大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于1个月5大网红塌房的问题，于是小编就整理了3个相关介绍1个月5大网红塌房的解答，让我们一起看看吧。
内地男明星接连塌房，这是要重新洗牌，娱乐圈到底怎么了？
一入娱乐圈玉女变欲女，清涩小伙变淫魔，只不过这些在没塌房前有掩护，只让人看到光鲜亮丽一面，背后却是肮脏龌龊，不能说都这样但好的太少，只能说贵圈真乱，曾几何时不知窗外事明星的事却如数家珍，人们三观早就不正了何况一个乱圈呢！以前志向是当兵当医生当教师当科学家，可现在很多孩子志向却是当明星当网红当主播，只因那行挣钱快呵，啥也撵不上，是时侯整顿了。
（原创微评）
谢邀答。近段“三观”严重错位的男明星和劣迹艺人纷纷塌房，根源完全在自身。娱乐圈需来一场“大震”，标本兼治，从根本上彻底治理系列乱象，以利国家长治久安。
作为社会主流文化和意识形态阵地前沿的娱乐圈，本应是家国情怀和正能量的“孵化器”和“播种机”，但近年来却怪胎迭出，乱象丛生，搅乱了国人三观，败坏了社会生态。不少劣迹艺人及媒体平台、不良资本、脑残“饭圈”跌破道德和法律红线，恣意妄为，为时代为社会为国家为人民所不容。郑爽、吴亦凡，张哲瀚、赵薇、风小逸等等“娘炮”和失德失范艺人频频翻船。他们出局的原因如偷逃税款、强奸滥情、媚日跪舔、资本操控、娘化败俗等，已危及公序良俗建设和社会政治生态，实在是自毁前程！
一个国家，一个民族的主流文化如果正不压邪，被颓废意识、功利主义、丧文化和各种不堪的思潮所控制，那将危及社会文明和核心价值观建设，久而久之会有碍意识形态建设，妨害国家安全。
所幸党中央明察秋毫，连出重拳，整饬演艺圈高片酬、“伪娘”、耽改剧腐文化、不良平台、失范饭圈等乱象。这是拨乱反正，以浩然正气荡涤邪祟之气，还娱乐圈和舆论文化阵地一方净士的雷霆行动，是非常正确非常及时的，是广大青少年的福音和国家民族的一大幸事，全国人民无不拍手称快！
望国家像“打虎”、“拍蝇”一样常态化抓下去！
2021百年电影十大男演员？
易烊千玺：长津湖，送你一朵小红花，中国医生。
朱亚文：悬崖之上，中国医生，诗人，长津湖。
吴京：长津湖，我和我的父辈。
沈腾：你好，李焕英，温暖的抱抱，我和我的父辈。
刘昊然：唐人街探案三，1921，少林寺之得宝传奇。
胡军：长津湖，图兰朵。
张涵予：长津湖，中国医生，铁道英雄。
王宝强：唐人街探案三，少林寺之得宝传奇。
段奕宏：长津湖，秘密访客。
广汽菲克散伙，外方股东想控股为何碰壁？
原因很简单
概述：
- 技术实力弱
- 造车理念落后
- 品牌影响力差
广汽菲克Jeep的散伙带来了两个思考，其一是为何Jeep汽车越做越差，其二是为何广汽不同一菲克增持。
Jeep的失败其实是注定的，简而言之，克莱斯勒先后被戴姆勒奔驰和菲亚特收购，技术已经“欧化”；而在二战之后的美国汽车工业水平就一直领先于欧洲，Jeep只能依托菲亚特的发动机必然栽跟头，比如自由光虎鲨系列发动机的严重烧机油；其次菲亚特又没有优秀的变速箱，AT依靠的是德国采埃孚，可采埃孚的纵置8AT最大的特点就是漏油和顿挫，横置9AT第一代机型的换挡顿挫问题非常突出，而菲亚特自己能给Jeep的只有干式双离合，这是一种工业垃圾。
广汽菲克Jeep作为合资企业，在产品和技术规划层面都得听菲克的，广汽做不了主也不能出技术，那么这个欧系美国品牌自然越做越烂。
为何广汽不同意斯特兰蒂斯（菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙合并后）增持菲克Jeep呢？
在散伙之前，菲克希望将所持有的50%的股权增加到75%，广汽集团持股25%，但是没有谈拢。
为何广汽集团不接受菲克的增持？要知道50:50的持股比例红线已经开放，外国企业的持股比例可以更高，甚至于可以独资建厂；比如特斯拉就是独资企业，深受上海的欢迎，华晨破产之后的宝马也增持了，所以广汽不接受菲克增持似乎有些奇怪。
然而却并不难理解，首先还是菲克技术水平差，持股75%之后也做不出来什么幺蛾子了；那么在能够预见菲克Jeep增持之后还是烂摊子一堆的前提下，与其任由菲克在这里浪费时间和资源，不如尽量收回成本让菲克赶紧离开。
而且菲克Jeep的之前还是有“广汽”的前缀，是“广汽菲克Jeep”，这个品牌的冷门和车辆的各种差评，多多少少也会影响到广汽集团的集团和自主品牌的形象；所以保留菲克留下的只是累赘，以广汽的角度来看，最佳结果就是让菲克离开。
造车理念落后是菲克必然失败的核心因素，也是一系列合资汽车厂商将走向末路的主要原因；说白了就是打造出来优秀的新能源汽车，造不出来物美价廉的插电混动、插电增程和纯电动汽车，菲克Jeep造不出来，丰田、本田、三菱、大众、别克、通用、宝马、奔驰这些主力合资车企也都没有造出来，现在主导新能源汽车市场的中国汽车品牌，其中就有广汽埃安的席位。
所以现在不是菲克有资格提条件的节点了，菲克既没有先进的造车理念，也不再有足够强的品牌影响力，留它何用呢。
至于宝马和特斯拉倒也不奇怪，宝马的曾经的品牌影响力较大，华晨又不争气，搞了个破产收场；所以宝马只是等于捡了个漏，不过以其问题不断的内燃机和变速箱，还有水平相当不高的电动和插电混动汽车，宝马的未来前景不会比菲克理想。特斯拉背后有美国背书，强大的国家形象可以让特斯拉多出一些“高级感”，再加上特斯拉造的是符合潮流的电动汽车，以及特斯拉的国产化率很高，对于上海与周边的供应链贡献较大，所以才能获得各种“支持”；不过可以预见的是这个美国网红品牌“塌房”的概率很高，一个企业的灵魂是CEO，这是很不靠谱的操作。
不过尴尬的是菲克连这些运气都没有，意大利背书背不好，广汽集团可不弱，自主品牌即将风生水起；所以菲克的退出是注定的，下一个大概率会是半死不活的广汽三菱。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
到此，以上就是小编对于1个月5大网红塌房的问题就介绍到这了，希望介绍关于1个月5大网红塌房的3点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...