大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雷军开法拉利SUV的问题,于是小编就整理了2个相关介绍雷军开法拉利SUV的解答,让我们一起看看吧。
雷军的小米9和华为同级别手机到底哪个技术含量更高,有什么优缺点?
其实靠自己的用途和价格。
举个例子:农民需要一台拖拉机耕田。法拉利销售说他们的机车动力强劲,是拖拉机动力的几倍,而且高贵大气上档次,买了特有面子。
那这个例子体现出什么呢?
1.首先认清你的需求。
2.然后确认自己的预算。
3.最后就是你的用途。
农民是为了耕田而要买拖拉机,销售是为了业绩才推荐你买法拉第。完全不一样的概念。
总结出来就是,合适自己的才是最好的。
没有使用上的比较,没有发言权,作为用户选自己心仪的就好。
技术高低处决于站台人的位置,这就是一山更比一山高的由来,只是万山之中你不用脚去丈量,总觉得登上的是一座最高峰,其实山是不是最高并不重要了,重要的是登山人心有多高。
有人说小米拉低了手机价格,这话你认同吗?
小米为什么会拉低价格,中国有句古话说得好,便宜没好货好货不便宜,最好的零部件不会用在便宜手机上,我帮人加测过很多手机,小米的返修率太高了,质量不敢恭维,哪怕是旗舰系列。你觉得商家会把超过进价的处理器芯片摄像头主板。低价卖给消费者吗?
首先,宏观讲,小米10年的成长历程已经在市场立足,也站上了企业500强
其次,小米的出现,让更多的人用更低的价格用上了智能手机
再次,小米的手机和周边智能家居,口碑一直很好最后,小米有自己的盈利模式,也没有违反行业规则,这个时代需要小米品质和性价比,
所以,拉低行业价格这个说法,很片面
客观来讲,小米确实拉低了中国智能手机的价格。然而,在整个小米诞生后的手机市场中,小米决定的是手机价格下限,上限价格并没有受小米性价比路线的影响。
1999,这是第一代小米交给消费者的价格,也是第一款真正意义上中国人用得起的高端旗舰。在那个动辄就要几千元的智能手机萌芽期,小米确实是实际行动影响了整个中国手机市场,这一点不仅仅表现在小米自身价格上,同样影响着三星、OV这样的厂家。
进入安卓4.0以后,智能手机市场全面爆发,1999元仍然是小米最坚定的数字,但这个价格已经不再能产生像成绩初期那样的广泛影响。在安卓4.0时期,华为、OPPO和VIVO已经迈进了两、三千元的大关,小米的1999元的售价虽然独树一帜,但已经不再是所有人追捧的热潮。
小米1999元的定价是有利有弊的,1999元继成就了小米、也阻碍的小米。在今天的各品牌旗舰机型定价中,3000元已经成了“良心价”,小米再奉行1999,已经是难上加难的事情。一来成本价已经突破2000块、二来其他手机厂商每年稳定的价格增长已经在营收和利润上与小米产生了差异。涨不涨价已经不是小米能够左右的事情。相反,由于长期奉行1999的信念,小米性价比标签太过耀眼,小米自身溢价已经十分困难。
总的来说,小米1999元的价格对用户来讲是有贡献的,小米也真正做到了让更多人用得起高端手机。今天在成本不断增加的情况下,1999已经成为了历史,中国的手机市场已经换了一副模样。
不全是。
手机不是奢侈品,中低端市场总会有人来做,小米不过是第一个吃螃蟹,并且以此作为跳板的厂商。
而且早期高端手机市场有三星、苹果把持,小米最为一个新人,是没有足够的能力去高端市场拼杀的,由此从中低端市场入手不失为一个聪明的决定。
与其说小米拉低了手机价格,不如说小米先告诉了大家手机价格的“底线”在什么地方。
手机市场的价格战屡见不鲜,“压低价格缩减单品利润,扩大销量”也不是什么新奇手段,没有小米,在之后的价格战中这个“底线”也会慢慢显露出来,小米不过是跳过过程,直接将结果作为噱头而已。
还是那句话,没有小米,后来也会有其他人。
市场竞争总有你强我弱,保持默契维持售价只能是在各方势力鼎立的情况下,弱者要求生,要保持利益,低价,也就是性价比,就是最好的“保命符”。
小米以“性价比”起家,也并非没有付出代价。
以“性价比”起价,虽然尤其好处,但自然也尤其缺点。
早年小米“性价比”之名打的实在太响,“小米=便宜”的品牌形象早已深入人心,由上向下容易,由下向上却很难,当中低端市场饱和,小米蓄力准备进军高端市场的时候,就发现自己已经被打上了“中低端”的烙印。
苹果卖的贵,大家就是吐槽一下;小米卖得贵,少不得就有人要问一句凭什么,说一句翅膀硬了。
后来小米推出红米并独立Redmi,就是针对这种影响的一种自救之举——将“中低端”的形象转移到红米上,而小米则发展高端旗舰市场。
到此,以上就是小编对于雷军开法拉利SUV的问题就介绍到这了,希望介绍关于雷军开法拉利SUV的2点解答对大家有用。
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