大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于辽宁舰通过台湾海峡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍辽宁舰通过台湾海峡的解答，让我们一起看看吧。
国产航母即将海试，为何有人提议用三国时期的将军命名？
我觉得这个提议荒诞的不行，国家海军舰只命名有套系统的规定，一般的驱、护舰都以地级市地名命名，保障船补给舰以国内大湖泊命名，其他战斗舰艇如登陆舰、支援舰以大山川命名，航母、巡洋舰等大型综合作战舰只以省、直辖市命名。一些教学训练舰只才以历史英雄人物命名如戚继光舰！
看到这个问题过后，刚刚特意上网去查询了有关我国第二艘航母的命名问题。一说是全国人大代表元荣茂却提出建议，将002型航母命名为“卫温”号，另一说则是002型航母将被命名为“山东号”。就我个人而言，我更偏向于第二种说法。因为我国海军舰艇基本上都是采用地名来命名的，很少有拿人名来命名的，就像我国的第一艘航母也是由“辽宁”来命名的。至于为何提议用三国时期的将军来命名，我认为可能有以下说法吧。
卫温是三国时期东吴的将领，公元230年（黄龙二年）卫温奉东吴皇帝孙权之命与诸葛直率领甲士万人，浮海求夷州（台湾）、亶州。夷州就是今天的台湾岛，这个亶州我查了一下，最早的记录源于《史记·秦始皇本纪》“於是遣徐巿发童男女数千人，入海求仙人”。最终卫温只寻找到了夷州（台湾岛），并在台湾停留了一年之久，回到东吴的卫温因“违诏无功”入狱被杀。
虽然卫温被处死了，但台湾全被发现了，也就是说卫温虽然没有完成孙权交给他的使命，未能找到亶州。但却发现并占领了台湾，使得台湾与大陆的联系也更加密切，不仅是在经济与文化方面，也使得台湾成为了中国不可分割的领土。这位人大代表的提议，我认为一是让更多的人了解到三国时期东吴的将领卫温，另一方面是不是有对两岸和平统一有引申之意。毕竟从蔡英文上台过后，整个台湾岛就被搞得不像样子。
但是按照我们国家以往对海军舰艇的命名方式来看，我个人认为002型国产航母被命名为“卫温号”的可能性不大。中国海军舰艇的命名方式有着严格的指标以及切实的条令依据，因为中国的各大海军舰艇就是“浮动的国土”。
根据《海军舰艇命名条例》，舰艇命名需遵循以下原则：区别于国际上其他国家和地区的舰艇命名；区别于国内地方船名；条理性强，便于记忆；字音清楚，不易相互混淆；名称响亮，有意义，能够体现祖国的尊严，表现出中国的悠久历史和文化；能够经得起历史的考验，使用长久，在相当长时间内，能够满足装备发展的需要。
我虽然很同意这位人大代表的看法，但我国第二艘航母要以人名来命名，我认为可能性不大甚至是微乎其微，感觉不可能，还是比较赞同网上的另一种以“山东号”的命名说法。
希望有兴趣的朋友们，能及时提出看法并加以补充完善！
国产航母的命名还是遵循海軍自身的怯则吧以人物命名不可能被采用，这不是激情的事，国情，軍史取其重，山东那里曾经让国人心痛的的海战则是軍史话题，中国的民族英雄多了，海軍序列是有重要依据的，点赞山东号巴！
这说的是002型航母，001型航母的升级版。动力装置完全由我国自主研发，各项性能较于辽宁舰有大幅度提升，可望达到美国小鹰号航母的水平。且有望装备中国近年取得的最新科技成果和电子及武器系统，战斗力预计将不同凡响。
关键是可称得上是名副其实的中国国产航母。近期由媒体报道升级上层建筑已经安装完毕，系泊试验也已顺利通过，马上要展开海试，完成后将正式进入我国海军战斗序列。所以它的命名成为人民大众心中的焦点。全国人大代表元荣茂就提出建议，将002型航母命名为“卫温”号。
卫温在史书还是小说演义中，都是个名不见经传的小人物。《三国志·吴主传》中提到一句“遣将军卫温、诸葛直将甲士万人浮海求夷洲及亶洲。”夷洲就是台湾，亶洲据推断应该是日本。东吴由于得天独厚的地利，大力发展海上贸易，积极开拓海上航线。不过孙权官方派遣卫温出海多半是为了像秦始皇一样寻求长生不老的梦想。
卫温从台湾南部登陆，在台湾停留将近一年时间，为尚处在原始社会状态的台湾土著高山族人，带来先进文明的洗礼，由此拉开大陆与台湾的文化交流历史。所以东吴开发夷洲的历史史实，愈加证明台湾本来就是中国不可分割的一部分。
所以，我认为之所以提名卫温来命名新的航母，还是看重了卫温在大陆与台湾历史上文明使者的先驱身份。再加上，国产航母的即将服役，昭示着中国海军力量的进步强大。国之利器也将是对那些沐猴而冠的一群跳梁小丑最有效的震慑。
毫无价值的提议，如果用这三国人名倒不如直接用“台湾”命名更有震撼力，如果非要用人名中国现代的伟大人物多的是，拿一三国并不知名的人名毫无意义，何不叫“张飞”号？这提名人也是哗众取宠。
失去海峡的土耳其一文不值？为何说土耳其海峡填海造陆得不偿失？
土耳其海峡是连接了黑海和地中海的重要海上贸易通道，对土耳其以及周边国家的经济和安全都有着重要的影响。因此，土耳其失去了这个海峡将会对其造成很大的损失。但是，对于"海峡填海造陆"的说法，它并不可取。
土耳其当前的政府在一些沿海城市进行了填海造陆项目，目的是为了扩大土地面积，并为城市建设提供更多的用地。但是，这种方式可能导致环境污染和生态破坏，对海洋生态系统和沿海生物多样性产生长期影响，可能会引起一系列的生态问题。此外，填海造陆需要投入巨额的资金，在很长的时间内难以获得回报，也不是一个可持续的经济模式。因此，"海峡填海造陆得不偿失"是基于环境、生态、经济等方面的考虑，指出填海造陆的负面影响远远超过了所获得的好处。因此，从长远的角度看，填海造陆是不明智的选择。
失去海峡的土耳其在某种程度上确实可以说是一文不值，土耳其海峡对于土耳其的重要性再怎么形容都不为过，这条海峡让土耳其的战略地位在整个欧洲和中东地区都获得了大幅度的提升，失去海峡的土耳其将不会再受到俄罗斯和乌克兰等黑海沿岸国家的重视。
(土耳其海峡航运)
土耳其独占的海峡叫土耳其海峡，这条海峡是欧洲和亚洲的分界线，它也是黑海和地中海之间唯一的通道。土耳其海峡主要由三个部分组成，从北往南依次是博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡，土耳其海峡全长361公里，作为黑海进入地中海的唯一通道，土耳其海峡历来都是兵家必争之地。土耳其海峡之所以很重要，这主要在于黑海，黑海是一个面积超过40万平方公里的内陆海，其周边有乌克兰、俄罗斯、罗马尼亚、保加利亚、格鲁吉亚和土耳其等总共六个国家，黑海沿岸拥有俄罗斯索契、克里米亚塞瓦斯托波尔和乌克兰奥德赛等重要港口城市，而这些城市的海运货物必须通过土耳其海峡运出。
(土耳其海峡示意图)
除了俄罗斯和土耳其之外，乌克兰、保加利亚、罗马尼亚和格鲁吉亚都是完全的黑海沿岸国家，如果土耳其封锁土耳其海峡，那这4个国家就会成为实际意义上的内陆国。对于俄罗斯而言，土耳其海峡也非常重要，因为它是俄罗斯黑海舰队进入大洋的必经要道。土耳其独占土耳其海峡，这就意味着它掐住了黑海沿岸国家的喉咙，那些国家是无论如何也不敢得罪土耳其。土耳其不仅可以拿海峡威胁黑海沿岸的国家，它在某些时候还可以拿海峡敲诈勒索别的国家，比如当年我们就因为一艘航母的问题而被土耳其得了不少好处。
至于说土耳其填海造陆的事情，这显然是不可能的，别的国家只会拼命挖出一条通道，土耳其怎么可能把土耳其海峡给填了呢，这样做对土耳其没有任何好处，别说黑海沿岸的国家不会同意，土耳其民众自己也不会同意。土耳其海峡作为一条具有国际影响力的海上交通要道，它虽然在主权上属于土耳其，但是这条海峡的战略价值是属于黑海沿岸所有国家的，别说填平土耳其海峡，就算封锁土耳其海峡都会在地区引发剧烈的政治动荡。
(黑海及其附近地区地图)
填海造陆这种事情一般只有在荷兰这种低地国家和新加坡这样的狭小岛屿国家才会被使用，土耳其领土面积超过78万平方公里，人口总量为8200万，土耳其的人口密度并不是很大，这个国家完全没有必要填海造陆。填海造陆的成本是很高的，只有在新加坡这样的人口稠密的发达国家或者在香港这样的发达城市，填海造陆才能划得来，土耳其领土面积那么大，它根本没必要填海造陆，它有的是土地可以使用，所以填海造陆对土耳其而言确实是得不偿失。
到此，以上就是小编对于辽宁舰通过台湾海峡的问题就介绍到这了，希望介绍关于辽宁舰通过台湾海峡的2点解答对大家有用。
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