大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国资产继续狂飙的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国资产继续狂飙的解答，让我们一起看看吧。
普拉多身价狂飙，便宜了20多万的帕杰罗值得买吗？
自从国产普拉多阉割了全时四驱系统和托森差速器后，销量已经开始大幅度下滑，在4月份的销售版上只销售2000多辆，这对于往日风光无限的普拉多来说，无疑是沉重一击，再加上现在中国汽车市场上大中型硬派SUV众多，性价比也非常高，更是让涨价后的普拉多雪上加霜，最主要的竞争对手帕杰罗却喜上眉梢，无疑那些在普拉多和帕杰罗之间徘徊的消费者，坚定的选择了帕杰罗。
帕杰罗和普拉多曾经是中国硬派SUV的标杆车型，尤其是普拉多曾经是身份和地位的象征，以霸气的外观和优良的品质在中国汽车市场大行其道，而帕杰罗虽然人们都认为它是好车，但在销售上却一直不瘟不火，追其原因就是车型的更新速度过慢，而且发动机和变速箱比较老旧，不过其越野性能却丝毫没有过时的感觉，采用了三菱汽车独有的二代超选四驱系统，其越野能力非常强悍。
帕杰罗全系搭载了3.0L发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为255牛米，采用了5挡手自一体变速箱，从发动机数据看，动力并不是很强劲，不过正常情况下，还是基本够用，在动力方面确实与国产普拉多差很多，而5挡手自一体变速箱在越野时的表现会更好，不过正常行驶在油耗上会有所增加。
帕杰罗最值得称赞的就是超选四驱系统了，它共有四种模式，2H、4H、4HLC和4LLC，其中前三种模式可以在时速低于100公里时自由切换，2H时为后驱挡，可以纯后驱行驶，非常经济，4H时为高速四驱，4HLC为高速四驱锁止模式，4LLC为低速四驱锁止模式，其中4H时前后轴动力可以在33:67-50:50之间自动调节，在4LLC时分动箱的扭矩放大1.9倍，由此可见看出超选四驱功能之强大，应该说帕杰罗是一款性价比非常高的越野车，除了发动机不及普拉多外，其他方面有过之而无不及，但价格却相差20万，两车相比，那必须选择帕杰罗了。
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言归正传，我们说说普拉多涨价，帕杰罗现在过的怎么样，记得4月多写过一篇文章是关于“山猫”帕杰罗的，普拉多在去年涨价后，帕杰罗可以说是风生水起，但是也被另一个对手卡死了，那就是途乐，虽然途乐的定位和价格都要高帕杰罗很多，但是和涨价后的霸道却不分伯仲，所以很多人选择了途乐，如果资金有限其实帕杰罗也是可以买的，我就从几点给大家分析下。
首先价格优势，目前帕杰罗平行进口有V97,V867,V95,V93和劲畅出售，价格比起霸道来说，便宜的是10万左右，但是比中规的霸道便宜20万，这里指的是霸道2700.
内饰及舒适性配置上
帕杰罗V97配备了7英寸的液晶显示屏、前排电动调节、大尺寸电动天窗和皮质座椅等。而头枕DVD的配置出现在一台40万元左右的车型上，也着实显得诚意满满。除此以外，12扬声器的来福音响、后排空调出风口、后排空调控制面板等舒适性配置也都很好的照顾到了后排乘客的需求。
越野方面：
曾经的越野冠军，帕杰罗一点都不输霸道，很多人买帕杰罗也是冲着这点来的，还有一部分是情怀。
如果你真的喜欢帕杰罗，那就先了解下他的风格和配置是否能满足你，如果一切表现良好不妨就去入手吧！
比利时豪门亨克正式买断日本前锋伊东纯也！为啥中国足球留洋少？
与近邻日韩的球员如雨后春笋一般遍布在欧洲五大联赛和其他国家顶级联赛的欣欣向荣境况相比，中国的海外球员就显得太落寞了，五大联赛里只有武磊一根独苗，而且他所在的西班牙人今年基本预定降级名额，下赛季他该何去何从还是未知数。
日本现役有56名旅欧球员，效力五大联赛的有：
意甲：富安健洋（博洛尼亚）、吉田麻也（桑普多利亚）
西甲：久保建英（马洛卡）、乾贵士（埃瓦尔）
英超：南野拓实（利物浦）、吉田麻也（南安普顿）
德甲：镰田大地、长谷部诚（法兰克福）、大迫勇也（不莱梅）、
法甲：酒井宏树（马赛）
其他的分布在荷甲、葡超、比甲、俄超、苏超、土超、瑞超、挪超、奥甲、塞超等欧洲二、三线顶级联赛。
韩国现役旅欧球员人数稍少于日本，但也有孙兴慜这样闪耀欧洲，逐渐成长为巨星的球员。在由意大利媒体《都灵体育报》组织的2020年金童奖评选中，日本的久保建英、菅原由势和韩国的李刚仁赫然在列，我们不得不承认，中国足球不光输在现在，还要输给未来。
中国海外球员数量则不断萎缩，主要原因有三：
一：青训凋零
中国的职业球队为了追求立竿见影的效果，不差钱的他们都乐于花高价在转会市场上挖人，对于见效慢的青训培养工作抓得不够，加上承担着向职业俱乐部梯队输送苗子任务的基层和校园足球的日渐萎缩，中国足球有人才断层的危机。这造成了中国职业球员因稀缺而身价狂飙，但国家队成绩却节节退步的恶果。源头没有活力，青年才俊凤毛麟角，难以敲不开高水平欧洲足球的大门。
二：出口转内销
一些年轻球员在欧洲基本还能站住脚跟时，被大肆招兵买马的国内豪门俱乐部盯上后，开出远高于他们在欧洲收入的合同，金钱诱惑之下，使得他们很难拒绝，比如韦世豪、张玉宁。有些球员甚至还没有争取到在欧洲俱乐部打进一线队的机会就中途放弃回国，比如严鼎皓、李源一等。
三：不思进取
也有极少数前景被看好的球员主动放弃留洋的机会，出于收入方面的考虑和惧怕挑战的原因，并且孱弱的中国足球也难以给予他们信心，他们宁可选择留在竞争压力没有那么大的中超联赛挣更高的薪水，而不愿到陌生的环境里去接受挑战。
因此，中国球员留洋人数稀少根本性的原因是群众足球基础萎缩，人才凋敝，另外，中国球员畸高的收入和国内俱乐部的挖角，更加剧了中国球员留洋状况的颓势。
到此，以上就是小编对于中国资产继续狂飙的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国资产继续狂飙的2点解答对大家有用。
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