什么是狂飙突进？，赵丙均的书法作品有投资的潜力吗？升值空间如何？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国资产继续狂飙的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国资产继续狂飙的解答，让我们一起看看吧。

什么是狂飙突进？
赵丙均的书法作品有投资的潜力吗？升值空间如何？
普拉多身价狂飙，便宜了20多万的帕杰罗值得买吗？
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什么是狂飙突进？

德国18世纪70年代兴起的文学运动，主要参加者大多是属于市民阶级的青年作家。狂飙突进这个名称来源于作家克林格的剧本书名《狂飙与突进》（1776）。它是德国新兴资产阶级全国性的一次文学运动，也是启蒙运动在德国的延长与继续。狂飙突进的领袖、文艺理论家海尔德尔提出的“天才不需规律”的口号，是他们共同的信条。这场运动，实质上乃是德国新兴资产阶级对腐朽的封建主义意识形态的一次有力冲击。

但由于狂飙突进运动的参加者没有明确的政治纲领，他们的反抗往往流于无政府的暴乱情绪，而且转瞬即逝。

狂飙突进的作家运用得最多的文学体裁是戏剧，歌德的《铁手骑士葛兹·封·柏里欣根》和席勒的《阴谋与爱情》，就是狂飙突进运动的代表作。狂飙突进运动在小说方面影响最大的作品，是歌德的《少年维特之烦恼》。

赵丙均的书法作品有投资的潜力吗？升值空间如何？

赵丙钧是当代书法名家，其书法作品深受人们的喜爱和追捧，实力也是受到业内人士的一致认可和好评，作为当代名家，赵丙钧老师的作品拥有很大的潜力，是当代名家中最具有投资价值的书法家之一，无论是新手还是老手，赵丙钧老师的作品都是最好的选择之一。

谢谢邀请！

实话实说，如果单从收藏和投资的角度考虑，赵丙钧的书法升值空间并不明显。不管是从知名度还是艺术水准来分析，身为河南书协会员的赵丙钧虽然也小有名气，书法功底也还不错，但是其身价现在一般，上升的潜力也暂时看不出更多的迹象。所以，如果是从投资的角度出发，我还是建议您更实际、更慎重一些。

这些年虽然书画市场趋冷，一些名家字画还是有些相当不错的前景。大家知道，玩收藏的人，要不就是有钱附庸风雅，要不就是真懂艺术，还有就是纯粹为了投资等着升值。不管出于何种目的，都无可厚非。但是书画市场屡屡曝出的因急功近利或跟风炒作而蒙受损失的事，见得多了也就不足为奇了。最为大家津津乐道的事，莫过于前书协主席张海先生的书法作品，张海先生担任书协主席时身价狂飙，其作品动辄几十万，上百万，引得藏家们趋之若鹜。虽然张海先生因为把书法和商业联系过多而饱受诟病，大家跟风炒作，不能理性对待其书法作品也是重要的推手。

现在还有很多人拿着高价收藏的张海书法作品扼腕叹息，因为卸任后的张海，身价也随之狂跌。并未出现人们预想的像启功先生那样，卸任和离世之后，书法作品的价值持续攀升。由此可以说明，书画投资的确应该理性一些，千万不能头脑发热，蒙受不必要的损失。我说这些没有要贬低赵丙钧先生书法作品艺术水准的意思，只是想告诉大家，应该正确评估其实际价值和升值的空间，避免承受不必要的损失。

就书法作品而言，其价值主要体现在书写者的名气和艺术水准两方面。比如贾平凹的书法作品和题字，更多的就是依赖其知名作家的身份。而启功先生的作品，除了引领当代书坛的名气，更在于其不俗的艺术水准。知道了这些，我想大家在投资的时候也基本能做到心里有底了。

最近网络上一直在讨论赵丙均的书法如何如何，我看有炒作的嫌疑。

赵丙均，是高中退休老师。网络在介绍他时是这样说的，生于（黄帝故里）河南新郑，有意把赵丙均和黄帝牵扯在一起。而且说他在国内外获了多次大奖，并且入选了“中老年书法家百杰。”还被评为当代实力派书法家。

《真是来头不小啊》！

大家看一下上面的荣誉证书，是河南老干部局颁发了一个奖项。这种东西上传到网络上去，我真是也服了。

这幅书法作品如果是赵丙均先生的，可以说还是有一定的功力的。不过从他书写的其他的书法作品来看，这件作品应该是伪作。这幅书法作品功力深厚，有侧锋和中锋行笔的转换，很有赵体的韵味。

此书法作品看着不错，但转折处都是圆转，过于油滑，毫无筋骨可言，毫无特色。与第一幅书法作品相比，风格迥异。所以我说第一篇书法作品应该是伪作。

至于值不值得收藏，有多大的价值空间很难说。

普拉多身价狂飙，便宜了20多万的帕杰罗值得买吗？

我来回答下这个问题吧，我们是平行之家，专业做平行进口车资讯的媒体，经常和天津港的经销商打交道，对于平行进口车也是知道一些，有兴趣可以关注我们平行之家的公众号或者APP来扩充自己对平行进口车的认识。

言归正传，我们说说普拉多涨价，帕杰罗现在过的怎么样，记得4月多写过一篇文章是关于“山猫”帕杰罗的，普拉多在去年涨价后，帕杰罗可以说是风生水起，但是也被另一个对手卡死了，那就是途乐，虽然途乐的定位和价格都要高帕杰罗很多，但是和涨价后的霸道却不分伯仲，所以很多人选择了途乐，如果资金有限其实帕杰罗也是可以买的，我就从几点给大家分析下。

首先价格优势，目前帕杰罗平行进口有V97,V867,V95,V93和劲畅出售，价格比起霸道来说，便宜的是10万左右，但是比中规的霸道便宜20万，这里指的是霸道2700.

内饰及舒适性配置上

帕杰罗V97配备了7英寸的液晶显示屏、前排电动调节、大尺寸电动天窗和皮质座椅等。而头枕DVD的配置出现在一台40万元左右的车型上，也着实显得诚意满满。除此以外，12扬声器的来福音响、后排空调出风口、后排空调控制面板等舒适性配置也都很好的照顾到了后排乘客的需求。

越野方面：

曾经的越野冠军，帕杰罗一点都不输霸道，很多人买帕杰罗也是冲着这点来的，还有一部分是情怀。

如果你真的喜欢帕杰罗，那就先了解下他的风格和配置是否能满足你，如果一切表现良好不妨就去入手吧！

自从国产普拉多阉割了全时四驱系统和托森差速器后，销量已经开始大幅度下滑，在4月份的销售版上只销售2000多辆，这对于往日风光无限的普拉多来说，无疑是沉重一击，再加上现在中国汽车市场上大中型硬派SUV众多，性价比也非常高，更是让涨价后的普拉多雪上加霜，最主要的竞争对手帕杰罗却喜上眉梢，无疑那些在普拉多和帕杰罗之间徘徊的消费者，坚定的选择了帕杰罗。

帕杰罗和普拉多曾经是中国硬派SUV的标杆车型，尤其是普拉多曾经是身份和地位的象征，以霸气的外观和优良的品质在中国汽车市场大行其道，而帕杰罗虽然人们都认为它是好车，但在销售上却一直不瘟不火，追其原因就是车型的更新速度过慢，而且发动机和变速箱比较老旧，不过其越野性能却丝毫没有过时的感觉，采用了三菱汽车独有的二代超选四驱系统，其越野能力非常强悍。

帕杰罗全系搭载了3.0L发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为255牛米，采用了5挡手自一体变速箱，从发动机数据看，动力并不是很强劲，不过正常情况下，还是基本够用，在动力方面确实与国产普拉多差很多，而5挡手自一体变速箱在越野时的表现会更好，不过正常行驶在油耗上会有所增加。

帕杰罗最值得称赞的就是超选四驱系统了，它共有四种模式，2H、4H、4HLC和4LLC，其中前三种模式可以在时速低于100公里时自由切换，2H时为后驱挡，可以纯后驱行驶，非常经济，4H时为高速四驱，4HLC为高速四驱锁止模式，4LLC为低速四驱锁止模式，其中4H时前后轴动力可以在33:67-50:50之间自动调节，在4LLC时分动箱的扭矩放大1.9倍，由此可见看出超选四驱功能之强大，应该说帕杰罗是一款性价比非常高的越野车，除了发动机不及普拉多外，其他方面有过之而无不及，但价格却相差20万，两车相比，那必须选择帕杰罗了。