桂林15路公交车修改后的路线？，深圳观光3线双层巴士？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于返程见双层火车震惊的问题，于是小编就整理了3个相关介绍返程见双层火车震惊的解答，让我们一起看看吧。

1. 桂林15路公交车修改后的路线？
2. 深圳观光3线双层巴士？
3. 领克01这款车怎么样？2.0T版本油耗高吗？

桂林15路公交车修改后的路线？

桂林15路公交车路线，去程：由公交东环车场开往十字街(解放西路)，共18个站，回程由十字街(解放西路)开往公交东环车场，共16个站。途中可换乘1路双层巴士2路3路9路

深圳观光3线双层巴士？

往程：福田交通枢纽 - 下沙 - 联合大厦 - 经济大厦 - 华强中 - 华强北 - 银湖汽车站 - 梅林检查站 - 惠鑫公寓 - 横岭 - 横岭工业区 - 民康路口 - 沙元埔 - 东边 - 水尾 - 牛栏前 - 万众城 - 富士康 - 龙华汽车站 返程：龙华汽车站 - 富士康 - 万众城 - 牛栏前 - 水尾 - 东边 - 沙元埔 - 民康路口 - 横岭工业区 - 横岭 - 惠鑫公寓 - 梅林检查站 - 银湖汽车站 - 华强北 - 华强中 - 经济大厦 - 联合大厦 - 下沙 - 福田交通枢纽

领克01这款车怎么样？2.0T版本油耗高吗？

这款车可以说是国产车的骄傲了吧，做工用料相当厚道了。不放心的话，建议购买之前多去论坛贴吧或者qq群里潜水，看看准车主们使用感受，然后在自己衡量要不要购买。

油耗这个关乎每一辆汽车及车主的问题，我只能说相对以前的车子现在都很省油了，以前的车才是真费油。而且2.0排量是个分水岭，低于2.0是省油，但是驾驶感受大打折扣。可能起步跟低速动力够用，但是后段提速就很乏力了，超车都费劲。动力这东西平时可以不怎么用，但不能没有。高于2.0这个排量呢家用肯定绰绰有余，但越高肯定越爽，有推背感，超车不费劲。

领克这款2.0T车型油耗在这级别中等偏上吧，百公里也就九升左右。主要看怎么开了，暴力驾驶跟市区堵车肯定油耗高。油耗这个问题其实也是个伪命题。而且仪表油耗也不是很准确，实际油耗要以上次加油金额跟行驶公里数计算。

入手领克01也已经有一段时间了，目前开了1.5万公里，也算是资深领克01车主了，分享一下真实用车感受以及油耗等细节情况。爱车是领克01的2.0T四驱劲pro版本，指导价19.88万，买的时候现金优惠了9000块钱，落地价20.5万左右。

这款车最吸引我的地方，首先就是它的外观设计，感觉领克不同于其他国产车，造型还是比较标新立异的，刚开始看不觉得漂亮，总感觉比较独特，大灯长在引擎盖上，有点似曾相识的感觉，后来才发现有点像保时捷卡宴，哈哈，算是攀高枝了。

第一次见到这款车内饰的时候感觉挺顺眼，总体大布局比较平淡，类似大众的T行内饰设计，但是稍微偏向驾驶者的屏幕和中控按钮又表明了这款车的运动和操控性。虽然内饰轮廓线条比较规矩，但整车的实际用料相当出色，不是像美系车一样大量采用真皮，但是所有的材质都感觉应该比真皮还要贵，高雅上档次，而不是单纯土豪的感觉。

2.0T发动机账面数据虽然很一般，但实际的驾乘感受却相当出色。双离合变速箱出乎意料的平顺，感觉与迈腾帕萨特的双离合相比，有过之而无不及，比朋友别克君越的AT变速箱还要顺畅，发动机怠速的声音很好听，但深踩油门后声音略大，不过实际得到的动力表现和声音成正比，给人的感受也算激情澎湃。

座椅采用一个非常具有战斗性的设计，据说是全球最安全的座椅，坐上去给人的感觉很踏实，同时又很有仪式感。只不过座椅通风功能感觉很尴尬，不是吹风而是吸风，穿纯棉的裤子还好，穿那种速干的衣服就会贴在座椅上。

领克01的小细节做得很讨巧，也能看出设计者真是用心了，前座阅读灯旁边有一个USB接口，方便行车记录仪取电，这样就不用拆内饰走线了，虽然设计点很小 ，但是感觉起到了大作用。再就是手套箱内还有空调出风口，夏天的时候里面就是个小冰箱，冰镇饮料不求人。细节很暖心。

下面说一下大家比较关注的油耗问题吧，刚买的时候暴力驾驶过近1000km，随后都是正常开的，基本上一半郊区一半市区路况，目前行驶1.5万公里，平均油耗9.3升。对于一款2.0T排量的车，还是SUV，还是四驱车型，油耗表现感觉相当不错，2.0T排量的普通轿车基本上也要这样的油耗。

下面再来聊一聊这款车的缺点吧。首先隔音不是特别好，前门采用双层夹胶玻璃，按理说隔音应该挺出色的，但是轮胎特别挑路面，在有的路况上跑起来非常静，但在有的路况上路噪就非常大，隔音比日系车要好，但跟德系美系车相比还有差距。

第二点就是坐垫有点偏短，腿部支撑不到位。感觉有点照搬欧系车的座椅设计，又没有因为国产而改变，长时间乘坐舒适性一般，身高一米八以上的人坐上就像坐小板凳。空间表现还算可以，满员情况下也不是特别拥挤，就是长时间坐腿有点累。

第三点不足就是车机有点卡顿，虽然屏幕分辨率很高，功能也算比较全面，但有的时候反应比较慢，看上去视觉感受很高档，但没有苹果手机的那种顺滑感。最后一点不足就是行车电脑有时候误报信息，我出现过几次前摄像头故障的信息，但是熄火重启之后就没事了，功能虽然多，但可靠性方面还是有待提高的。

总体来说领克01这款车没有什么大毛病，视觉感受很惊艳，配置表现完胜同价位其他车型，外观非常高调，比较彰显个性。三大件方面没有什么太大的毛病，油耗表现在同级别中算是优秀的。细微小毛病有一点，但哪个车又是完美的呢？大方向上来说，领克01比较出色，但品牌接受度还有待提高，这一点可能需要很长的时间，国人才能取消取消偏见。

以上内容就是领克01车主的真实用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对领克01这款车的看法。

到此，以上就是小编对于返程见双层火车震惊的问题就介绍到这了，希望介绍关于返程见双层火车震惊的3点解答对大家有用。