大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑手转型无人机飞手的问题，于是小编就整理了3个相关介绍骑手转型无人机飞手的解答，让我们一起看看吧。
现在我看电视上浙江已经运用5g网络来使用无人机运送外卖，那以后骑手会取消掉吗？
大量代替是肯定的，机械必然取代人工，大量人也会失业，但如果大量失业人没有合适用武之地就会悲哀，或者政府可以给予人类哪怕没那么多工作量或工作的人一些生存补给，如果不重视大多数民生这块，那么…！！
5G网络的发展，是会把我们的生活带入到一个新的高度，尤其是在无人驾驶领域、车联网领域，会极大的改善我们现有的生活方式。借着5G网络的这股风，我们点的外卖会变的更加的准时。
在现今社会，外卖是由骑手配送的。在接到订单以后，需要到相应的店铺去取外卖，然后骑着自己的电动车把外卖准时的送到顾客手中，而且时间还是有限制的。这个也是要求卖家和骑手在准备的过程中不能出现问题。
平常的一个快餐，制作起来大概需要几分钟，加上骑手并不是直接在店铺门口，过来的路上也是需要花费时间，因此留给骑手的时间真的不多，我们看到速度飞快的骑手，也就不觉得有什么奇怪了。
现在各大城市已经是在慢慢的试点5G网络，有了5G网络的帮助，或许我们的骑手工作就完全变了，不必再每天辛苦的骑行，加上无人机的加入，只需要在某个地方固定接收外卖。
模式可以这样理解，完成一次配送需要2各骑手和一架无人机，先是一名骑手把需要送的外卖固定在无人机上，无人机飞行送到另外一个地方，然后另外一名骑手是取下外卖，最后再进行配送。
这就是一个完整的无人机运送模式，可能是和我们想象的完全不同，认为有了无人机以后，骑手的工作就是会消失了。至少在这几年内不会出现这样的情况。运用无人机送餐最根本的是把骑手在路上的时间省了出来。
或许你们也回想，为什么无人机不能直接把外卖送到我们的手中呢，那样不是会更好吗？更是会剩下很多人工成本。但我们也不能忽略一个问题，城市错综复杂的线路以及附近的电子干扰。
随时都可能影响到无人机的正常飞行，在一些老旧小区，交织的各种线路你们应该是有见过的，万一路上在有什么物体从天而降，无人机根本不具备自主防御能力，避免不了，最后的结果是什么呢？
无人机的最重要的作用还是减少骑手在路上的时间，把这个时间一缩短，我们等待的时间也会大大减少，也是尽可能的保持食材的美味。
首先回答你的问题，未来绝大部分的行业都会被5G和AI取代。
5G是什么
5G是下一代的通信技术，基本上每十年一代，5G最大的优点有2个：一是高速度二是低延迟，这两点对于电子设备来说非常重要，高速意味着在同一时间可以接受更多的信息，简单点说就是你可以看更加高清的视频了；低延迟意味着你可以接近实时的了解信息，现在的直播其实都是有延迟的，你看到和听到的使几秒前的画面和声音了，但是5G时代的直播将接近实时直播。
5G和AI怎么协作
最近和5G相关的AI也是讨论比较多的，AI就是人工智能，通过喂给机器大量的数据让机器产生一种算法，从而对未来发生的进行推导和计算。AI和5G进行协作可以发挥出更加强大的结合效应，AI运用5G的高速度和低延迟可以最短时间内进行大量的计算，得到最准确的结果。
5G和AI会替代骑手
5G和AI势必会影响整个产业，就像现在计算机对各行各业的影响一样，当5G和无人机技术成熟时，无人机会自动计算送货地点和路线，在空中以直线距离送达用户，其实现在的手机端已经有了这个技术，当骑手同时接10单商品的时候，手机就会计算出路线，在不超时的情况下以最短时间送出去，只是手机没有翅膀罢了，所以无人机会很快登场。
外卖改变了一个时代的生活方式，那么外卖员的生活方式该如何改变？
谢邀！
不错，随着时代进步，人们工作，生活节奏加快，外卖作为一种新营销方式应运而生，其实它本身就在改变外卖员的生活方式。
首先它给热爱外卖事业的人提供了就业机会。
其次它改变了不少求职者的思想观念，多劳多得，用自己的能力赚取收入，时间支配能力要强。
再次，有很多敢想敢干者在先做外卖员的时候，努力积累经验，条件成熟时，外卖员可以自己成为加盟店新开发点，也成为一个小老板，又带动不少就业者，不也在逐浙改变自己吗？
七十二行，行行出状元，应是如此。
说实话，从时间上要求了他的紧迫性，从工作环境上表现出他的恶劣性，从交通上塑造了他的风险性，环卫也很艰苦，但他要是注意点会安全更多，这个送饭的就没办法注意了，你不逆行绕一个圈，退了单赔死你，一次退几单你就没法干
我认为外卖员的生活方式在短时间内是改变不了的！
市场有需要，所以这种外卖方式是应运而生。他们为了更快更方便的把外卖送到客户手中，就只能使用电单车这种灵活的交通工具，穿街走巷，在城市大街小巷中穿梭。
既然是外卖，那时间肯定是有限制的，它不像快递，可以早点或晚点。外卖这东西是既不能早又不能晚，会集中在一个时间段里，这就造成外卖员有时不顾路上危险，在车流中穿插，因为晚了怕顾客投诉扣钱！
所以这是个供需矛盾，短时间内无法解决。只能看这个行当以后的发展，再就是顾客朋友的理解宽容，因为活在这个世界是真不容易！
外卖发展到现在，还没几年，但是面临的问题有很多，最直接的应该是骑行安全和顾客差评。这个需要全社会来共同参与解决。吃是高频消费，人人都会点外卖。安全靠骑手自己解决，靠平台教育，靠社会的共同认识。全社会都遵守交通规则了，相信骑手不会去闯红灯的。作为社会人，大家都是服务和被服务的群体。谁也不比谁高一等，或者低一等。应该互相享受服务。出现服务不好，可以提意见建议，切忌有理取闹，得理不饶人。
好了，谢谢邀请！
通过上海这次疫情，大家觉得什么估计要颠覆传统快递业？
《主动防控与年底开放》
1.上海市的实力，能力，效率，都是全国最好的，上海尚且如此，其他地方更不用说了，同样的事情，发生在其他地方会更加严重。
已经发生的事情无法改变，而疫情反复暴发的根本原因是被动防控，应该在当前，科学防控，精准防控，动态清零的基础之上，加上主动防控。
2.疫情结束后，上海可以先行先试，以主动防控为核心，主动出击，对入境人员，入境货物，严加管控，对普通居民，每个月做一次核酸检测，经营人员，流动人员，每周做一次核酸检测，特殊人员每周做两次核酸检测。公共场所，超市，菜市场，等各种门店，只要进去就扫场所码，制造核酸检测车，像公交车一样，开到小区，公司，上门服务，
跨市跨省人员出发前，落地后都需要做核酸检测，核酸检测，车站，机场附近要设有，不影响出行，有时间等的可以等，没时间等的，再做下抗原就可以走了。这样能够早发现早清零。
3.上海优先调整防疫策略，《主动防控》，建立完善的防疫系统，建立隔离区，为全国做好表率，然后上报中央，由中央来主持，调整全国防疫策略，《主动防控》建立全国性的防疫系统，各个地方备建隔离区，年底之前，国内可以全面放开，自由流动，正常复工复产
上海是个高度发达的现代化城市，这次疫情在民生物资保供上表现的不如人意，造成物资传递能力不足，直接引起民众恐慌情绪，排除资本或利益集团的兴风作浪因素，或敌对势力故意哄抬物价制造物流障碍，我认为，传统快递方式的落后也是关键原因。
后疫情时代，可能出现一个为各大电商平台提供专业快递的集团，专业负责快递业务。在各社区、核心CBD、大型企业设置小型货仓，直接将货仓前置，直接打通最后一百米。淘汰目前依靠快递骑手低效率、低配送率的传递方式。
到此，以上就是小编对于骑手转型无人机飞手的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑手转型无人机飞手的3点解答对大家有用。
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