大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷军开法拉利SUV的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷军开法拉利SUV的解答，让我们一起看看吧。
12月16日，蔚来ES8创始版正式上市。售价44.8-54.8万元，会有人买吗？
高端的定位，超乎想象的体验？
先说结论，蔚来是第一个摆脱了低端形象的国产电动车品牌，ES8是目前国产电动车中定位最高端的产品。是的，没有之一。基准版车型补贴前44.8万，是什么支撑了这样的定位和售价呢？
7座大SUV，NEDC工况续航355km，0-100加速4.4秒，70kwh电池，丰富的ADAS功能，智能网联。这些已经被大家列举了一遍又一遍，可是这些参数可以直接反映用户体验吗？当然不能。
就像李斌说的，用户只会为体验买单。
蔚来车子的价值，很大程度上体现在他们要构架的“电动车生态圈”里面，也就是大量免费or低廉的高端增值服务。比如说1100座换电站与1200辆充电车（至2020年），这两个项目对蔚来品牌的资金消耗是巨大的，甚至决定了蔚来品牌未来的存亡。
他们的承诺是打造“比汽油车更好的用户体验”，在电池技术瓶颈未突破的前提下，想要达到李斌说的“汽油车能去的地，蔚来都能去”，那就必须派一辆充电车跟着ES8车主进藏了……从蔚来服务体系的诚意来说，这性价比比特斯拉高了去了……
而前面也说到了，蔚来的目标用户是一二线城市的精英群体，能掏四五十万买车的人，自然不缺钱。
对这些人而言，体验更重要，服务更重要，他们有很大的去付更多的钱，享受更好的服务。
而随着这批车主的成长，蔚来车主将成为一种代表“都市新贵”的身份与地位的象征。
后续将会有人为了获得这种社会认可为去买蔚来汽车，不过那是后来的事情了。
我觉得萝卜青菜，各有所爱。这款车优惠补贴我下来在20-30多万，肯定会有人买。但是卖得会好不好，要就给市场决定。我个人感觉20-30万之间的纯电动车还是有人买，但我不喜欢也不会去买这车，因为续航太短。号称综合路况355公里，实际应该在200多公里。然后就是充电麻烦，不是到处有快速充电桩，而且快速充电都要1个多小时。要是实际续航在600公里及以上，快充很方便，也许我会考虑。
首先，换电站的成本非常贵，特斯拉的换电站成本为50万美元；其次需要为车型配置车型备用电池，这些都是高昂的成本，而蔚来打算在主要城市建设至少1100座换电站，这基本上是个天文数字了。
其次，因为每家电池设计不一致，所以蔚来斥巨资建立的换电站只能自己用，那些一厢情愿的认为蔚来会制定电池标准然后其他车企来follow的可以洗洗睡了。
最后，如果后续电池与当前ES8电池设计不一致，则也需要准备同样数量的电池，同样的，如果蔚来有3款不同配置的电池，则需要准备3倍的电池以供更换，我相信这也是为什么ES8的续航里程只有一种的原因吧。
售价接近/超过30万的国产SUV，一只手就能数得过来：红旗LS5那台坑纳税人钱的玩意不算，所以就只剩下北京BJ80和比亚迪唐这两台了。BJ80模仿奔驰G级，什么核心的都没学到，月销小几百这事倒是学稳了；比亚迪唐最近一年如强弩之末，销量一个劲往下冲，归根到底还是4.9秒噱头在各大电动车猛将面前已显式微。
奶茶妹镇楼
与传统车企依靠4S销售不同，互联网车企一定会把这个销售过程以及与用户的关系牢牢攥在自己手里。以蔚来为代表的互联网车企，以后会利用这样的优势，做什么样的增值服务？我觉得蔚来必定会走卖车+服务的双重盈利模式。至于具体的玩法，也是个很有意思的话题，我们拭目以待。
蔚来跟MBA总裁班的路子是差不多的，你不会认为他们就是来做学术研究的吧（买豪华车开），毕竟这里头还附加了“高端资源整合”的品牌附加值，各界的知名人士，比如雷军、刘强东、马化腾、李想等等的ES8车主们，进入这个教室（用车圈子）是可以得到大于课堂内容本身的利益加成的，这时候你跟他们说主动式空气悬挂、全铝车身、4.4秒破百，不觉得幼稚么？
没货卖的小米MIX Alpha，真的是雷军用19999元造的噱头吗？
某互联网公司一向以营销为先导，无论是奥
奥氏体304不锈钢板、45道工艺实打实的装饰主板、一叶A4纸的黑科技、总裁高管拧螺丝、故宫特别版、法拉利定制版、阿丽塔特别版，再到19999的极端机，乱哄哄你方唱罢我登场，荒唐至极，然而，纵然外衣华丽非凡，腹内原来草莽，怕是，到头来都是为他人作嫁衣裳。
小米最近确实被华为搞得有点焦头烂额。不可否认华为的营销团队确实是业内一流的，利用华为通讯的品牌优势去转移概念，引导消费者认为华为手机就跟华为通讯一样高技术含量。然后再利用大量的水军去给自己造势当然，很多水军本身就是经销商，就像蓝绿厂的大量线下经销商一样，也是不断的为自己做的品牌造势的。然后人多了控制不住了，这些水军就会去贬低其他品牌。就这样，小米因为品牌不重经销商的策略，导致了现在被大量的口水淹得奄奄一息。
这个情况下，小米确实需要拿出一款足够惊艳的产品给市场，以挽回自己的声誉。于是MIX Alpha就受任于斯了。但是话说回来，这个产品相对于它的价格和公售时间却并不够惊艳。如果公售时能出来一个折叠屏的版本，也许还是可以振奋下市场的。
说说MIX Alpha的劣势吧。
第一，太过厚重，看了视频的人都会发现，这个东西就是一个砖头，而且很大。这个是一个被过度设计的东西，本不该在市场上出现的。
第二，因为双面屏幕，使用过程中，屏幕刮花什么的就会很成问题，双面的很难贴膜，贴了那些什么软膜还是容易刮花，而且手感奇差。
第三，双面屏可以说没有毛用……难道有人会翻来翻去看视频？为了看个信息还要翻过背面看？本来滑动一下屏幕能解决的事情，偏要做多一个屏幕，花多3倍的钱……我只能说设计师有毛病。
到此，以上就是小编对于雷军开法拉利SUV的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷军开法拉利SUV的2点解答对大家有用。
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