自主品牌首款C级SUV上市，红旗HS7竞争力如何？，蔚来推高端商务出行

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来推高端商务出行的问题，于是小编就整理了1个相关介绍蔚来推高端商务出行的解答，让我们一起看看吧。

1. 自主品牌首款C级SUV上市，红旗HS7竞争力如何？

自主品牌首款C级SUV上市，红旗HS7竞争力如何？

红旗汽车在中国人心中，具有非一般的地位，作为共和国骄傲的红旗汽车，已经成为了一种象征。而现在的红旗汽车，则是焕发了新的生命力，并且推出了自主品牌的首款C级SUV，这就是红旗HS7。目前从品牌力上来说，在自主品牌中，红旗汽车还是可以与奔驰汽车，宝马汽车以及奥迪汽车等传统豪强有的一拼的。

红旗HS7首先定价对比同级别的其他车型，并不高，厂商指导价为34.98-45.98万元。红旗HS7在外观上具有强烈的红旗特色，让人一眼就能认出这是一台红旗旗舰车型。红旗HS7的整体风格庄重而典雅，车头部分使用了尺寸夸张的大面积进气格栅，非常霸气。格栅正中央有一道红色饰条，非常抓人眼球，同时这也是红旗HS7的标志性设计之一。车身尺寸方面，红旗HS7的长/宽/高分别为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm，妥妥的大车身尺寸表现。

再来看看红旗HS7的内饰和配置。红旗HS7的内饰也是以庄重和典雅的风格为主，木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料的大量使用，让整个内饰显得更加高级了。在中控台的设计上，红旗HS7使用了很多平直线条或矩形元素，让内饰更显档次感。在配置上，红旗HS7也是力图带给消费者豪华的用车感受，配备了大面积的全景天窗；车内的全液晶仪表盘+10.1英寸的中控大屏也是紧跟时代潮流；至于三温区自动空调，则是可以很好地照顾车上人员的乘车温度感受等等。在动力总成系统方面，红旗HS7所搭载的3.0T涡轮增压发动机，也是性能非常强劲。

红旗HS7外观大气庄重，内饰典雅质感高，配置丰富且豪华，再加上强劲的动力总成系统，可以说红旗HS7具有很强的竞争力。

红旗HS7并不是国产首台C级SUV，竞争力并不强。

自主品牌中大型C级SUV有：哈弗H9、荣威Rx8、大通D90、北汽BJ80、众泰T800、长安CS95、蔚来ES8等，不论价格高低或品质如何，这些车都属于C级车；所以红旗HS7绝不算自主品牌首台C级SUV，严谨的评价应为：自主品牌最贵的C级SUV。

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自主品牌从10万、15万、20万到30万，一次次的突破价格天花板并且能在突破后有所建树，这一过程经历了很长时间，而这一漫长过程中红旗汽车基本没有做出什么贡献，基本都是在国产车突破的某个节点红旗来刷一波存在感；在品牌认可度非常之低的前提下，红旗HS7在起跑线上已经栽了跟头，因为绝大部分汽车消费者都会把一汽红旗汽车视为“扶不起的阿斗”。

红旗HS7车身尺寸5035*19889*1778、轴距3008mm，尺寸足够大且实车视觉效果也比较饱满，仅从外观看待这台车是唬不透价值的；而且纵置发动机平台实现的全时四驱系统级别也不低，平台看似有豪车的潜质，但是这一平台是丰田皇冠的日系中端车平台，合适吗？

在涡轮增压发动机为主流的年代HS7使用了机械增压，个人拙见为涡轮增压研发的技术难度高于机械增压，因为废气涡轮的结构更加复杂且对材质的要求以及冷却系统的要求也更高。

而机械增压机是以发动机曲轴带动运转，发动机转速越高增压器转速越高但是增压转速基数小，所以对性能的提升是比较有限的。不过机械增压器的结构比较简单，后市场对某些性能羸弱的越野车也开发出了成熟的改装套件，10位数的研发经费为什么出现了一台落后于时代的产品？

作为3.0S-V6发动机最大功率248kw、峰值扭矩445N·m（3000-5000转），功率扭矩比同级别合资或进口SUV价格更低的某些六缸发动机还要低一些，一汽发动机的技术似乎是有些落后的；所以这台车发动机与8AT变速箱匹配后，官测最佳破百成绩也仅仅为7.8秒，性能与34.98-45.98万的指导价并不匹配。

不否认红旗汽车是一个承载了多代人记忆的国产汽车品牌，其地位是不低于任何进口或合资车的；但是依靠品牌高溢价不应该是自主品牌能做出的事，国产车最大的任务应该是让国人用上好车，而不是用上与合资汽车相同的高价低质车。

红旗HS7的合理价格区间在20~35万之间，销量支撑版本应该在30万以内，这是真实品质与性能再加上品牌溢价的合理区间，以目前的价格结构只能说毫无竞争力，这台车的象征意义比实际价值大。

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红旗靠着H5这款车取得了不错的成绩，首款SUV红旗HS5也很有吸引力，而紧接着又推出了一款豪华SUV红旗HS7，售价为34.98-45.98万共计四款车型，全系搭载了3.0T V6发动机以及全时四驱系统。

为了凸显自身的逼格，红旗HS7的外型很有气势，宽大的进气口造型，饱满的车头都散发着商务范，对于岁数稍大点的消费者来说应该会更适合，红旗H5卖的好其中一个原因就是车身比较动感时尚，这点还是挺招年轻人喜欢的，而红旗HS7则稳重一些。

红旗HS7的内饰也很有豪华感，整个座舱设计很直来直去，很多矩形元素很规则，中控台上用的木纹饰板延伸到了两侧车门，内部空间很给力，3008mm的轴距有着不错的后排空间，可以加钱升7座车型。

红旗HS7售价这么高，在配置上肯定也会使劲的堆砌，什么前排+前后头部气囊、全景天窗、电动尾箱、12.3英寸液晶仪表盘、14个扬声器的BOSS音响、前后排座椅加热、LED灯组、后视镜锁车自动折叠、多温区自动空调等都为标配。

动力上，这台3.0T发动机最大马力为337，峰值扭矩为445N·m，匹配的是8速手自一体变速箱，对标BBA 2.0T的车型其实没有太大的优势，尤其是油耗要高不少，感觉3.0T就是个噱头比较唬人而已。

综上，红旗HS7在外观、配置上还是很有看点的，三大件的表现中上的水平，整体价格还是有些偏高，对于有这个预算的消费者来说，没有情怀的加成还是会选择BBA。

到此，以上就是小编对于蔚来推高端商务出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来推高端商务出行的1点解答对大家有用。