大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于英政府或将面临破产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍英政府或将面临破产的解答，让我们一起看看吧。
贾跃亭破产后，数十亿债务还用还吗？
先不说贾跃亭破产后要不要还钱这个问题，今天想感慨一下我们为什么这么不一样。像贾跃亭这样的人户籍在外，就可以宣布个人破产，而我们很多老百姓在个人堆积如山的债务里却无法摆脱。想来还是把钱借给本国人可靠，至少还有一个父债子还的逻辑在这里，而那些披着外衣的移民者哪天一不小心就可以宣布个人破产，债务可能就顷刻清零。
我们虽然也在不断推进向个人破产过渡，可真正要全面性实施还是有很长的路要走。就如同当年推出推出房产税试点一样，这种涉及面广、社会风险大、经济风险大的政策需要有一个较长的缓冲期。
前段时间听说温州的一个“个人破产”案例，刚开始还真高兴了一会。可仔细一看债务内容，却是投资了一个企业股份，而当企业债务出现大量亏损后出现了连带责任债务，从原来投入的几万元资金变成了几百万的债务。而如今就是把那些其他债务抹掉，留下的几万元还是要承担的。也算是中国特色的个人破产吧！
至于贾跃亭在美国的个人破产，不仅可以不用偿还数十亿美元的债务。自己还可以重新做一个高级金领，年薪数百万美元，以后可以吃香的喝辣的且住在豪宅里。甚至可以借用一个身份重新搞新能源汽车或者视频网站，这可真牛！
不过，很多人也希望尽快出台我国的个人破产法律，让某些人可以肆无忌惮地借钱投资，成功了就是一个的事，失败了反正有很多人在后面买单。债务一定是跟诚信联系在一起，想起早年连借条都不用，那是诚信使然，而如今连合同约定也只是一种手段。任何的投资都是具有一定的风险性，投资一定要谨慎，包括借钱。
谢谢您的问题。贾跃亭的债是要还的。
贾跃亭逃债很难。第一，如果贾贾跃亭想要逃债，债权人或者信托人出示相关证据，贾跃亭的破产申请将会被拒绝。第二，贾跃亭的破产申请是基于美国的法律，只适用美国，不适用中国法律，中国讨债人当然可以继续追债。第三，不过如果贾月婷的破产申请通过了，国内的债权人就不能在美国追讨债务，因为美国法律保护了贾跃亭的资产。第四，贾跃亭的FF造车，必将回归中国，所以贾跃亭只要涉及到国内，债务就免不了。
乐视网一直惦记着债务。最近乐视网官方称，2017年乐视网遇到经营危机以来，贾跃亭多次说要回国还债，但是没有付诸行动，还债没有任何进展，乐视没有获得任何现金。乐视网和大股东以及相关方进行了多次的对接，他们没有诚意来解决方案。贾跃亭说还债还了30亿美元，乐视并不认同。
乐视还没有放弃喊话。乐视目前面临的最大问题就是缺乏现金流，如果贾跃亭不还债，乐视业务难以开展，乐视网经营环境将彻底恶化。乐视网在最后时刻仍然呼吁贾跃亭，抓紧承担大股东的责任，执行关联方的债务解决方案，向乐视网提供57亿元承诺，不仅是为了拯救乐视网，也是为了保护乐视网广大中小股东。贾跃亭有没有还债？这些股东最有发言权了。
欢迎关注，批评指正。
还是要还的，只是还钱的方式不一样，美国的个人破产法是在债务人资不抵债，可以申请依法破产保护，在生活收到极大限制，个人声誉受损的条件下，法院可以对预期不能偿还的债务进行分配和重组，或得到部分免除，使债权人的利益得到充分的保障，同时也给了债务人一个重新做人的机会，防止因债务过重而出现出逃或造成家庭悲剧。
贾跃亭的债务基本是为FF91新能源汽车厂的发展和研发个人担保下来的债务，是有担保标物的 ，个人破产后法院可对其持有的FF新能源汽车厂的权益进行债务重组，不一定是现金的形式，可以是股权和期权。
再说说FF91的新能源汽车厂目前到底值不值钱，肯定是值钱的，因为有这么多的企业家，富豪来投资，说明它的价值所在，这个车厂18年就拥有二千多项知识产权专利技术，即使出卖专利的使用权都获利颇丰，还不包括它拥有的其他物业等。
正如他自己所说，他可以付出很小的代价脱身，但是他不愿意放弃FF新能源汽车，今天他放弃所有财富，也是为了FF新能源汽车顺利量产。
罗伯特·赫德执掌晚清海关近五十年是真的吗？为什么？
大清帝国在最后那些年没有因为财政破产而灭亡，这其中很大的功劳就是这个英国人的啊，而这个英国人就是罗伯特·赫德。
这位赫德同志在1854年来到中国，自1863年就担任了海关总税务司以后，就掌控中国海关长达半个世纪之久，一直到1908年才离职回到英国。赫德能够长期掌控中国的海关，不仅仅因为他背后有英国的支持，更主要的是，海关在赫德手里成为了满清王朝一个聚宝盆，为满清窘迫的财政提供了源源不断的资金。可以说如果没有赫德，那就很难形成一个高效而廉洁的海关，满清也就根本就没有足够的资金进行“洋务运动”，更不可能编练各种新军，满清甚至很可能会因为财政破产而灭亡。
别看赫德是一个英国人，但是赫德是有足够的职业信仰的，他专门在日记中写道：“我必须时刻牢记，海关是中国衙门，而非外国机关。既然如此，每个工作人员都必须围绕中国的利益开展工作，避免得罪中国，或引起中国人的反感。”
赫德不但是这样想的，也是这样做的。赫德在上任以后，就对海关进行了大刀阔斧的改革，在全球范围内招聘优质人才，对海关各级机构施行垂直管理，减少地方政府对海关的干预。并且赫德还建立了海关的各项规章制度，从此海关征税都是有章可循。此外赫德还在海关引进了“服务”和“公仆”的理念，要求各口税务司简化海关办事程序，顺畅海关和商人的交流，而这种理念放到现在也不显落后啊。
经过赫德的改革，原本贪腐横行、管理混乱的大清海关焕然一新，廉洁、高效成为了海关的代名词，同时海关也为清政府提供了数之不尽的资金。
在赫德担任海关总税务司之前，海关一年的税收不足500万两，而到了1887年，海关税收达到了2000万两，等到了1908年时，海关税收达到了惊人的3200多万两，占清政府财政收入的26%，成为清政府明正其实的“聚宝盆”。
就比如曾国藩、左宗棠、李鸿章这些人能够在地方上轰轰烈烈的办“洋务运动”，这其中就少不了赫德的功劳，因为这些钱就是由海关出的，或者是由海关做为抵押而向洋行贷款办的。可以说，如果没有赫德，以清政府腐朽的官僚体系，海关恐怕早就成为了一塘烂泥，而财政早已经入不敷出的清政府也根本就拿不出钱来进行各项改革，恐怕就连“北洋水师”也筹办不起来啊，也就更不可能有所谓的“同治中兴”了。
清政府的海关由一个外国人掌控，这虽然在实质上所害了中国的主权，但是我们又不得不承认，赫德也许是当时清政府最优的选择了，换成其他任何一个人恐怕都做不到赫德取得的成就。也正因为赫德能够为清政府挣来一笔又一笔的银子，所以他才能够掌控海关达半个世纪之久，并且还能在死后被清政府追封为太子太保。
到此，以上就是小编对于英政府或将面临破产的问题就介绍到这了，希望介绍关于英政府或将面临破产的2点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...