大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马全球首家5S关门的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马全球首家5S关门的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉成“热搜”车企，除了都市精英还有谁在买Model Y？
使用model y的用户和使用苹果的用户高度重合！极简的内饰设计，很有质感！正面看起来像保时捷，屁股看起来像宝马6 GT。加速5s，在标准加速模式下上头。long range model y,充满90%可以跑470公里，旅程无焦虑，充电基础设施现在也很齐全，快充40分钟充满！
宝马4S店和宝马5S店有什么区别？
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。 4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
5S包括：整车销售(sales)、零配件销售及推广(spareparts)、系统信息反馈(System of information feed-back)、维修保养(service)、二手车交易(second-hand)。因为这五个单词的英文字母的都是以S开始的，所以称为5S店。5S服务概念店将上述五项主体内容结合在一起，使汽车消费者在同一个地方能解决围绕汽车的一切问题，在客户需要的时候，概念店就将及时提供给客户在同一个理念下的最优质的满意服务，这就是5S店的基本概念。
搭载奇瑞发动机，观致又一款新车开启预售，它能翻身吗？
观致的现在的股东投资方应该不是奇瑞了，不过从它的产品供应链来说，它还是以奇瑞的产车链为主的，说观致还有新款车预售，这个并不惊喜，惊喜的是，它还能不能翻身，这个小编并不看好。
先说一下为何呢？奇瑞都是一个困难户，他又靠什么来领大家发家呢？就靠奇瑞的发动机吗？不可否认的就是奇瑞还是有自己的技术积累的，发动机的主打就是1.6T的涡轮增压发动机，有着非常不错的参数，也达到了国际级的水准，但是也只是这台而已，产品没有迭代产品，这台发动机也是很早就说研发成功的，而到现在还没有足够的产能，装车数据是有限，奇瑞自己的车型都不好卖，新开发的高端星途也算是一凉凉的品牌了，而奇瑞现在没有热销热卖的车型，表现最好的也就是瑞虎8算可以，其它车型都太一般了。
所以说观致这个本身就没有存在感的车型，再发布车型也不会引起市场过多的关注，使用奇瑞的发动机，消费者也不会太买账，因为发动机技术而言，一线品牌都有自己的核心竞争力，说长安没有，还是长城没有，还是吉利没有？而长安，长安，吉利以及广汽的发动机都是系列级的，而奇瑞还是单打独斗的一台发动机，显然比较单薄了。而奇瑞自己的品牌知名度也太低了，自己都处于二三线的水平，怎么给观致提升竞争力呢？要知道，华晨的中华汽车，还一直使用宝马的发动机呢，又有如何的表现呢？
对于观致汽车，并不看好，最少二三年内的表现并不会怎么样了。
感谢邀请，我是车神趣评！
观致汽车最早是奇瑞控股的一个高端汽车品牌，从2011年面世至今推出过观致3、观致3 SUV、观致5 SUV，该车的质量与安全性都是基于欧洲市场制造，奇瑞也是准备后续进军欧洲汽车市场，但因为一些历史原因，销量一路走低，最后宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份。抛却销量不说，个人认为观致汽车的制造标准还是很高的。
从2013年第一辆观致3上市，到2016年3月观致5 SUV上市，目前观致的产品线也就这3辆车型，而且多年没有更新换代过，这是一大问题，被宝能集团收购之后，观致依然需要奇瑞团队的技术和生产体系。观致汽车的道路不顺的主要原因就在于定价过高，甚至高于大众系列，就拿观致5来说，作为一款紧凑型SUV，在2016年售价13.99-19.49万元，比博越、哈弗H6、荣威RX5定价高出不少。
最近开启预售的是观致5的中期改款，也就是观致5S车型，这款车将换装奇瑞旗下第三代ACTECO 1.6GDI发动机，性能进一步提升，外观也有小幅改动，售价方面依然是走的“国际路线”，比星途预售价高了不少，14.88-16.88万元，对于这个价格你是否满意？
老款观致5也是搭载的1.6T发动机，但是最大输出功率156马力，峰值扭矩230牛·米，属于奇瑞的第二代发动机，不过这款发动机在奇瑞的体系中并不多，主要还是用1.5T发动机，匹配的是6速手动或6速DCT变速箱。看着观致5的双边双出排气还是很过瘾的，运动感十足。
老款观致5的长宽高分别是4587/1869/1676mm，轴距为2697mm，最小离地间隙也达到了180mm。新款观致5S进行了升级，长宽高分别为4600/1869/1676mm，轴距为2710mm，长度与轴距有增加，从尺寸看这款车的轴距与瑞虎8一致，不出意外是T1X平台制造。
内饰方面观致5S或许会有“互联网基因”，使用悬浮式大屏幕，搭配液晶仪表盘，在设计上进一步增加，更换瑞虎8的电子挡杆，增加运动驾驶模式，这也是主流配置之一，标配胎压监测、侧气帘。
由于目前奇瑞旗下没有变速箱能够支撑300Nm的扭矩，万里扬最新型号CVT28还在测试阶段，目前能承受1.6GDI发动机的只能是格特拉克7速双离合变速箱，在档把上会更换电子式。
观致5S的后备箱还是比较客观的，座椅支持4/6比例放倒，能够在车内看星星、看月亮，后备箱也比较规整，观致5在细节处理上不如同级别的博越、哈弗H6。从销量来看，2014年观致销量6967辆；2015年销量14247辆；2016年销量24188辆，2017年销量跌到了15381辆。所以这6年时间，观致汽车总销量也没有超过十万，甚至不及奇瑞旗下捷途品牌。
观致5S搭载1.6GDI发动机最大功率145KW，峰值扭矩290Nm，匹配7DCT变速箱，目前已经在星途TX使用，性能还是比较稳定的，后端加速更有力道。
总结
其实观致有机会能翻身，观致5与吉利博越、荣威RX5一同起步，但定价和车型宣传不到位，导致了它沦为小众品牌，也因此奇瑞才开始全新高端品牌星途的另起炉灶，现在观致已经卖身宝能，想要翻身更是难上加难，但如果依托宝能的网约车还是能逆转销量的。
到此，以上就是小编对于宝马全球首家5S关门的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马全球首家5S关门的3点解答对大家有用。
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