大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝马全球首家5S关门的问题,于是小编就整理了3个相关介绍宝马全球首家5S关门的解答,让我们一起看看吧。
特斯拉成“热搜”车企,除了都市精英还有谁在买Model Y?
使用model y的用户和使用苹果的用户高度重合!极简的内饰设计,很有质感!正面看起来像保时捷,屁股看起来像宝马6 GT。加速5s,在标准加速模式下上头。long range model y,充满90%可以跑470公里,旅程无焦虑,充电基础设施现在也很齐全,快充40分钟充满!
宝马4S店和宝马5S店有什么区别?
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,一度被国内诸多厂家效仿。
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。 4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
5S包括:整车销售(sales)、零配件销售及推广(spareparts)、系统信息反馈(System of information feed-back)、维修保养(service)、二手车交易(second-hand)。因为这五个单词的英文字母的都是以S开始的,所以称为5S店。5S服务概念店将上述五项主体内容结合在一起,使汽车消费者在同一个地方能解决围绕汽车的一切问题,在客户需要的时候,概念店就将及时提供给客户在同一个理念下的最优质的满意服务,这就是5S店的基本概念。
搭载奇瑞发动机,观致又一款新车开启预售,它能翻身吗?
观致的现在的股东投资方应该不是奇瑞了,不过从它的产品供应链来说,它还是以奇瑞的产车链为主的,说观致还有新款车预售,这个并不惊喜,惊喜的是,它还能不能翻身,这个小编并不看好。
先说一下为何呢?奇瑞都是一个困难户,他又靠什么来领大家发家呢?就靠奇瑞的发动机吗?不可否认的就是奇瑞还是有自己的技术积累的,发动机的主打就是1.6T的涡轮增压发动机,有着非常不错的参数,也达到了国际级的水准,但是也只是这台而已,产品没有迭代产品,这台发动机也是很早就说研发成功的,而到现在还没有足够的产能,装车数据是有限,奇瑞自己的车型都不好卖,新开发的高端星途也算是一凉凉的品牌了,而奇瑞现在没有热销热卖的车型,表现最好的也就是瑞虎8算可以,其它车型都太一般了。
所以说观致这个本身就没有存在感的车型,再发布车型也不会引起市场过多的关注,使用奇瑞的发动机,消费者也不会太买账,因为发动机技术而言,一线品牌都有自己的核心竞争力,说长安没有,还是长城没有,还是吉利没有?而长安,长安,吉利以及广汽的发动机都是系列级的,而奇瑞还是单打独斗的一台发动机,显然比较单薄了。而奇瑞自己的品牌知名度也太低了,自己都处于二三线的水平,怎么给观致提升竞争力呢?要知道,华晨的中华汽车,还一直使用宝马的发动机呢,又有如何的表现呢?
对于观致汽车,并不看好,最少二三年内的表现并不会怎么样了。
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观致汽车最早是奇瑞控股的一个高端汽车品牌,从2011年面世至今推出过观致3、观致3 SUV、观致5 SUV,该车的质量与安全性都是基于欧洲市场制造,奇瑞也是准备后续进军欧洲汽车市场,但因为一些历史原因,销量一路走低,最后宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份。抛却销量不说,个人认为观致汽车的制造标准还是很高的。
从2013年第一辆观致3上市,到2016年3月观致5 SUV上市,目前观致的产品线也就这3辆车型,而且多年没有更新换代过,这是一大问题,被宝能集团收购之后,观致依然需要奇瑞团队的技术和生产体系。观致汽车的道路不顺的主要原因就在于定价过高,甚至高于大众系列,就拿观致5来说,作为一款紧凑型SUV,在2016年售价13.99-19.49万元,比博越、哈弗H6、荣威RX5定价高出不少。
最近开启预售的是观致5的中期改款,也就是观致5S车型,这款车将换装奇瑞旗下第三代ACTECO 1.6GDI发动机,性能进一步提升,外观也有小幅改动,售价方面依然是走的“国际路线”,比星途预售价高了不少,14.88-16.88万元,对于这个价格你是否满意?
老款观致5也是搭载的1.6T发动机,但是最大输出功率156马力,峰值扭矩230牛·米,属于奇瑞的第二代发动机,不过这款发动机在奇瑞的体系中并不多,主要还是用1.5T发动机,匹配的是6速手动或6速DCT变速箱。看着观致5的双边双出排气还是很过瘾的,运动感十足。
老款观致5的长宽高分别是4587/1869/1676mm,轴距为2697mm,最小离地间隙也达到了180mm。新款观致5S进行了升级,长宽高分别为4600/1869/1676mm,轴距为2710mm,长度与轴距有增加,从尺寸看这款车的轴距与瑞虎8一致,不出意外是T1X平台制造。
内饰方面观致5S或许会有“互联网基因”,使用悬浮式大屏幕,搭配液晶仪表盘,在设计上进一步增加,更换瑞虎8的电子挡杆,增加运动驾驶模式,这也是主流配置之一,标配胎压监测、侧气帘。
由于目前奇瑞旗下没有变速箱能够支撑300Nm的扭矩,万里扬最新型号CVT28还在测试阶段,目前能承受1.6GDI发动机的只能是格特拉克7速双离合变速箱,在档把上会更换电子式。
观致5S的后备箱还是比较客观的,座椅支持4/6比例放倒,能够在车内看星星、看月亮,后备箱也比较规整,观致5在细节处理上不如同级别的博越、哈弗H6。从销量来看,2014年观致销量6967辆;2015年销量14247辆;2016年销量24188辆,2017年销量跌到了15381辆。所以这6年时间,观致汽车总销量也没有超过十万,甚至不及奇瑞旗下捷途品牌。
观致5S搭载1.6GDI发动机最大功率145KW,峰值扭矩290Nm,匹配7DCT变速箱,目前已经在星途TX使用,性能还是比较稳定的,后端加速更有力道。
总结
其实观致有机会能翻身,观致5与吉利博越、荣威RX5一同起步,但定价和车型宣传不到位,导致了它沦为小众品牌,也因此奇瑞才开始全新高端品牌星途的另起炉灶,现在观致已经卖身宝能,想要翻身更是难上加难,但如果依托宝能的网约车还是能逆转销量的。
到此,以上就是小编对于宝马全球首家5S关门的问题就介绍到这了,希望介绍关于宝马全球首家5S关门的3点解答对大家有用。
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