大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于辽宁舰通过台湾海峡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍辽宁舰通过台湾海峡的解答，让我们一起看看吧。
国产航母即将海试，为何有人提议用三国时期的将军命名？
看到这个问题过后，刚刚特意上网去查询了有关我国第二艘航母的命名问题。一说是全国人大代表元荣茂却提出建议，将002型航母命名为“卫温”号，另一说则是002型航母将被命名为“山东号”。就我个人而言，我更偏向于第二种说法。因为我国海军舰艇基本上都是采用地名来命名的，很少有拿人名来命名的，就像我国的第一艘航母也是由“辽宁”来命名的。至于为何提议用三国时期的将军来命名，我认为可能有以下说法吧。
卫温是三国时期东吴的将领，公元230年（黄龙二年）卫温奉东吴皇帝孙权之命与诸葛直率领甲士万人，浮海求夷州（台湾）、亶州。夷州就是今天的台湾岛，这个亶州我查了一下，最早的记录源于《史记·秦始皇本纪》“於是遣徐巿发童男女数千人，入海求仙人”。最终卫温只寻找到了夷州（台湾岛），并在台湾停留了一年之久，回到东吴的卫温因“违诏无功”入狱被杀。
虽然卫温被处死了，但台湾全被发现了，也就是说卫温虽然没有完成孙权交给他的使命，未能找到亶州。但却发现并占领了台湾，使得台湾与大陆的联系也更加密切，不仅是在经济与文化方面，也使得台湾成为了中国不可分割的领土。这位人大代表的提议，我认为一是让更多的人了解到三国时期东吴的将领卫温，另一方面是不是有对两岸和平统一有引申之意。毕竟从蔡英文上台过后，整个台湾岛就被搞得不像样子。
但是按照我们国家以往对海军舰艇的命名方式来看，我个人认为002型国产航母被命名为“卫温号”的可能性不大。中国海军舰艇的命名方式有着严格的指标以及切实的条令依据，因为中国的各大海军舰艇就是“浮动的国土”。
根据《海军舰艇命名条例》，舰艇命名需遵循以下原则：区别于国际上其他国家和地区的舰艇命名；区别于国内地方船名；条理性强，便于记忆；字音清楚，不易相互混淆；名称响亮，有意义，能够体现祖国的尊严，表现出中国的悠久历史和文化；能够经得起历史的考验，使用长久，在相当长时间内，能够满足装备发展的需要。
我虽然很同意这位人大代表的看法，但我国第二艘航母要以人名来命名，我认为可能性不大甚至是微乎其微，感觉不可能，还是比较赞同网上的另一种以“山东号”的命名说法。
希望有兴趣的朋友们，能及时提出看法并加以补充完善！
毫无价值的提议，如果用这三国人名倒不如直接用“台湾”命名更有震撼力，如果非要用人名中国现代的伟大人物多的是，拿一三国并不知名的人名毫无意义，何不叫“张飞”号？这提名人也是哗众取宠。
我觉得这个提议荒诞的不行，国家海军舰只命名有套系统的规定，一般的驱、护舰都以地级市地名命名，保障船补给舰以国内大湖泊命名，其他战斗舰艇如登陆舰、支援舰以大山川命名，航母、巡洋舰等大型综合作战舰只以省、直辖市命名。一些教学训练舰只才以历史英雄人物命名如戚继光舰！
这说的是002型航母，001型航母的升级版。动力装置完全由我国自主研发，各项性能较于辽宁舰有大幅度提升，可望达到美国小鹰号航母的水平。且有望装备中国近年取得的最新科技成果和电子及武器系统，战斗力预计将不同凡响。
关键是可称得上是名副其实的中国国产航母。近期由媒体报道升级上层建筑已经安装完毕，系泊试验也已顺利通过，马上要展开海试，完成后将正式进入我国海军战斗序列。所以它的命名成为人民大众心中的焦点。全国人大代表元荣茂就提出建议，将002型航母命名为“卫温”号。
卫温在史书还是小说演义中，都是个名不见经传的小人物。《三国志·吴主传》中提到一句“遣将军卫温、诸葛直将甲士万人浮海求夷洲及亶洲。”夷洲就是台湾，亶洲据推断应该是日本。东吴由于得天独厚的地利，大力发展海上贸易，积极开拓海上航线。不过孙权官方派遣卫温出海多半是为了像秦始皇一样寻求长生不老的梦想。
卫温从台湾南部登陆，在台湾停留将近一年时间，为尚处在原始社会状态的台湾土著高山族人，带来先进文明的洗礼，由此拉开大陆与台湾的文化交流历史。所以东吴开发夷洲的历史史实，愈加证明台湾本来就是中国不可分割的一部分。
所以，我认为之所以提名卫温来命名新的航母，还是看重了卫温在大陆与台湾历史上文明使者的先驱身份。再加上，国产航母的即将服役，昭示着中国海军力量的进步强大。国之利器也将是对那些沐猴而冠的一群跳梁小丑最有效的震慑。
国产航母的命名还是遵循海軍自身的怯则吧以人物命名不可能被采用，这不是激情的事，国情，軍史取其重，山东那里曾经让国人心痛的的海战则是軍史话题，中国的民族英雄多了，海軍序列是有重要依据的，点赞山东号巴！
有谁看过这部动画片？能说出自己的观点吗？
看得懂这部动画片要对近代史和新中国史有一定了解的才会有较深的感触。每次听最后的歌鼻子都酸酸的。给儿子看的时候还要解释一下，说明我们老一辈革命家和建设者的艰辛与不易。后几季由于加入了国家监制，有点生硬，也有很多广告植入，但任然不失为一部好作品！今生无悔入华夏，来生再做种花家！为我生活在一个强大的国家而自豪吧！世界还是那个世界，中国早已不再是那个中国！
有看过，非常有意思！
一个有想法的片子。
可以简洁、清晰地了解到我们的国家及中国共产党的一些比较关键的历史以及两者与世界其他国家之间的事件的来龙去脉。
可以知道作为中国人的自己是多么的自豪与幸福。
东北王张作霖曾拥有一艘航母，后来这艘航母的下落如何？
中国一直有一个“航母梦”，但是却到了2012年中国完成了对以2000万购自乌克兰的“瓦良号”航母的改造之后，中国才算拥有了自己的第一艘航母——“辽宁号”。
实际上，中国的“航母梦”始于近代。
1928年，时任国民政府海军署署长的陈绍宽便已经提出了用2000万元建造一艘飞机母舰的建议，只是没得到蒋的同意。
可是到了1929年，他听到蒋说要为海军建造60万吨的军舰之后，便再一次提出了自己的构想，这60万吨可以划出一部分用于建造3艘飞机母舰，只可惜仍然没得到蒋的同意。
此后，陈绍宽也从来没有停止过他建造航母的“野心”，始终在致力于让国民政府批准他的计划，只是屡屡受挫。
不过，陈绍宽显然不是第一个拥有并且迫切实现“航母梦”的人，张作霖才算得上是近代中国的“航母梦”第一人，并且他还付诸于行动。
张作霖乃是一代豪雄，从一介胡匪打拼到一国“舵手”，能力不可谓不强，手段不可谓不厉害，眼光不可谓不长远。
是的，张作霖的眼光确实看得很远，当所有人仍然在埋头发展陆军的时候，他却投入了更多的财力、人力和物力用于建设海军和空军。
张作霖之所以舍得投入这么多钱，正是因为他已经看到了海、空军的重要性，一国之军队，绝不能只有陆军，海、陆、空三军缺一不可。所以，他在加强陆军建设的同时，又拿出钱来去建设海军和空军。
1922年，张作霖让沈鸿烈出面组建了东三省保安司令部特设航警处，第二年便让沈鸿烈花高价钱从烟台政记轮船公司收购了“祥利号”运输舰，这艘舰船曾服役于德国海军，虽然已经退役，可是对于当时的奉张而言仍然很有价值。
既然要发展海军，又怎能没有军舰？
所以，张作霖又拿出了钱让人将祥利号运输舰改造成战斗舰，1924年完成改造之后的祥利好被更名为“镇海号”。
这艘“镇海号”的诞生，只是奉系海军发展的一个开始。
张作霖为了进一步扩充海军的实力，让海军成为一支能够用于作战的军队，他决定建立一支能让海、空联合作战的军队——海军航空兵。
海军航空兵的建立，是促使张作霖打造一艘“航母”的决定性因素。
1924年12月，张作霖向法国购买了8架“施来克”水上飞机，后于1926年3月成立了水面飞机队，可是飞机队的飞机停在哪儿？所以，张作霖再次下令让人将镇海号改造成为水上飞机母舰，也就是人们所说张作霖手上的“航母”。
但是，镇海号虽然被改造成了飞机母舰，可说到底仍然算不上航母。
1922年2月，美、英、法、意、日五国曾签署了所谓的“五国公约”，公约规定美、英、法、意、日各国不得建造排水量超过27000吨的航母。
然而，镇海号飞机母舰的排水量却只有2708年，这也就是说美、英等国手里排水量最小的航母便可能是镇海号的10倍了。
镇海号飞机母舰最为捉襟见肘的是，它并不具备飞行甲板和弹射装置，所以放在母舰上的水上飞机想要起飞，首先得让镇海号停船抛锚，然后再用起重机将水上飞机吊到海面上起飞，和真正的航母一比，几乎只是一件玩具。
可即便如此，镇海号的出现仍然让中国的“航母梦”踏出了最为艰难的第一步，从这一点来看，张作霖的眼界仍然值得称赞。
那么，张作霖的这艘“航母”——镇海号水上飞机母舰去了哪呢？
镇海号飞机母舰虽然没办法和列强们的航母相比，可是和国内那些并不看重海军的军阀相比，却也有着不小的优势。
1927年3月，张作霖曾让沈鸿烈开着镇海号飞机母舰悄然南下去了上海，突袭了已经投向国民革命军的舰队，抢到了一艘炮舰作为战利品，取得了很不错的成绩。
所以，镇海号在列强的航母面前是“玩具”，可在国内的军阀面前却也算得上是一个利器。
1928年6月，张作霖丧命于“皇姑屯事件”后，张学良接手了奉系，但是张学良的能力显然撑不起奉系的场面，所以只能向蒋低头，宣布易知，奉系的海军自然从此成为了国民革命军的一部分。
当然了，东北海军的主力舰也仍然还是镇海号。
只不过，1937年日本发动了全面侵华战争之后，因为东北海军根本打不过日本海军，所以时任青岛海陆军总指挥的沈鸿烈为了加固青岛的还防线，他只能选择了一个最笨，却也是最快产生作用的办法——将东北海军的舰船凿沉，用舰船来堵塞港口，阻滞日军的进攻速度，为友军争取宝贵的时间。
所以，镇海号飞机母舰便在这种情况下被凿沉了，虽然从此成为历史，可它却也为抗战事业奉献出了最后的价值。
镇海号，虽沉犹存。
镇海号是一艘了不起的军舰，张作霖是一个了不起的人物。
到此，以上就是小编对于辽宁舰通过台湾海峡的问题就介绍到这了，希望介绍关于辽宁舰通过台湾海峡的3点解答对大家有用。
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