2.5万的报价好算是正常的市场价格，但老克鲁兹一定要注意发动机变速箱的工况，工况不好后期使用成本和故障率都会很高的。
到此，以上就是小编对于 买二手车原车主锁车的问题就介绍到这了，希望介绍关于 买二手车原车主锁车的1点解答对大家有用。
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