大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国资产继续狂飙的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国资产继续狂飙的解答，让我们一起看看吧。
金价狂飙背后原因？
1、全球经济形势不确定：2023年的全球经济形势可能不稳定，特别是美国，有衰退预期，这可能会导致投资者将资金投入到黄金等避险资产。
2、通货膨胀预期：如果人们预计通货膨胀率将上升，他们可能会购买黄金作为保值资产，这可能会导致黄金价格上涨。美国通货膨胀已经持续一年多，创历史新高了
3、地缘政治风险：俄乌冲突等，全球范围内的地缘政治风险会导致投资者将资金转移到黄金这种避险资产中
普拉多身价狂飙，便宜了20多万的帕杰罗值得买吗？
我来回答下这个问题吧，我们是平行之家，专业做平行进口车资讯的媒体，经常和天津港的经销商打交道，对于平行进口车也是知道一些，有兴趣可以关注我们平行之家的公众号或者APP来扩充自己对平行进口车的认识。
言归正传，我们说说普拉多涨价，帕杰罗现在过的怎么样，记得4月多写过一篇文章是关于“山猫”帕杰罗的，普拉多在去年涨价后，帕杰罗可以说是风生水起，但是也被另一个对手卡死了，那就是途乐，虽然途乐的定位和价格都要高帕杰罗很多，但是和涨价后的霸道却不分伯仲，所以很多人选择了途乐，如果资金有限其实帕杰罗也是可以买的，我就从几点给大家分析下。
首先价格优势，目前帕杰罗平行进口有V97,V867,V95,V93和劲畅出售，价格比起霸道来说，便宜的是10万左右，但是比中规的霸道便宜20万，这里指的是霸道2700.
内饰及舒适性配置上
帕杰罗V97配备了7英寸的液晶显示屏、前排电动调节、大尺寸电动天窗和皮质座椅等。而头枕DVD的配置出现在一台40万元左右的车型上，也着实显得诚意满满。除此以外，12扬声器的来福音响、后排空调出风口、后排空调控制面板等舒适性配置也都很好的照顾到了后排乘客的需求。
越野方面：
曾经的越野冠军，帕杰罗一点都不输霸道，很多人买帕杰罗也是冲着这点来的，还有一部分是情怀。
如果你真的喜欢帕杰罗，那就先了解下他的风格和配置是否能满足你，如果一切表现良好不妨就去入手吧！
自从国产普拉多阉割了全时四驱系统和托森差速器后，销量已经开始大幅度下滑，在4月份的销售版上只销售2000多辆，这对于往日风光无限的普拉多来说，无疑是沉重一击，再加上现在中国汽车市场上大中型硬派SUV众多，性价比也非常高，更是让涨价后的普拉多雪上加霜，最主要的竞争对手帕杰罗却喜上眉梢，无疑那些在普拉多和帕杰罗之间徘徊的消费者，坚定的选择了帕杰罗。
帕杰罗和普拉多曾经是中国硬派SUV的标杆车型，尤其是普拉多曾经是身份和地位的象征，以霸气的外观和优良的品质在中国汽车市场大行其道，而帕杰罗虽然人们都认为它是好车，但在销售上却一直不瘟不火，追其原因就是车型的更新速度过慢，而且发动机和变速箱比较老旧，不过其越野性能却丝毫没有过时的感觉，采用了三菱汽车独有的二代超选四驱系统，其越野能力非常强悍。
帕杰罗全系搭载了3.0L发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为255牛米，采用了5挡手自一体变速箱，从发动机数据看，动力并不是很强劲，不过正常情况下，还是基本够用，在动力方面确实与国产普拉多差很多，而5挡手自一体变速箱在越野时的表现会更好，不过正常行驶在油耗上会有所增加。
帕杰罗最值得称赞的就是超选四驱系统了，它共有四种模式，2H、4H、4HLC和4LLC，其中前三种模式可以在时速低于100公里时自由切换，2H时为后驱挡，可以纯后驱行驶，非常经济，4H时为高速四驱，4HLC为高速四驱锁止模式，4LLC为低速四驱锁止模式，其中4H时前后轴动力可以在33:67-50:50之间自动调节，在4LLC时分动箱的扭矩放大1.9倍，由此可见看出超选四驱功能之强大，应该说帕杰罗是一款性价比非常高的越野车，除了发动机不及普拉多外，其他方面有过之而无不及，但价格却相差20万，两车相比，那必须选择帕杰罗了。
到此，以上就是小编对于中国资产继续狂飙的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国资产继续狂飙的2点解答对大家有用。
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