大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来推高端商务出行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来推高端商务出行的解答，让我们一起看看吧。
蔚来es7功能介绍？
你好，1. 大空间：蔚来ES7拥有7座位，车内空间宽敞舒适，适合家庭出行或商务接待。
2. 高科技配置：ES7配备了最新的智能互联系统，包括车载导航、语音控制、车联网、智能驾驶等功能。
3. 安全性能：ES7采用了一系列高端安全技术，包括前后车距控制系统、自适应巡航、自动紧急制动等，提供全方位的驾驶保护。
4. 长续航里程：ES7的电池系统提供了超长续航里程，让您无需频繁充电，轻松应对各种出行需求。
5. 高性能动力系统：ES7搭载了高性能电动驱动系统，提供强劲的动力输出和出色的操控表现。
6. 个性化定制：蔚来ES7提供多种车身颜色和内饰风格可选，让每位车主都能找到最适合自己的款式。
理想one和蔚来es8及别克gl8怎么选？
这三辆车都是7座的（理想和蔚来有6座版本），楼主拿着三辆车对比想必是有7座需求，如果是刚需的话直接买GL8，这个是专业的MPV每个座位都会很舒服，如果只是偶尔短途使用的话可以考虑理想one和蔚来ES8，这两个车的后排都只适合短时间乘坐，若是主要用于城市通勤且充电方便的话建议买蔚来ES8，他的官方最高的续航里程580km，实际也应该会在500km左右，理想one纯电续航里程实际上应该在140km左右，短途通勤没问题，但是好在理想one内置发电机，电池没电之后发电机就会启动充电，即使是长途行驶也可以胜任，如果充电不方便的话就选理想one，但是当电池没电之后的油耗在11升/100km左右。
如果你需要一台城市通勤、商务接送或大家庭通过铺装道路旅游的车，特别讲究舒适性的话，那么别克GL8是比较不错的选择。GL8的问题是油耗大，而且国内外的安全测试成绩并不算理想。
理想one主要优势在市区出行的油耗，以及其混动机制，长途出行没有普通纯电车的历程焦虑，智能化配置也很不错。但是，高速路、快速路出行，理想one油耗不仅没有优势，甚至可能略高于同级别燃油车（因为燃油发动机是小排量，拉大车，一旦高速工况动力全开就体现出不足了）。
蔚来ES8个人不推荐，一是它并没有解决燃油车的种种先天问题，二是品牌溢价过高，只有靠宣传所谓价值观来影响消费者，三是在对消费者隐私保护方面存在可能的隐患。
我是蔚来ES6车主，用了半年，使用感受非常好，驾驶起来可以说无人超越，甩的远远的，我老婆坐旁边女王座椅一躺，再购买个服务无忧，做任何维保，都是有人上门取车送车，时间久，还有代步车。这半年我和我老婆是非常满意的
很难得，能拿这三款车进行对比。蔚来理想造车新势力，想法新处处在蔚来ES8与理想ONE处处可见，产品硬件软件服务都比较贴近当下。别克GL8也一直追赶。
选择这三款车，取决于自己对于车的需求。三款车虽然都满足五座以上的乘坐。可满足的客户要求区别很大。
别克GL8在车辆乘坐舒适性方面，三款车中表现突出，一家人坐车这个车好。在座椅设计，用料，空间，结构，很得当。
蔚来ES8在车辆的操控性能，驾驶乐趣方面三款车中表现突出，动力400千瓦双电机，四轮驱动，前双叉悬挂，电池动态悬挂，空气悬挂，百公里提速4.9S。
理想ONE在车辆续航方面表现突出，加满油充满电，肯定比汽油别克GL8与纯电蔚来ES8开的选，这还的说他的油电方案。车内屏幕也是理想ONE优势。
用车费用，别克作为油车，跟油电理，与电动车比肯定不赞优势。
总结，喜欢开车乐趣考虑蔚来，喜欢坐车享受有人开车选择别克GL8.
想费用低考虑蔚来，理想。想续航问题考虑理想与别克GL8.
想车可以持续迭代升级好玩，看蔚来理想。
多试驾，多试乘。自己喜欢的就是对的。
先说下观点，个人是比较倾向于GL8，我自己也在开！
先说蔚来，纯电动，续航里程的原因，现在的充电便利性还没达到可以让人随便买电动车的时候，电池损耗以及冬天续航衰减严重都是让人比较担心的！
理想one，造车新势力，増程器式，其实说白了还是以前的混动车，没电了还能烧油，技术水平跟丰田相比还是差不少。如果对这类车感兴趣，可以等等市场反馈再做决定，目前来看，反馈并不是很好！
gl8是我个人在用，15年的车，跑了9万公里，没什么毛病，比较比较皮试耐用，3.0的排量11个油，燃油经济性还算不错，没有传说中的那么恐怖，新款2.0T更省油了，我开着它有过6个省，15个城市，还是很可靠的！
买车还是要看自己喜欢，花自己的钱当然不能买别人喜欢的东西，只是给你一些我个人的建议！如果有什么问题，评论区给我留言，我看到了就回答你！
蔚来董事长？
李斌
李斌，男，汉族，1974年6月22日出生，蔚来创始人、董事长、CEO。
李斌，毕业于北京大学，系易车公司、蔚来汽车创始人，现任北京易车信息科技有限公司执行董事、经理，上海蔚来汽车有限公司董事长。曾获“创新商业领袖”、“中国网络广告百名风云人物”、“2017十大经济年度人物”等荣誉称号。2020年，以266.2亿元财富位列《2020福布斯中国400富豪榜》第133位。
李斌
李斌，易车公司创始人，蔚来创始人、董事长、CEO。北京大学社会学学士学位并辅修法律专业。辅修法律及计算机。李斌创办蔚来，致力于打造全球首家用户企业，重塑用户使用汽车的全程体验。
1996年，在大学期间，李斌先生联合成立了北京南极科技发展有限责任公司，该公司是中国主机托管服务商的先驱。
1997年创办北京科文书业信息技术有限公司。
李斌先生自1996年至2000年任其董事及总经理。
到2000年6月，李斌创立了易车服务网。美国东部时间2010年11月17日上午，易车网成功在美国纽约证券交易所挂牌上市。
李斌于2000年6月创办易车公司，任易车董事长。[5][6]早在大学期间，他就创办了中国最早的互联网公司之一南极科技，围绕互联网和汽车行业，参与创办及主导投资了超过40家企业。
2005年，易车公司创始人李斌先生担任公司董事会主席兼首席执行官。
2002年底，李斌先生和公司高级副总裁曲伟海先生共同创立了新意互动广告有限公司，并出任董事长及首席执行官。
2000年，李斌先生联合成立了北京易车电子商务有限公司，并从那时起至2006年担任该公司董事及总裁。
2010年11月17日，带领易车成为中国第一家在海外上市的汽车互联网公司（股票代码：BITA）。经过十多年发展，易车已经拥有近3000名员工、业务覆盖全国341个城市，成为中国最大的汽车互联网企业。在过去的十多年中，李斌作为易车公司创始人、董事长兼CEO，带领易车在用户需求洞察、互联网营销、汽车电商等领域进行了诸多前瞻性的实践，成为影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。
2018年1月，李斌宣布卸任易车CEO，但他仍将出任董事长，而易车CEO一职将由易鑫CEO张序安接任。
2021年1月5日消息，北京易车互联信息技术有限公司发生工商变更，李斌退出该公司法定代表人及董事长职位。
2021年7月12日，李斌加入优信集团董事会。
2022年4月，“嘀嗒出行”关联公司北京畅行信息技术有限公司发生工商变更，蔚来李斌卸任公司董事。
2022年10月，李斌任蔚来电池科技（安徽）有限公司董事长。
到此，以上就是小编对于蔚来推高端商务出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来推高端商务出行的3点解答对大家有用。
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