大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高铁开到山东变慢了的问题,于是小编就整理了2个相关介绍高铁开到山东变慢了的解答,让我们一起看看吧。
南通这边在建的高铁,有没有通往山东方向的?
南通目前无直达山东地区的高铁。盐通高铁已开工,设计时速350km/h,经大丰及东台等地,全长约188km。连盐与青连快速铁路正在建设中(时速200Km),三条线路全长约615km左右。建成后可形成沪通(上海)~南通~盐城~连云港~青岛通道形成,并与青烟威荣客专相连,也是沿海快速铁路江苏及山东段的重要组成部分,也将苏北、中及苏南沿海地区连结起来。
盐通及连盐通道。连盐快速铁路路基等主体工程已基本完工。
青连铁路主体已完工,与青烟威客专形成山东沿海快速铁路网。全长约195km。
苏鲁之间真正的高铁为未来的京沪二线,将把潍坊~临沂~淮安~泰州~南通~上海等城市连结起来。
京沪二线规划方案
京沪一二线对比图。
南通一海安一盐城一连云港一青岛,沿海铁路。盐通高铁在2020年建成通车,青盐线今年12月20日通车。
南通一海安一盐城一徐州一济南,其中徐宿淮盐明年通车。
南通一海安一盐城一淮安一新沂一临沂,新沂一海安是新长线,未来京沪二线升级新沂一淮安段。
江苏交通欠债太多,主要就缺在江南江北的过江通道上,不光是南通人在愤怒,盐城人、徐州人、泰州人……苏北九市人民都愤怒,也是苏南苏北有差距的主要原因。南通人都没有办法坐高铁到上海,盐城人没办法坐高铁到上海,连云港人没办法坐高铁,谁不愤怒?
好在江苏认识到错误,痛改前非,制定跨江通道计划,我们就想想,愤怒也就这几天,马上就好了。
有,在建高铁有可以直达山东方向。(1) 盐通高铁350km/h,18年初已经开工建设,工期四年,徐宿淮盐铁路250km/h,已开通建设,预计19年完工,盐通铁路——徐宿淮盐——京沪高铁可以到山东。(2) 盐通高铁350km/h——连盐铁路200km/h,预计18年9月份通车——青连铁路200km/h,预计18年年底通车。
南通现有的铁路,就已经有通往山东省方向的,不过并不是只通过一条铁路就可以直达山东省,而是需要两条铁路才行,这两条铁路分别是盐通高速铁路和青盐铁路,盐通高速铁路从南通到盐城,到达盐城后转到青盐铁路就可以到达山东省的青岛,其中盐通高速铁路是一条设计时速为350公里的高速铁路,而青盐铁路仅仅是一条设计时速为200公里的快速铁路,因此这条通道并不完全是高铁通道,而是高铁+快铁的通道。
通过以上这两条铁路从南通可以到达山东省的日照、青岛、淄博、潍坊、德州、烟台、济南等城市,运行时间基本都在七个小时以内,若是青盐铁路的设计时速能够换成时速350公里,那么从南通到山东各地市的运行时间还将缩短不少,当然青岛到盐城这一段重新修建时速350公里的铁路的可能性至少在近期内并不大,毕竟青盐铁路的运能都还未饱和。
不过南通即将新建的高铁线路中,仍然有通往山东省方向的,这就是被称为“京沪高铁第二通道”的这条线路,经过南通境内的部分就是北沿江高铁,现在这条高铁正在进行开工前的各项准备工作,应该很快就能正式开工建设了,这条高铁再和连镇高铁、临淮高铁、潍新高铁、津潍高铁、京津城际铁路串联起整条京沪高铁第二通道,其中临淮高铁、潍新高铁、津潍高铁都有涉及到山东省境内的路段,这就意味着未来从南通还可以走京沪高铁第二通道北上山东,由于这条高铁通道大部分都是设计时速为350公里的高速铁路,因此走这条高铁北上山东的运行时间会更短。
京沪高铁二线通车时间?
京沪高铁通车时间为十四五末,也就是2025年。
京沪高速铁路二线,是中国“八纵八横”高速铁路网中的第二纵,京沪高铁通道的组成部分,北京至上海的第二条高铁线路,又称京沪高铁第二通道,简称京沪高铁二线。
规划线路:北京-天津—滨州-东营-潍坊-临沂—新沂—宿迁-淮安-扬州-泰州-南通-上海,设计时速为250至350公里每小时。
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