大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于珠峰百年前人体残骸的问题,于是小编就整理了1个相关介绍珠峰百年前人体残骸的解答,让我们一起看看吧。
藏身客机轮舱会遇到哪些危险?
在以前的新闻报道中,有多次出现,有人潜入机场,未被发现,然后躲入飞机的起落架轮舱中,随飞机起飞,到另外一个地方。用这种方式“坐”飞机,我觉得是九死一生,现实情况也是,死的多,活的少。那么我就说一说藏身客机轮舱飞行,会有什么危险?
1、现在的客机为了减少噪音,节省燃油,提高飞行性能,起落架是可以收放的。为了充分利用轮舱空间,起落架的收起后,轮舱可以容人的空间很小,且在起落架收放过程中,机械部件的传动力是非常大的,还伴随一定的震动,如果位置不好,身体会被这些部件的移动损伤,严重的可能夹断身体导致死亡。
2、在轮舱中躲藏,在飞机起飞滑跑和落地的过程中,轮舱的震动是相当大的,带来的颠簸冲击力是非常大的,如果没有固定好自己,起落架的收放震动还有这些起飞落地过程中的颠簸,可能会使得人被颠出轮舱,坠地死亡。
3、噪音:轮舱内的噪音是非常大的,长时间处于高噪音的环境中,会导致人精神失常。
4、低温:由于轮舱是没有提供空调加温的,最多是轮胎、刹车片有些余温可以让藏在轮舱的人感受到一些温暖,但是时间长了,低温环境中轮胎的热量也会消失。在标准大气之中,海拔高度每上升1000米,气温大约下降6.5℃,飞机巡航高度短程的大概6000米以上,远程巡航高度在9000米以上。短途飞行还好,巡航阶段的时间不长,飞行高度相对不是太高,气温是人勉强能承受的,这样人还有可能生还。但是如果是长途飞行的航班,飞机的巡航高度高,气温低,时间长,如果长时间人处于这样的环境中,根本没有生还可能。
5、缺氧:客机的轮舱是不增压的,随着高度的升高,外界空气越稀薄,对人来说缺氧就越厉害。在严重缺氧的环境中,人是无法生存的。
据环球网报道,一名男子藏身飞机起落架,从危地马拉抵美国,竟然毫发无损,堪称奇迹。据美国有线电视新闻网(CNN)报道,美国海关和边境保护局11月27日在迈阿密国际机场一架飞机的起落架舱内发现了一名偷渡男子。报道称,这名26岁的男子躲在飞机起落架舱内,随机一路从危地马拉抵达美国迈阿密,他在1万米高空的非增压环境下飞行了两个半小时。
美国航空公司一架从危地马拉飞往美国迈阿密的航班上,竟然多载了一名“乘客”,一名藏在飞机起落架上里的男子。经过两个半小时的飞行后,毫发无损地降落在美国,堪称奇迹。这种行为非常威胁,相当于衣衫单薄的爬上了珠穆朗玛峰,死亡率高达80%,伤残率接近百分之百,不建议模仿。 根据统计,在过去的60多年时间里,航空管理部门一共记录了105起客机起落架偷渡事例,共有120人实施偷渡,最后共有96人因为各种原因不幸死亡,死亡概率达到了80%。剩下的少数人也不见得有多幸运,出现各种伤残,有的甚至被紧急送往医院救治,情况非常危险,还有的偷渡者在飞机起降过程中不慎掉落地面,如何落入大海,最后连尸体都无法找回。事实上,现实中偷渡死亡人数和比例比官方统计的还要高。
躲在飞机起落架舱“搭”飞机,是一种非常危险的行为,随时会丧命或致残。
首先是在起落架舱里藏身,很容易掉出去,飞机起飞后进入爬升阶段是最危险的时刻,这时候飞机的起落架要进行回收,偷渡者如果不了解飞机起落架回收时的方式和运动轨迹,那么很有可能会因为自己藏身所处的位置不佳而被起落架压到,可能会因此受伤或丧命,甚至直接从飞机上掉落。
在飞机即将降落时也很危险,起落架舱门会突然打开,这一时刻很可能让偷渡客措手不及,从空中掉落。
在飞机进行降落时,起落架在接触地面的一瞬间,飞机会产生强烈的震动,这种震动足以将藏在里面的偷渡者震出来,掉落地面。事实证明,无论如何,藏在飞机轮舱中实现偷渡无异于自寻死路。
前不久,美军在撤离阿富汗的时候,就发生过躲入飞机起落架舱,从空中掉落的惨剧。阿富汗阿斯瓦卡通讯社发布的“阿富汗人从飞机上掉落”的视频,引发了公众的极大愤慨,纷纷谴责美军。
这是一架自喀布尔机场起飞的美军C-17运输机上,几名阿富汗青年躲入起落架,但飞机起飞以后不幸掉落至地面,还有几名阿富汗人在起落架收放的时候被夹死了,C-17在卡塔尔多哈降落时才发现遇难者的尸体,现场的画面十分惨烈。
此外,飞机在进行巡航飞行时,一般会到10000米高空,空气非常稀薄,由于民航客机的起落架舱室都没有加压,一般人身处这样的环境会得高空减压病。当飞机高空飞行,暴露在非增压舱室的人体,溶解于体内的氮气游离出来,血中容易形成气泡,造成静脉气栓或肺气栓,导致组织损伤。
高空减压形成的这种气泡在小血管中形成栓塞,阻止血液流过.会引起肌肉和关节疼痛,如果中枢神经系统发生栓塞,甚至会出现麻痹,甚至瘫痪或死亡,这就是减压病。航空减压病很可怕,致死致残率相当高,死亡率高达11%,致残率高达43%。
上万米高空气温非常低,飞机每上升一公里,大气温度下降6到7摄氏度。因此一万米高空的温度大约是零下50摄氏度左右。而且1万米高空的含氧量极低,海拔高度10000米时,空气含氧量仅有4.95%,这只相当于地面的23%。正常人暴露在1万米高空的有意识时间范围在50秒只几十分钟之间,偷渡者很可能会因为低温和缺氧而陷入昏迷,最终导致死亡。
例如上图是波音737的主起落架减震支柱舱门,竟然没有主轮舱舱门。内部相当复杂,看上去就像某个科幻片里历经沧桑的宇宙飞船局部。
钻起落架舱的最后下场,不是被起落架收放的时候夹死,就是在高空被冻成冰棍和缺氧昏厥,要么是在降落时一开舱门就掉地上砸一大坑!
到此,以上就是小编对于珠峰百年前人体残骸的问题就介绍到这了,希望介绍关于珠峰百年前人体残骸的1点解答对大家有用。
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