半决赛：哈姆西克、郑龙进球难救主，一方2-3不敌申花的原因是卡拉斯科太独吗？，山东号航母能在18年年底前出海么？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大连海事局航行警告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大连海事局航行警告的解答，让我们一起看看吧。

半决赛：哈姆西克、郑龙进球难救主，一方2-3不敌申花的原因是卡拉斯科太独吗？
山东号航母能在18年年底前出海么？

半决赛：哈姆西克、郑龙进球难救主，一方2-3不敌申花的原因是卡拉斯科太独吗？

既然特别提到卡拉斯科是不是太独的问题，那么可以结合本场比赛着重谈谈卡拉斯科的问题。其实不管独不独，卡拉斯科依然是目前大连一方的大腿，独也得用他，不独也得用，如果说太独是缺点的话，那么即使有缺点，卡拉斯科还是卡拉斯科，一方还需要仰仗他的个人能力。

实际上都知道，即使卡拉斯科在昨天比赛某些看似关键时刻可以和队友做做配合，几乎也改变不了昨天一方输球的结局，或者对于大连一方的整体实力来说也不会得到根本性的改变。应该说输给申花的比赛，一方体现的还是整体实力上的差距，或许若李建滨秦升可以不回避甚至赵明剑朱挺等能够上场，那么可能会少丢一个或者两个球，至少可以利用他们的经验，在类似第一粒失球事前进行防守时，或许秦升自身会注意并同时会喊一喊身边队友注意位置，就不会轻易给沙拉维让出大片开阔地。

因此或许卡拉斯科有些独，但总归来看，一方昨天输球被淘汰，还是球队整体上的差距造成的，不能简单把失败简单归结为卡拉斯科的“独”。之前由于球队成绩太差，富力也曾疑似球队内部出现矛盾，有说扎哈维不防守，有说他太傲慢和国内球员没交流等等，但显然扎哈维还是扎哈维，富力进攻得分还是离不开他而更有其它球迷羡慕富力，直接说如果扎哈维可以来自己的球队就会如虎添翼更上一层楼。

其实除了真正牵涉到国家和国人的尊严，在纯粹足球领域，我们必须承认自己的差距，自己能力不足，从而被外援并且是大牌外援或多或少瞧不起某种程度上也正常。卡拉斯科可以说是能带能突能射的全能选手，特别是他的过人盘带持球能力甚至比某些外援还要更胜一筹，因而相信他自已信心非常强大，在我们的队员脚法既不靠谱又不会盘带过人更没有太多跑位和传球意识情况下，他自己多带一脚自然会被人认为踢球有些独，而实际上他或许只是被逼无奈，毕竟他知道自己有这个能力，可以一条龙解决问题。只是如今卡拉斯科被各队重点关照和限制的非常厉害，不得不说有些时候，即使他把球传出，他同样被限制并最终被封堵了接球线路，他最终还是接不到回传球。

显然自己强大才是真正强大，也才能赢得尊重。目前一方最大短板无疑是国内球员能力和水平，即使相比一方申花还在苦苦保级，但他中超多年的经验和积累是一方无法相比的，一方无疑还有或长或短的路要走。加油吧，但愿万达能够最终实现自己的目标，大连足球可以在三五年内更快时间里达到亚洲一流，带领大连足球重新崛起。

山东号航母能在18年年底前出海么？

山东号？呵呵，第一次听到你的名字，心里挺高兴，这是国产第一艘航母，做为一个山东人，当然满满的自豪。其实应该叫“重庆”，这是第二艘嘛，叫“广东”，称“海南”，呼“广西”，做“福建”，个人无不同意。叫山东自有山东道理，当年丧师于此，此番东山再起，就在青岛航母港扬帆，自此扬威远海，挺好的。

若问年底前能否出海，就看舾装的速度如何，自从2017年4月26日下水后，舾装已经快一年了呢。舾装的过程，个人的理解，就是该弄的都弄好它，就可以海试了，海试即全面检验是否符合设计标准，有无技术问题，海试完即可实现交付。可见，要把“大象装冰箱”，简单来说三步，打开门、放进去、关上门，航母要四步，设计、建造、舾装和海试，一步紧扣一步，哪一步也要力求扎实，技术工程讲求得就是稳妥可靠，我们不急不燥，工程是科学，就需要一个实事求是的态度，来不得半点马虎。不然将来出现不可解决的技术问题，就是大事，这个玩笑开不得。

我们常见印度国产航母下水，哪有下过三次水的呢，连邻居大妈对其能力也甚表怀疑，高兴不够是怎的，怎么一回回折腾，有意思吗？你懂得的，印度它是没办法，也许是借机向科钦船厂施加压力，被撵出去一次海军就得“下回水”，照这样弄法，再下个三次五次的也是交付不了。对印度航母第三次下水的时间，军迷们大概齐都模糊了呢，记之，2015年5月29日，说话间，这都快三年了吧，建造工作还没完成，不足2/3，说舾装，说交付为时尚早。我们不一样，舾装差不多已毕，行将海试。

海试，军迷也太着急了。去年“八一”就说要海试，时间太过仓促，到了春节又说要海试了，可是年过完了，海试还未开始。请同志们给大连船厂一点时间，毕竟我们是第一次建造，要造就坚决造好，要可是正儿巴经的大杀器，大意不得。弄好了方得放心使用。

也无怪军迷着急，现在中国周边航母云集，全球共21艘在役航母，中国及周边就占了7艘，还有4艘准航母，瞧这阵势，形势总是比人强，我们得努力哟。加油！

目前，位于大连的中船重工集团正在全力以赴地安装和测试舰上最重要的有源相控阵雷达系统，舾装工作也已接近尾声，再下一步动作，就是令人关注的出海测试等工作。

尽管航母这种巨型舰艇建造、安装、调试、验收等各项工作相当严格和复杂，但以国内军工的神速来推断，山东号航母年内由工厂转交给海军，必将成为可能。

现在，不是山东号航母在年底前出海的问题，而是究竟什么时候能在年内服役的问题。

4月23日，中国海军节前，航母很可能会出海进行二十余天或一个月的海试，然后再回船厂进行整改、修补等工作。

7月1日，建党纪念日；8月1日，解放军建军节；10月1日，特别是国庆节，很有可能是山东号航母成军的绝佳日期，作为向祖国献上的一份大礼，其意义不言而喻。

近几年，国内军工接连推出新型武器装备，不断给国内军迷以惊喜，可谓奇迹不断，因此年内山东号正式从军，海军从此拥有双航母作战编队，必将在年内实现，将是海军和军迷们的盛大节日。

本文由“国平军史”发布，2018年3月15日于杭州。

那当然，要是按照习惯吗，赶个节点什么的，别说出海了，直接服役都有可能。想想某没怎么海试就服役的174昆明舰，而且滑跃航母要是只要求具备战斗力的话那简单啊，只要确保拦阻索，动力装置，升降机，燃油弹药等方面不出问题就行了。最麻烦的舰载雷达反而不一定需要最先整理利索。

不过这样的话，现在大连的那条航母就能加上油试一试不出意外两个月就能服役。（想想裸奔的维克拉玛蒂亚，连近防炮都没有，不是照样浪起来了么。

弹射器很复杂所以需要较长时间试航确保稳定性，但是滑跃航母只要航母不会炸锅炉就能正常起飞舰载机啊，滑跃航母在赶档期这方面具有天然的优势。

不过即使是最悲观的看法，航母也能今年海试，最迟明年服役。身为小步快跑的产物，新航母和辽宁号并没有什么本质的区别所以中国海军绝对能快速适应新航母，快速形成战斗力。