大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁开到山东变慢了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高铁开到山东变慢了的解答，让我们一起看看吧。
为什么山东省内的高铁那么慢了？
铁的快慢主要受到两大因素影响：一是高铁的设计速度；二是铁轨的设计速度。
山东高铁慢与高铁自身的设计速度关系不大，因为跨省的车次用的是同一辆车，但是一进入山东界就开始降速，说明不是高铁自身的问题，主要是铁轨的问题。
第一就是硬件设施方面的，众所周知，高铁想要跑出应有的速度，与铁轨的现实状况有着密切的关系。
山东省内的高铁线路修建的都比较早，那时候200公里已经算是很快了，可是随着高铁的不断提速，山东境内的铁轨并未及时进行更换。
第二个原因在于山东省内的铁路规划问题。
作为较早就开始运营高铁的省份，山东省的高铁站点还是比较多的。这样的话，不同站点地势地质的特征，也会对高铁的速度提出特殊的要求。一般来说，跑慢点肯定是不会出问题的，但是跑快了就不一定了。
所以，在规划、调度迟钝、落后的情况下，山东大部分地区直接采取了让高铁“减速”的办法，以此来解决问题。
最后一个原因与当地的人口分布有密切的关系。
为了减少噪音为当地人带来的困扰，减缓速度也不失为一种方法。
因为山东省内高铁沿用的还是以前的火车轨道，因为需要只好先翻修了一下，并不是高铁专用轨道。为了保证高铁的安全运行，就必须适当放慢速度，这就是高铁进入山东之后变慢的原因
最近计划从山西自驾去山东，哪位大神给推荐一下路线，一共10天左右的样子，谢谢？
可沿海转一圈，主题鲜明。从东营黄河入海口开始，经潍坊北海风筝会场，蓬莱仙境，威海刘公岛，荣城成山头，青岛栈桥和八大关，日照海滩，返回。一山一水一圣人，山西有太行山，可以不看泰山，水指趵突泉，现在几近停喷了，没看头，曲阜孔庙都是陈砖旧瓦没看头。
第一站济南，济南号称泉城，可游玩的有大明湖，趵突泉，千佛山，园博园，呈现一个”水”。第二站泰山，五岳之尊，体现一个山。第三站青岛，可游玩的很多，海洋极地公园等等，吃海鲜喝啤酒，大海的味道全部尝试。第四站青州，古城古貌，免费游览，不收一分门票。十天游山东，你可一试，很适合自驾游。
1，山东目的地以海滨为主，日照、青岛、威海和烟台，甚至长岛，一网打尽。山西人嘛，毕竟玩大海吃海鲜的机会不多，听说现在大虾不吃人了。
2，河北与山东高速公路比较发达，可以形成一条环线。在环线各节点转转即可。
不知道你在山西哪里，我是太原的，半月前自驾去了山东玩了十来天。我是先去的日照，走青银高速转潍日高速，然后可以从日照到青岛不到两小时，青岛到威海两小时，威海到烟台也是两小时，青岛到烟台蓬莱也差不多两小时，或者可以先去蓬莱然后在半岛上溜达一圈，具体可以自行安排。最近不建议去济南，第一由于干旱，济南泉好多都断流，第二最近济南周边高速全面扩建，只留单车道，太慢了，基本从德州一直修到过了济南。。。。崩溃啊
CBA第28轮，广东132-97大胜山东，山东队为什么会输的这么惨？
山东这个赛季在外援上确实遇到很大的麻烦，不是说他们外援的表现有多差，而是外外援的伤病确实太多太多，前有古迪洛克赛季报销，后有莫泰伤停三周以上，而劳森现在又因伤坐在观众席。这是直接导致现在山东的成绩如此的差的原因之一。
不过不知山东真的没人可用还是怎样，为什么明知输球还让主力出场那么多，疲劳是会带来伤病的。像今天对阵宏远的比赛，在第四节明显很多队员已经出现严重的体能问题，这就是他们之前几场比赛个人上场时间太多的原因了。吴楠直接罚球三不沾就是一个例子了。
现在的山东还是有机会打季后赛的，为什么不选一些能够拿下的队伍认真比赛，对于一些明知没有机会拿下的比赛，应该认更多的新人上场，让主力球员休息才是最重要，张庆鹏在上一场已经上场41分钟，这场又是接近40分钟，对于一个老将来说，这样的上场时间已经超负荷了。
球队的伤病这么多，球员的体能明显不足，极有可能就是教练团队的问题，所以要解决这样的问题，更多的要解决恢复团队及训练团队对山东的整体调教，要不就主动放弃与一些强队的硬碰，不然山东这样的表现，这个季赛季真的悬了！
到此，以上就是小编对于高铁开到山东变慢了的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁开到山东变慢了的3点解答对大家有用。
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