大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海军2025年度招飞的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海军2025年度招飞的解答，让我们一起看看吧。
歼15升级以下方面，性能有多大提升？
歼-15战斗机是一款第四代战斗机，这是我国研制的第一款海军航空母舰舰载机，这款战斗机具备在辽宁号航空母舰进行滑跃起飞的能力。歼-15战斗机是世界上起飞重量最大的航空母舰舰载机，最大起飞重量可以达到33吨，比起美国的F-35C还要重2吨多。歼-15战斗机是一款采用双发双垂尾，并且带鸭翼结构的战斗机。
我国在通过引进苏-27战斗机获得了重型战斗机的研制能力，歼-15就是在这样的基础上研制而来，在研制过程中也参考了从国外获得的苏-33战斗机的原型机，因此在结构上与俄罗斯装备的苏-33舰载机有很大的相似性。但是也因为如此就限制了这款战斗机的进一步发展，歼-15战斗机如果安装矢量发动机的话就意味着要重新设计飞控，这是一个相当繁琐的过程，本身歼-15战斗机在飞控上就出现过问题，如果加装矢量发动机就意味着又得全部推倒重来，可见工作量之大了。
包括更换光传系统对于其飞控也是一个重大的变动，这改动牵涉的范围就不是一般的小了。目前光电系统对于歼-15战斗机来说本来就是一个标配，目前也没有更新的系统用来替换。对于座舱航电的改进过于复杂对于提升歼-15战斗机的性能也没有太多的帮组，战斗机是一个实用至上的装备，一大两中多功能显示屏运用触摸和声控技术这个都是现成的装备，也没有什么新意。
换装相控阵雷达可以提高火控雷达的探测距离，并且可以提高对目标的探测精度，这个是对提高歼-15战斗机的作战能力有很大的帮助的。目前的歼-15战斗机在四代战斗中已经算是上游水平，这是因为其航电设备都是中国自己开发的，本身就具备了很高的科技含量。
不过歼-15战斗机再怎么改动始终是个四代战斗机，与美国海军的F-35C或者美国海军陆战队的F-35B还是有很大的差距，因为歼-15战斗机不是一款隐身型号，代差劣势太明显了。
除了相控阵雷达和光电系统以外，其他设备的作用大多数是简化了操作量，飞行员可以在有限的时间内做更多的事情，对提升工作效率，提升战斗力有相当的贡献。但是如此也开始受制于平台的落后。像歼16不就是升级了雷达和操作界面么？
我更对飞机的安全系数产生质疑，像三轴四余度电传，沈飞不是没做过，安全系数还不如原版。而且如此改进下来，沈飞的工作效率实在是让人担心，一个电子战飞机就能做那么长时间，以上这篇改动，2025年也看不见试飞。
外购“西北风”级黄了，俄罗斯能自己建造两栖攻击舰吗？
俄罗斯1.不具备建相‘’西北风‘’级的技术储备，2.不具有建造‘’西北风‘’级装备，3.不具备建造相‘’西北风‘’级的动力装置……因此，俄罗斯不具备建造相‘’西北风‘’级两栖攻击舰……
根据此前俄方设计人员接受采访时透露的消息，俄海军计划在2025年前建造两艘两栖攻击舰。首艘两栖攻击舰造价达400亿卢布（约合6.75亿美元），计划用五年时间完成设计建造工作。
根据相关设想，俄海军计划建造的两栖攻击舰长200米、宽34米，吃水7.5米，排水量达2.3万吨。其最高航速为20节，14节巡航速度下，续航力6000海里，自持力30天。该型两栖攻击舰计划以燃气轮机作为主要动力，舰员总数约400人，可搭载500至900名陆战队员、50辆步兵战车和十辆坦克。全舰可搭载12架直升机，六艘载重量为45吨的登陆艇和六艘快艇。此外，这型两栖攻击舰还拥有很强的自卫能力，将装备两套防空导弹模块、两套近防系统以及一门76毫米舰炮。
尽管俄海军从未装备过两栖攻击舰，但这种多用途舰艇确实是其亟需的，既然外购法国西北风级两栖攻击舰不成，那么尝试自行制造也不失为一种可能的选项。不过，值得玩味的是，俄海军计划中的两栖攻击舰其他指标还算正常，但采用燃气轮机作为动力却让人颇为不解。其一，苏联时代舰用燃气轮机生产企业大都被乌克兰继承，俄方虽已开始自研燃气轮机，但相关产品成熟尚需时日，如何能保证按时装备到两栖攻击舰上？其二，燃气轮机价格高，低速状态下油耗大，由于两栖攻击舰并非一线作战舰艇，除美国外，没有国家用燃气轮机作为两栖攻击舰动力，为何俄海军如此奢侈？
到此，以上就是小编对于海军2025年度招飞的问题就介绍到这了，希望介绍关于海军2025年度招飞的2点解答对大家有用。
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