歼20为何被试飞员称为中国最梦幻战机？是因为采用了大设计思维吗？，俄防长访华

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄防长访华的问题，于是小编就整理了1个相关介绍俄防长访华的解答，让我们一起看看吧。

1. 歼20为何被试飞员称为中国最梦幻战机？是因为采用了大设计思维吗？

歼20为何被试飞员称为中国最梦幻战机？是因为采用了大设计思维吗？

谢邀，这主要是第四代航电体系和总设计师杨伟创新性的设计理念功劳

先说一下，试飞员杨伟接受采访的原文中对歼-20“梦幻”评价，最主要是评价歼-20的驾驶体验。

李刚评价歼-20驾驶座舱不仅宽敞、简洁，而且布局合理，驾驶体验极为舒适，是中国迄今“最梦幻战机”。李刚说，歼-20的座舱，不管什么电门，根据开关一看就知道是干什么用的；夜间飞行，一摸就知道是什么电门，有着很好的防差错设计。“操作就像我们在手机上玩游戏一样，从发现目标到导弹发射非常快。”真正做到“信息就在眼前，控制就在指边”。

早期我们飞机设计是模仿苏式战斗机设计，苏联当年在航空技术不如美国情况下，为了压榨极限性能，座舱狭小、视野狭小，这样降低飞行阻力。再加上悲催的航电水平，驾驶舱内仪表和开关众多，飞行体验较差。左边是歼-7的座舱，右边是歼-8IIM的座舱

这方面一直到歼-10的服役，终于实现“一平三下”玻璃化座舱布局，追上国际三代机航电布局。并且随着国家电子科技的发展，我们已经不满足于做一个迟到的追赶者，在四代机项目上要奋起直追，直逼F-35的航电体系，提出自己的第四代航电架构体系。

这套航电体系，已经多次在航展上展示过模型，模拟器也进行过曝光。其采用一体化显示器，主屏幕占据座舱大部分视野，各种数据信息以图表的形式在屏幕相应区块上显示，一目了然。同时可以飞行员直接在屏幕上进行触屏操作，取消大部分开关和按钮，操作感觉就好比诺基亚功能机跟现在全面屏手机的区别。这样的用户体验，当然是梦幻般的飞跃，开起来像玩游戏一样的感觉。值得一提的是，这套航电系统很可能也在歼-16上进行应用，图为《解放军画报》曝光的歼-16座舱，虽然进行打码，但也可以看出是用一整块大屏显示系统。

而另一个方面原因则在于，歼-20的总师杨伟在座舱设计方面的创新性思路，充分听取试飞员意见，根据试飞员李刚的说法，“杨伟给我们发了很多空白的座舱图，给了好多电门开关的小图片，让我们自己去体验，把相应的开关贴在自己认为合理的位置上。”如果大家都贴在一个位置上，说明意见一致；不一致，就开会讨论。通过这样设计师与试飞员的无缝对接，充分听取飞行员意见，根据飞行员的操作体验进行最优化设计，这样弄出来的飞机，操作体验能不是“梦幻”？

而从另外一个角度讲，歼-20敢于在用户体验方面上做出如此大的设计考虑，不再跟之前苏式战斗机一样给飞行性能让位。很大程度上，就是对自身飞行性能上抱有充分的信心，这不仅是来源于整体飞机设计方面，也来源为未来即将装机的涡扇-15发动机上。珠海航展中曝光的疑似涡扇-15的发动机的镜头

先给你来张图；
▲帅不帅？我就问你们帅不帅？

都不要说八九十年代，就算是十年前在座的诸位有谁能想到，我们会有这么先进而又漂亮的战机？

而歼20作为我国最先进战机的代表，其代表着我国航空工业在新世纪头十年内，所有高新技术的集成，歼20诞生的年代正是我国在新千年后电子技术取得跨越式发展的年代，全机信息化与电子技术水平远超我国其他先进战机。

用歼20总师杨伟院士的话来形容就是：歼20战机的信息化与电子技术水平的巨大提升，已经让传统的飞行员，从过去的飞机驾驶员中解放了出来，变成了战机的战斗员。

这样就能释放飞行员更大的精力在战场探测、态势感知、战事判断和最终决策上，不仅降低了飞行员的体力劳动，也增加了飞行员的知识性和脑活力。

同时，作为先进五代隐身战机的歼20，对传统3、4代机有着巨大的空战性能优势和换算比，经过多次空战演习的效果来看，歼20与其他4代机的代差换算比极其惊人，甚至可以比较老式螺旋浆动力与喷气动力飞机间的代差。

所以在如此高度的信息化、电子技术集成与空战性能下，歼20让人觉得梦幻也就不足为奇了。

而歼20的诞生，也标志着我国航空工业的崛起和我国终于结束了200多年器不如人的局面，相信在不久的将来，我国航空工业还会带给我们更大的惊喜！

在前不久结束珠海航展中，我国的战斗机和技术可谓是大显风头，其中我国的第五代战机歼20最引人瞩目。作为我国完全自主研发的第五代高机动性隐身战机歼20，对我国空中国防力量的提升和我国全面化武装有着重要意义，标志着我国的空中军事水平已经达到世界前列。歼20除了帅气外表之外，更引人注意的还是驾驶舱内部的设计，有的网友称歼20的内部设计就像是游戏中操作界面一样，非常有科技感。那么为什么歼20被飞行员称为梦幻战机？仅仅是因为操控就像是打游戏一样吗？还采用了大设计思维，所谓大设计思维就是设计大众化，不再是一个人直接决定设计权利。

歼20最值得一提的就是它的隐身能力，从歼20的整体外观来讲，歼20的外观相比较其他五代机，显得简洁了很多，也就意味着歼20的设计需要更大的计算投入。歼20在雷达反射方面对比同时代T50的效果更好，而且歼20的在燃料效率方面的设计，让燃料的效率更高，也就提高了热隐身能力。歼20的驾驶舱相比其他的五代机较小，但是聚集了更多的反雷达设备。歼20的设计方案和以往不同，除了总的设计团队之外，还有很多部门的人员参与部分的设计，比如飞行员可以根据自己的飞行习惯调整机舱内部设计，维修人员可以对飞机内部做出简化设计等等。

作为我国新一代战机，不仅仅拉开了我国空军“20”时代的序幕，还代表了我国空军跨时代的发展潜能，在歼20的作战能力不断完善的同时，让我国的空军走到世界前沿。总的来说，就是让越来越多的人参与进来，可以让更多的顶尖思维资源汇聚一堂，这就是歼20成功的秘诀。作为梦幻战机的试飞员之一的李刚就曾经落泪感叹，经过无数的艰辛万苦，歼20终于出现在人们面前，对于每个飞行员来说都是非常梦幻的，不仅仅是战机带来的梦幻操作，还有我国空军梦幻般的发展。

近日，国务院新闻办公室发布了《新时代的中国国防》白皮书，明确指出15式坦克、052D驱逐舰、歼-20战斗机、东风-26中远程弹道导弹等已装备列装部队，逐步形成以高新技术装备为骨干的武器装备体系。

随即，空军官方微信号“空军发布”在名为《新时代，空军加快提升战略能力维护国家空天安全》的新闻中，曝光了一张机号为“62001”的歼-20展翅翱翔的高清大图，引发国内军迷对歼-20隐形战机的又一波追捧。

文中透露装备歼-20的作战旅，就是驻安徽省某市东部战区的原空某师，全军率先装备引进的苏-27SK战斗机，是90年代震慑湾湾的主力航空兵歼击师；随即，在2000年以后，又改装为苏-30MKK战斗机，成为全空军第一批掌握超视距空战能力的三代机部队。

本次军改以后成了某作战旅，又再次率先在全空军装备了歼-20隐形战斗机，对空军来说意义重大，意味着我军最新的隐形战机，已摆脱了验证的性质，走上一线部队执勤，成为维护空天安全最精锐的打击力量。

歼-20是双发单座战机，重量是同为成飞研发的歼-10单发单座战机的2被倍多，发动机推力也是歼10战斗机的两倍，由于尺寸庞大，空中阻力大，且装备了大量的燃油，因此，其推重比远不如歼-10战机。

按照常规歼-20起降性能将大幅度下降，但事实上歼-20起降速度却比单发歼-10战斗机更低，起飞滑行距离更短，创造了我军战机历史上的奇迹。

歼-20优异的起降性能，得益于良好的气动布局，即鸭翼上偏，生产升力；且主机翼前缘襟翼也下偏，主机翼后缘尺寸巨大的襟翼更大角度下偏，前后缘襟翼的偏转生产了巨大的升力，顺利满足了故障包容和作战需求，被试飞员李刚称为中国最梦幻的战机。

采取了中等48度后掠角大三角翼的歼-20，按理三角翼低速升力，是远不如平直机翼的，但是由于采用了鸭式布局外加边条翼设计，就彻底扭转了这一偏见，歼-20战斗机最低降落速度甚至比海军航空兵装备的三翼面歼-15舰载机更低，显示了歼-20无与伦比的空中性能。

在第12届珠海航展上，备受瞩目的歼-20就采用新涂装、新编队、新姿态在珠海航展上空亮相，通过一系列飞行难度很高诸如上升转弯、战斗盘旋、大仰角拉起、斜半滚、上空横滚等动作展示了其优异的操作性能。

当空军歼-20首飞试飞员李刚接受记者专访，被问及驾驶体验时，李刚用了两个字来形容：“梦幻！”驾驶座舱宽敞简洁，驾驶体验极为舒适；不管什么电门，根据开关一看就知道是干什么用的；夜间飞行，一摸就知道，“操作就像在手机上玩游戏，从发现目标到导弹发射非常快。”

歼-20的座舱设计，被李刚称为是“最好的办公室”，歼-20的成功在于总设计师、中国科学院院士杨伟带领试飞团队的深度参与，从每一个细节入手，让试飞员去体验，得出最舒适的姿态，其设计理念使得飞行员视野更清晰、战机更敏锐、隐形性能非常好。

此外，歼-20的机动性极佳，用央视采访飞行员的话来说，一旦进入超音速状态，那就是 歼-20的天下！自豪感油然而生，大有卫我领空，所向披靡之态势。

到此，以上就是小编对于俄防长访华的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄防长访华的1点解答对大家有用。