南通这边在建的高铁，有没有通往山东方向的？，京沪高铁二线通车时间？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁开到山东变慢了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高铁开到山东变慢了的解答，让我们一起看看吧。

南通这边在建的高铁，有没有通往山东方向的？
京沪高铁二线通车时间？

南通这边在建的高铁，有没有通往山东方向的？

南通目前无直达山东地区的高铁。盐通高铁已开工，设计时速350km/h，经大丰及东台等地，全长约188km。连盐与青连快速铁路正在建设中(时速200Km)，三条线路全长约615km左右。建成后可形成沪通(上海)~南通~盐城~连云港~青岛通道形成，并与青烟威荣客专相连，也是沿海快速铁路江苏及山东段的重要组成部分，也将苏北、中及苏南沿海地区连结起来。

盐通及连盐通道。连盐快速铁路路基等主体工程已基本完工。

青连铁路主体已完工，与青烟威客专形成山东沿海快速铁路网。全长约195km。

苏鲁之间真正的高铁为未来的京沪二线，将把潍坊~临沂~淮安~泰州~南通~上海等城市连结起来。

京沪二线规划方案

京沪一二线对比图。

南通一海安一盐城一连云港一青岛，沿海铁路。盐通高铁在2020年建成通车，青盐线今年12月20日通车。

南通一海安一盐城一徐州一济南，其中徐宿淮盐明年通车。

南通一海安一盐城一淮安一新沂一临沂，新沂一海安是新长线，未来京沪二线升级新沂一淮安段。

江苏交通欠债太多，主要就缺在江南江北的过江通道上，不光是南通人在愤怒，盐城人、徐州人、泰州人……苏北九市人民都愤怒，也是苏南苏北有差距的主要原因。南通人都没有办法坐高铁到上海，盐城人没办法坐高铁到上海，连云港人没办法坐高铁，谁不愤怒？

好在江苏认识到错误，痛改前非，制定跨江通道计划，我们就想想，愤怒也就这几天，马上就好了。

有，在建高铁有可以直达山东方向。(1) 盐通高铁350km/h，18年初已经开工建设，工期四年，徐宿淮盐铁路250km/h，已开通建设，预计19年完工，盐通铁路——徐宿淮盐——京沪高铁可以到山东。(2) 盐通高铁350km/h——连盐铁路200km/h，预计18年9月份通车——青连铁路200km/h，预计18年年底通车。

南通现有的铁路，就已经有通往山东省方向的，不过并不是只通过一条铁路就可以直达山东省，而是需要两条铁路才行，这两条铁路分别是盐通高速铁路和青盐铁路，盐通高速铁路从南通到盐城，到达盐城后转到青盐铁路就可以到达山东省的青岛，其中盐通高速铁路是一条设计时速为350公里的高速铁路，而青盐铁路仅仅是一条设计时速为200公里的快速铁路，因此这条通道并不完全是高铁通道，而是高铁+快铁的通道。

通过以上这两条铁路从南通可以到达山东省的日照、青岛、淄博、潍坊、德州、烟台、济南等城市，运行时间基本都在七个小时以内，若是青盐铁路的设计时速能够换成时速350公里，那么从南通到山东各地市的运行时间还将缩短不少，当然青岛到盐城这一段重新修建时速350公里的铁路的可能性至少在近期内并不大，毕竟青盐铁路的运能都还未饱和。

不过南通即将新建的高铁线路中，仍然有通往山东省方向的，这就是被称为“京沪高铁第二通道”的这条线路，经过南通境内的部分就是北沿江高铁，现在这条高铁正在进行开工前的各项准备工作，应该很快就能正式开工建设了，这条高铁再和连镇高铁、临淮高铁、潍新高铁、津潍高铁、京津城际铁路串联起整条京沪高铁第二通道，其中临淮高铁、潍新高铁、津潍高铁都有涉及到山东省境内的路段，这就意味着未来从南通还可以走京沪高铁第二通道北上山东，由于这条高铁通道大部分都是设计时速为350公里的高速铁路，因此走这条高铁北上山东的运行时间会更短。