如何看待济南一货车因制动失效失控连撞8车致1死2伤？，老太被撞伤快递员拒赔，老汉：逆行不对，但是他没刹住闸有责任，你支持谁？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老头乐逆行引发车祸的问题，于是小编就整理了5个相关介绍老头乐逆行引发车祸的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待济南一货车因制动失效失控连撞8车致1死2伤？
2. 老太被撞伤快递员拒赔，老汉：逆行不对，但是他没刹住闸有责任，你支持谁？
3. 醉酒老汉深夜骑三轮欲逆行上高速，唐山南站员工及时拦截, 你怎么看？
4. 老头乐驾照问题怎么解决？
5. 被一个骑三轮的70岁老头逆行撞了，交警判他全责，他不赔怎么办？

如何看待济南一货车因制动失效失控连撞8车致1死2伤？

很痛心，并且很气愤！

因为货车制动失效他完全可以去撞一些建筑物，路边那些绿化带啥的，为什么连撞这么多车？

有人说撞绿化带他就死了，他可能觉得自己有保险，自己保命要紧，那么无辜的人呢？

看到奔驰车被撞成那样，真的很心痛，多么无辜的人啊？

家里人可能还等着他回家吃饭呢？

孩子还等着爸爸呢？

自己的父母妻子还等着自己回家呢？

我老公有一次开车，一个十字路口一个老头开着三轮车直冲马路，都不回头看看，我老公刹不住车他，他如果撞过去，那老头必死无疑了，在这时刻老公直接冲向旁边的防护栏，幸亏没断，下面就是河水，双气囊都弹出来了，自己受了点小伤！

并不是呼吁人们舍己为人，但是请把危害降到最低！

大车进去市区不是偶然现象，很多地区都有发生，这意味这什么？更有个别车辆超速超载，无视交通规则，归根到底都是人为的原因，是谁给了大货车司机进市区的权利？又是谁给了大货车司机违规违法的勇气？

2021年1月12日17时许，薛某某驾驶鲁JD5632号重型货车沿二环东路由南向北行驶至浆水泉西路路口时，因车辆制动失效，重型货车驶入逆向车道，与由北向南行驶的7辆小客车、1辆公交车刮撞，造成1人受伤经医院抢救无效死亡、1人受伤住院治疗（无生命危险）、1人轻微伤在医院检查后离院。目前，该事故正在进一步调查处理中。

结合相关信息，我来谈谈我对此事件的几点看法：

货车司机涉嫌交通肇事罪。

根据我国《刑法》第一百三十三条关于交通肇事罪的解释：

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。

货车司机在这一事件中涉嫌驾驶问题车辆在道路上超速行驶，最终造成了车祸的发生，并且在事故中导致了一人的死亡和两人的受伤。他的行为需要面临三年以下有期徒刑或者拘役的处罚。

货车司机有故意制造车祸的嫌疑。

从视频来看，我认为这名司机的行为疑似为了减少自己的损失而故意扩大车祸影响范围的嫌疑。他在车辆刚开始发生失控的时候其实是有机会可以将方向盘打到正向行驶车道的，只是如果塞那个时候猛打方向有可能造成驾驶的车辆发生侧滑，对自己的生命安全造成威胁。

这种情况下，他选择了将方向打到逆向行驶车道，但是由于他驾驶的车辆本身速度不低，因此连续路面上正常行驶的多辆汽车后才最终停了下来。

如果最终认定其行为有人为故意扩大车祸影响范围的嫌疑，那么这名司机的行为不仅可能涉嫌交通肇事，甚至可能涉嫌以危险方法危害公共安全罪。最终面临的处罚结果也是完全不同，将会严重得多。

为什么货车可以在高峰期进入市区主干道？

令我感到不解的是，为什么大货车可以在高峰时段进入城市的主干道行驶？这种大货车明显在高峰时段会对城市的交通造成影响，甚至是威胁，他是怎么走上的主干道呢？

希望当地有关部门可以出面给出一个官方的说法，并且在今后加大管理力度，避免大货车出现在车多拥挤的时段。

济南一货车因制动失效失控连撞8车致1死2伤，应当事出有因。关键在于怪坡上。

怪坡

第一、本事故属于怪坡作怪

怪坡示意图

怪坡作怪看起来迷信，实际上怪坡是一段让驾驶人产生错觉的地方。范围从下陡坡开始至经十路交叉口，大约几公里。这段路有两段坡度相差悬殊的坡道。南侧长陡坡，北侧为慢坡。大货车路过长陡坡有速度错觉，往往导致制动使用时间过长而失效。大货车路过两段坡度悬殊路段的交界处容易产生坡道错觉（看起来下坡实则下坡），容易导致不减速（也失去了制动效能）。恰恰到了人口密集且有弯度的山财至经十路路段。屋漏偏逢连夜雨，此时此刻事故是否为必然性？

第二、怪坡整治历史

怪坡

今天看到的事故，如果放在1994年建成二环路之初的几年里，可谓九牛一毛。如果你查查档案，大大小小事故不下10多起。为此，交通管理部门下了气力，先后设置避险处、模拟警察、减速带等。尤其是前几年进行了有限整修，有好转。

第三、怪坡治标不治本

怪坡

尽管人为做了很大的努力，但只是被动治理。没有从根本上解决。即二环路在选择或设计之初，就酿就了怪坡的隐患:二环路怪坡路段有两段坡度悬殊的路段。应对比公路工程技术标准验证。如果另外选择路径或设计之初，怪坡范围内两段路坡度过渡无瑕疵，也许怪坡隐患得到根除。

参考文献：济南东外环路“怪坡”交通事故多发的原因分析

老太被撞伤快递员拒赔，老汉：逆行不对，但是他没刹住闸有责任，你支持谁？

谈到责任，就要分清，谁有损伤，谁该负责。

1.老人逆行，已经违反法规，她要求正常行驶的车辆要刹车就不撞着她了，是诡辩，不一定成立！

2.快递员骑车，是电动车，能不能上车道行人道，当时速度几何，车体体积是否合规，电动车的安全制动是否达标准，当时有无分心，都应该搞清楚。

假设老人逆行，电动车合规正常行驶，刹不住车撞上逆行老人，我支持，快递哥无责，老人应该赔礼道歉，自己的问题给了别人这么多麻烦！

醉酒老汉深夜骑三轮欲逆行上高速，唐山南站员工及时拦截, 你怎么看？

首先支持交管部门及时拦截醉酒驾驶机动三轮的老人，避免了可能发生的交通事故，为坚守岗位的执法者点赞！

另外交通安全法规的普及有待提高和深入，尤其是临近公路的村庄里的村民，因为他们年龄较大，有的甚至没有上过学，又较少接触网络，所以就更需要有人上门讲解交通安全法律法规，让他们增强安全意识，遵守交通安全规则。

老头乐驾照问题怎么解决？

交通法规明确规定：必须取得驾照方可驾驶机动车辆，老头乐就属于机动车辆。

老头乐，完全就是害人害己、祸国殃民之产品，公安交警和工商管理部门就应该严惩不贷！

首先，工商管理部门，全面查封各生产企业，并对其施以重罚。

其次，公安交警部门，严格执法，凡上路之老头乐，一律查扣没收，然后予以销毁。

不是做不到，只是做不做为而已，事在人为。

这个问题的前题是车和路权，低速车非机道行驶才是老年人用的车，然后是交规重点比如服从路口指示灯，禁逆行，懂礼让，可规范老头乐专用驾照，严重违章同样吊扣驾照，必竟两亿多老人的出行是现实需求，公平公正是社会发展的方向，创造和谐顺畅交通有法可依

这是一个现实的问题，老头乐不让上路，生产那么多卖给谁，老年人不买，厂里就要倒闭，国家损失更大，国家应岀台低速车的检验标准，明文规定，低于每小时30码以下的可上路行驶，可走自行车道，组织老年人交通安全教育培训，每一季度一次学习，不能走过程，严格管理，有学习资格证就能上路，有安全方面的保证，对生产厂家严把质量关，不合格产品不能上市销售，国家重视了，一切问题都能解决了。

老年人驾驶的老年代步车上路是应当加强管理，但也不能等同現在青年人考驾驶证。应当有个身体基本适应情况，对必要的交通规则还要学会掌握的 。考试应考常识性知识，驾驶训练也应达到一定时间，合格可办个老年驾驶证。

首先却定低速四轮和三轮车各需要什么驾照再来说驾照怠么解决。假如都用D照，那这些年搞的七十周岁降级的问题怎么除理，是从新考试还是补发。另外现在执行的是七十周岁不可以考D照。所以现在各负责部委统一口经定下基调后才能开展后续工作。

被一个骑三轮的70岁老头逆行撞了，交警判他全责，他不赔怎么办？

被一个骑三轮车的撞了，该三轮车逆行，交警判定三轮车全责，骑三轮车不赔怎么办，针对这个问题回答的是这样的，如果骑三轮车的人（该司机是七十岁的老头）不同意进行赔偿，可以让交警进行交通事故进行立案，责令进行赔偿损失，如果该三轮车的司机仍然拒绝赔偿，可以向人民法院进行民事诉讼，让法院进行判决处理。

交警有一个责任事故认定书的，以拿着责任认定书先找政府用12345找政府的热线，让政府出面帮李一桐廷，特别是街道办事处是有这个义务的。

如果街道办事处调解没有成功，你可以到法院去起诉他们，当然不一定非要街道办事处先调节了再去找法院，你也可以直接去找法院。如果法院判下来了，一般就会强制执行的。

到此，以上就是小编对于老头乐逆行引发车祸的问题就介绍到这了，希望介绍关于老头乐逆行引发车祸的5点解答对大家有用。