大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于首个五星5G工厂建成的问题，于是小编就整理了2个相关介绍首个五星5G工厂建成的解答，让我们一起看看吧。
枇杷种植几年能收获？2019年种植赚钱吗？
一般三年就有收获了，只要选对品种，打好销路，还是可以发展的，每年我们这最早销售的枇杷都很贵的，十几，二十几一斤，既使大量上市，好的品种都要五元以上，希望我的回答能帮到大家
你对特斯拉有什么看法？
特斯拉首先是牌子响，毫无疑问的作为目前最火爆的新能源电动车，品牌价值非常的高，是一个豪华品牌的SUV，另外就是潜力非常大、技术先进，前景好，是一个很值得期待的新能源汽车品牌。
品牌价值高
为什么说特斯拉的品牌价值高，品牌价值和售价息息相关，卖的贵的汽车大家都认识，也更向往，特斯拉国产前价格非常的高，一度让普通人无法企及；但是国产后30万左右的售价虽然便宜不少，但是普通人想买也不容易，特斯拉开在街上丝毫不比BBA低档次，甚至还高半档。
潜力非常大
为什么说特斯拉的潜力非常大，特斯拉可以说是霸占了纯电动汽车的豪华市场，和比亚迪不同，比亚迪主打中低端市场，而特斯拉主打中高端市场；特斯拉的潜力大主要体现在，特斯拉是目前来说最可能动摇BBA豪华汽车统治地位的汽车，如果说谁能把BBA拉下神坛，最有可能就是特斯拉，这也是为什么说特斯拉的潜力那么大的原因。
技术底蕴强
特斯拉算是最早研究新能源电动车的车企之一，目前在新能源电动汽车领域，技术比较强的就是特斯拉和比亚迪，他们资本雄厚，有一大批专业的人才，另外还有丰富的实践经验；再加上先进的技术水平，如果说谁能率先突破电动车的电池瓶颈，我相信不是特斯拉就是比亚迪。
总述
比亚迪在新能源电动汽车也是处于领先地位，但是特斯拉也还是霸主，当然我们都希望比亚迪能率先突破瓶颈；但是就事论事，特斯拉无论是品牌，还是潜力还是技术都是非常的强，可以说是目前新能源电动车的龙头。
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自己第一次听到这个品牌的时候是在2015年，是我们公司副总买了一台 Model S，那是第一批车（2014年还是15年的），因为公司是互联网公司，所以老板也对这个纯电动车比较感兴趣，然后老板在车窗外贴了公司的大 logo 😄。
当时老板还邀请我们感兴趣的同事试驾、试乘，我也试乘了一段路，也体验了加速推推感，真爽。
还有一个大屏，使用体验很像 iPhone，触摸、滑动都比较顺畅，然后切换后视镜头，看着也很过瘾。还有隐藏式车门把手，个性的车钥匙。 都给了我比较深刻的印象。
自己作为一个IT工作者，对这种电子化比较多的产品，是非常感兴趣的，但是 Model S的价格让我望而却步，也就看看吧。
在2016年，Model 3 发布时，当时还付了8000 块定了一台，不过交付时间要很久，而且后来价格出来也不低，就退款了 😄。
上面这些是自己以前和特斯拉的一些接触和关注。
现在在上海街头，特斯拉出镜率非常的高了，Model S、Model X、Model 3，经常在路上看到。
我自己对这个品牌的看法，从两方面吧。
一方面是埃隆·马斯克这个人
首先我特别佩服马斯克这个人，我觉得他是一位和乔布斯一样的，都是改变世界的人。从一些媒体新闻了解，这个人的性格、做事风格，也是非常极端的。
我觉得只有这种人，才能做出牛x的事。乔布斯也一样。所以，我相信特斯拉能够实现他们的目标。送人类到火星。
以前觉得就是在吹牛，听听就算了，但是最近2年，从新闻上了解，他们真正做到的一些事情（火箭发射、回收、宇宙飞船爆炸逃生），让我对他们的目标已经深信不疑了，很期待。
ps：他真的在钢铁侠2中客串过哦😄
另一方面，特斯拉电动车这个产品
很多人在街上会看到，也去店里看过，也有体验过的，也有购买了的人。基本上大家的共识都是：做工很渣，开起来很香（操控比较好、加速性能、自动辅助驾驶）
从很多车主反馈来看，都是一边骂做工，一边真香。我觉得有点像马自达，缺点和优点都很明确，该买的人还是义无反顾的去买。
其实呢，如果只是选择一个代步工具的话，这个价位可选择的品牌很多（燃油车、混动车）。
但是在纯电动车阵营里，从多方面考量（外观设计、电池、自动驾驶、品牌），特斯拉还是第一的。
题外话：
我身边的朋友最近也在选车，选来选去，目前锁定在 Model 3和蔚来的 EC6或者ES6上，预算30w左右，纯电动，能送绿牌，好开、好看（最好是无边框车门）。貌似可选的真不多了。
蔚来在做工和内饰方面，要比特斯拉好很多。但蔚来的经营现状还是优点让人担忧的。希望能挺过来，多品牌竞争，才会给用户带来好处。
如果是我的话，我会选择特斯拉。为什么呢？
1、外观设计
Model S是我最喜欢的外观设计。无框车门、自动开门、后轮隆起的肌肉感，很有范。
2、自动辅助驾驶
虽然还不够完善，但是已经可以很好的让驾驶者轻松了。现在很多品牌也都在做这些功能，但是目前综合来看，还是特斯拉的这套系统做的不错。
作为一个 IT人，对这种科技感的东西，就是没有抵抗力的。而且特斯拉电动车的灵魂就是这个。
3、加速性能
电动车加速都很快，不像传统的燃油车，有变速箱，起步会慢一些，电动车都是一脚下去，随叫随到，很爽，虽然不为了抢灯、超速，但是这种说走就走，非常自然的顺畅感，还是很好的。
4、续航
这个问题其实也是很多考虑电动车的用户的顾虑。目前特斯拉的实际续航，其实还不错。其实解决续航的另一个途径，就是建立更多的充电站（桩），加快充电速度。
目前特斯拉在中国的充电站还在扩充，当有足够多的充电设备、足够快的充电速度，那么，续航也就不是问题了。
5、安全性
也是因为是电动车的原因，在车身构造上和燃油车很大的不同，所以安全性上也变得非常出色。基本都是五星安全评级。
最后：
现在特斯拉已经在中国有了工厂，第一批中国生产的特斯拉已经交付。最近又有新闻说特斯拉要在中国建设计中心？这样的话，是不是在外观设计、做工等方面，会更完善呢？期待吧。
电动车从现在来看，无论是政策因素、环境因素，都对电动车发展是有利的，现在很多大牌也都在做或者计划做了，相信未来一定是电动车的天下了。
燃油车可能就会真的变成一小部分情怀人的宝贝了。
以上是我对特斯拉的看法，欢迎探讨。
到此，以上就是小编对于首个五星5G工厂建成的问题就介绍到这了，希望介绍关于首个五星5G工厂建成的2点解答对大家有用。
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