到了月球上还能回到地球上吗？，波音Starliner飞船在首次飞行中遭受了哪些故障？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国故障飞船回地球的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国故障飞船回地球的解答，让我们一起看看吧。

1. 到了月球上还能回到地球上吗？
2. 波音Starliner飞船在首次飞行中遭受了哪些故障？

到了月球上还能回到地球上吗？

首次载人登月是由“阿波罗11号”飞船完成的。

阿波罗11由指令舱（是航天员生活和工作的地方，也是全飞船的控制中心）；

服务舱（装有主发动机等系统）；

登月舱（由下降级和上升级组成）。

当时飞船上载有三名航天员，当飞船与“土星5”火箭第三级分离，且飞船沿过渡轨道飞行2．5天后，便开始接近月球，此时飞船服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。接着，两名航天员进入登月舱，并驾驶登月舱与飞船分离，这时飞船指挥舱内的一名航天员继续驾驶飞船绕月球轨道飞行，而另两名航天员则乘登月舱在月面着陆。登月后航天员采集了岩石和土壤（22千克），展开了太阳电池阵，安装了月震仪等。任务完成后，他们乘登月舱的上升级返回月球轨道，与飞船对接，最后返回地球。

在1961年，美国就启动了阿波罗载人登月计划，在1969年7月，第一艘载人登月飞船阿波罗11号发射升空，成功将2名宇航员送上了月球表面，这是我们人类第一次踏上外星球。

随后两三年时间内，先后还有6艘载人飞船发射升空，开启了登月之旅，除了阿波罗13号飞船在飞往月球过程中发生了爆炸，其余5艘飞船都成功实现登月，并顺利返回地球。幸运的是，阿波罗13号载人飞船虽然发生了爆炸，两个氧气罐都炸掉了，但是最后宇航员还是克服了重重困难，安全回来。

波音Starliner飞船在首次飞行中遭受了哪些故障？

2014年，SpaceX和波音公司与NASA签署了共68亿美元的合同（SpaceX获26亿美元，波音公司获42亿美元），致力于开发新的载人飞船运送宇航员往返国际空间站。任务目标都是6次载人国际空间站往返。

2019年12月20日，美国东部时间6:36，波音的CST-100 Starliner飞船由宇宙神5型运载火箭，在卡纳维拉尔角空军基地(CCAFS)第41号发射平台发射升空，按照计划，飞船将在发射后15分钟和火箭的上面级分离，进入一个安全轨道。安全轨道的意义在于一旦出现故障，飞船可以迅速放弃任务，安全返回地球。在这个安全轨道上，Starliner飞船将使用飞船服务舱上的轨道控制发动机进行31分钟的工作，将飞船提升到初始轨道。问题就出现在这个轨道提升阶段，发动机根本就没有机会点火。飞船的燃料不够了，根本不够将飞船送入与国际空间站进行对接的轨道。22日进过波音公司的努力，飞船返回地球，安全降落在新墨西哥州的白沙靶场。

飞行后的新闻发布会上，NASA和波音公司透露了初步总结的事故原因。飞船上的时钟同步有问题，也就是说，飞船上的时钟时间是错误的，没有和地面时钟进行精确同步。飞船发射进入轨道后，飞船上的计算机认为飞船在错误的轨道上，因此自动开启飞船服务舱上的姿态控制发动机进行轨道修正。在这个过程中飞船消耗了大量的燃料。地面控制人员发现这个问题后，试图修正错误，可惜与飞船进行通信需要通过中继卫星来完成，由于彼此轨道位置问题，这时候正好飞船处于无法联系的状态。等到恢复通信，燃料已经消耗的无法完成后继任务。

这两个月不断被透露的情况来看，事情并不仅仅如此。Starliner飞船的服务舱除了4个逃逸发动机以外，还有20个1500磅推力的轨道控制发动机，28个85磅推力的姿态控制发动机。由于飞船处于这种不正常的状态，很多推进系统的部件经历了长时间的使用，远超出了预定计划中的使用时间，发动机的点火次数也超过了预期。地面控制人员不得不关闭了13台发动机，然后通过调整阀门，对推进系统的一些管道进行了重新加压。对这些关闭的发动机进行状态评估后，才重新允许它们继续工作。从这里可以看出来，飞船的设计余量并不大，已经进入了一种超量使用的状态，可靠性已经出现问题了。

本周四的例会上，NASA的太空项目安全顾问抛出了一个重磅消息：在Starliner 飞船发射后，波音才在地面测试发现飞船的返回舱和服务舱的分离软件有问题，如果这个问题没有被发现的话，分离过程中服务舱的发动机点火会出现异常，整个离轨返回过程将不可控。波音在飞船进入大气层前2小时向飞船发布了更新补丁，飞船上的软件进行了更新消除了bug，飞船顺利返回。NASA的安全专家组在会议上，认为这并不是一件小事，认为此事表明波音的软件测试过程并不严格，NASA不仅应该关注飞船故障原因，更应该关注的是波音公司在载人飞船项目上整个飞控软件的整合和测试体系。

虽然最近波音表示要拿出来4亿多美元自掏腰包进行下一次载人飞船的无人飞行测试，但是专家组认为应在此之前对波音公司的整个项目工程与整合过程进行更广泛的评估，也就是说，专家组已经对波音的项目实施过程发生了怀疑，怀疑波音并未在项目中贯彻NASA的质量要求。在评估结束之前，不允许波音进行下一次发射。毕竟无人飞船要跟国际空间站进行对接，万一对接过程出现问题，国际空间站的安全性堪忧。

目前来看，随着分析和评估的深入，还会有更多问题会浮出水面。

到此，以上就是小编对于美国故障飞船回地球的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国故障飞船回地球的2点解答对大家有用。