大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁为心梗老人停车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高铁为心梗老人停车的解答，让我们一起看看吧。
- 威海南海新区发展潜力怎么样？
- 国家在鼓励老年人出游，但有些旅行社却设置参团年龄，你对此怎么看？
- 类似公交司机老师医生这些民生岗位需不需要每年做一次心里检查？
- 大家坐火车去过最远的地方是哪里呢？
- 对高铁乘务员进行医疗及急救方面的培训有必要吗？你怎么看？
威海南海新区发展潜力怎么样？
生活还是没的说，海岸线很长，节奏比青岛慢很多，地理原因人口相对较少，我觉得这是优点，但这不代表交通不方便高铁、机场、高速公路都很方便，要说缺点也很明显，除了海产业其他产业链小，产业集群也不发达原材料运费就要比别的地方贵，还有就是消费不低这是事实可是工资水平并没有吹的那么高。
你怎么不说说对外贸易啊！真懂还是假懂的！再说了 干嘛要活的那么累，人睡着了也就占了两米大的地方，生活节奏慢点不好么？看看现在多少年轻的猝死心梗的，我觉得还是健康最重要，而且威海海鲜多这点是我的最爱😂
省级开发区，政府招商引资力度大，高科技企业汇聚南海新区投资建厂兴业！大学城里，不停有大学入住南海，南海的环境优美，空气质量不错，我觉得发展潜力巨大！个人观点，仅供娱乐！👏👏👏🙏🙏🙏
非常高兴回答您的这个问题，以下是我自己的一些理解和看法，希望能帮到大家，也希望大家能喜欢我的回答。
威海属于国防中心，永远不可能成为一二线城市!在国家发展战略方面也不允许这样做。它也适合发展旅游业和人类住区。再加上它的地理位置十分尴尬，属于“死胡同”和“拥挤的角落”。当你到达那里，除了叹息它的蓝天，白云，山脉和河流，你真的没有什么可做的。尤其是年轻人不推荐来威海，不适合创业。因为原因很简单，城市很小，人口很少，而且整个城市大部分是老人来养老的。因为有很多老人，它必然会导致生命力差，节奏慢，死气沉沉。在东北部也有很多人。当你来到威海，你有一种你在东北的错觉。因此，威海是一个老年人的城市，也是一个供游客参观几天的城市。
关于“发展潜力”，我们不应抱太大希望。在山东，其发展潜力不如潍坊、临沂等城市。威海市名片是“最适合人类居住”的城市!
谢谢大家阅览，希望大家喜欢，欢迎一起讨论!
威海属于国防重地，永远不可能成为一二线大城市！国家发展战略方面也不允许。还是发展旅游、人居适合。再加上它的地理位置非常尴尬，属于“死胡同头”和“犄角旮旯”，到了那里你除了感叹它的蓝天白云和山山水水，其次真的没啥了。尤其年轻人更不建议来威海，这里不适合创业。因为道理很简单，城市小，人少，而且整座城市大部分是来养老的老年人居多。因为老人多，势必造成活力差，节奏慢，毫无生气可言。再就是东北人也不少，来到威海你都有种“是不是到了东北了”的错觉。所以说，威海是座养老的城市，是座来旅游玩几天的城市。
至于说“发展潜力”还真的不要抱太大的希望。在山东论发展潜力，（济青烟纵不必说）它还不如潍坊、临沂等城市。威海的城市名片就是“最适合人类居住”的城市！
国家在鼓励老年人出游，但有些旅行社却设置参团年龄，你对此怎么看？
三月份报了一个云南九日游，旅行社规定65岁以上加收300元。70岁以上加收600元。我是72岁硬是多交了600元。问旅行社为什么加钱？旅行社回答：老年人没有购买力。
到了云南腾冲进了翡翠店，导游按排导购小姐一对一介绍服务劝导购买，导购小姐跟在我屁股后面两个小时无果，我对导游小姐讲：“你别劝了，我已经给云南做过600元贡献了”。导购小姐疑问？我把参团原尾告诉她，她无奈走开了……！
不管国家怎么鼓励老年人出游（不过我还没正式看到这方面官方消息），旅行社如何设置参团年龄，老年人都应该充分评价一下自身的健康状况，儿女们也应协助把好关，或者采取陪伴等安全措施，关键靠自己把握，对旅行社负责，也是为自已为家庭负责。
这个现象可以理解，现在大部分旅行社都设有老年人的年龄限制，一般65岁以上就不接受报名了。老年人罹患心血管疾病的概率高，旅途劳累，路上也容易诱发心梗脑梗等疾病，而这些由自身疾病引起的意外，保险公司是不赔的，那么风险就转嫁到了旅行社身上，只要遇到一件类似事件，小一点的旅行社就要赔得破产。
所以现在诞生了夕阳红旅行社，这种类型的旅行社只针对老年人旅游市场，每次出团会配备队医，行程也会根据老年人的身体状况进行调整，会挑选一些适合老年人的轻松景点，摒弃特别劳累的景点，万一途中老人有了突发状况，队医也会帮助急救处理，所以建议老年人出行可以去夕阳红旅行社报名，一般大城市都有。
如果你所在的小城市没有夕阳红旅行社，那平时也可以多注意一下旅游线路广告，因为夕阳红出行都是旅游专列，他们会把线路发到周边小城市去，让小城市的旅行社帮助收人，出发那天会派旅游大巴把报名的游客接至始发城市的火车站，或者就在小城市的火车站设一个上下客的站点，在本地就能上下客，这样更方便。
老年人有闲有钱有时间，是一个庞大的旅游市场，希望更多的旅行社能看到这一商机，为老年人创造更多的旅行机会。
旅行社这样的设置无可厚非。毕竟在商言商，可以理解。
老年人出游，我不赞成跟团游。那种“上车睡觉，下车屙尿，回去以后什么都不知道”的情况十分常见，时间受限制，人受累，不自由！我建议自由行最好。先做好功课，不慌不赶，慢慢随性游，不受累。更不会被强迫购物，强制参观。
我之前在凯撒旅行社做领队，我带队坐火车去新疆旅游的时候，我团里有三个超过八十的客人，有两个是有家属陪伴的，一个八十三的老人是一个人参加的。我担心老爷子的身体，专门安排了我的朋友全程跟随照顾他。整列火车，年龄最大的是一位92岁的老人。也是单独一个人参加的。超过70岁参团，参团的保险费用比其他年龄段的人高一些。不是绝对不允许参加的。旅行社限制参团客人的年龄，不是歧视，主要是出于对老人健康的考虑。因为旅途比较辛苦，早出晚归，吃的住的都不如家里习惯，景点参观也需要体力，一般人随着年龄的增加，多多少少都会有些身体上的毛病。新疆游十八天，我团里的客人身体都没问题，但是其他团里的客人，确实有一些因为健康原因中途返回了。如果身体健康没什么大问题，家人也没有时间陪伴，多交一点旅行保险的费用，跟旅行社签订一个协议，也是可以参加的。
类似公交司机老师医生这些民生岗位需不需要每年做一次心里检查？
我觉得非常有必要，所有涉及到公共安全的职业都应该至少每年体检和心理测试辅导。因为这关系到最基层人民的需求，此类案件的发生引发人们的恐慌。
前几年有多次报道都是公交车司机上班途中突发脑淤血或者是心梗，危险时刻紧急刹车救下全车乘客，用表扬的口吻宣传司机的高尚。但我看到的是公交单位对司机的日常权益的不重视。应该每年给司机体检，根据身体情况安排工作，而不是铤而走险，对自己对家庭和对广大群众都不负责。
另外以前车上工作人员除了司机还有售票员，现在因为投币很多车上只有一名司机，司机又要开车又要维护秩序，强度大。而且如果真是有心理问题想要拉人垫背同归于尽的司机在车上有同事或者熟人的话也会多考虑考虑，一般不会太冲动。所以车上配备一名不管是保安还是其他辅助司机的工作人员还是非常有必要的。
个人觉得没有必要。公交车司机也是人，是人就需要温暖和关心，需要人性化管理，公交行业不是中国特色，为啥我们部不借鉴国外的管理经验呢。再说，公共交通远不止公交车一个行业，其他的高铁飞机为啥没出这样的事，说到底还是公交司机地位地低，收入少，没人关心，这类人往往都是底层家庭，养家糊口压力大家庭矛盾多，上班也是一个人孤军奋战，无人诉说，所以容易出问题，这不是心理测试能解决的。
要想从根本防止此类事件的发生，就要从源头上抓起，提高他们的社会地位和收入水平，加大人身安全保护，关心他们的家庭生活，发现问题及时解决。
大家坐火车去过最远的地方是哪里呢？
感谢您的邀请！首先我先自我介绍一下，我是一位来自河南的女孩，刚大学毕业，现做编辑的工作，在我印象中我坐火车去过最远的地方是广西柳州。
也就是在一个月之前，因工作所需，需要到广西柳州进行实地的采访，所以接到通知后，就定了第二天从安阳到柳州的火车票，全程1392.6km，绿皮车大约需要24小时左右才能到达！
在这24小时的车程中，我望着火车外的美景，想着以后的人生，那一刻仿佛时间停止在那里，但不得不回过神来，毕竟我们要活在当下，不忘初心继续前行！
24小时左右的车程后到达柳州，来到一个陌生的城市对于刚毕业的我来说还是一种挑战，毕竟之前都是在家人和老师的呵护下成长，可如今的我已经进入社会不得不承受我应承受的责任和压力！
来到柳州调查的是一位和我年纪相仿却不能和正常同学一样坐校园里读书患有肾衰竭的女孩，由于家境困难需要帮助，对于这种情况我来到这里进行实地调查，在我心里我觉得她应该是难过状态不佳的情形，但当我看到这位女孩时却有不一样的感觉，她积极、阳光、活泼、正确的看待问题，保持着一颗积极向上的心态！
完成工作后，心想既然来到这里我应该去感受一下这里的特色小吃和感受一下这里的自然风光，于是便来到柳州市中心吃了一碗地地道道的螺蛳粉，那味道真是酸爽，吃后让人流连忘返！吃后便打道回府，继续工作！通过该女孩的事情告诉我们，由于我们也无法预知意外和明天哪个先到来，所以我们应开心快乐的过好每一天，不负自己，不负韶华！
再见，柳州！
我想大多数人都有过坐火车的经历，出差、探亲、旅游等。我最远的一次坐火车是在1987年的深秋，那次是单位组织的去北京旅游。我们乘坐的是晚上九点多的火车，那时的火车还都是绿皮车，车上的环境和设施都很一般。进站了，我们一行人叽叽喳喳跟着乘车大部队鱼贯般的上车、对号入座，我们全是硬卧，安顿好后继续叽叽喳喳，好不热闹，好不激动。火车一声长鸣向着北京的方向起步、加速。此时的我们也迫不及待的把各自带上车的卤菜、啤酒摆满了茶几，开始了移动晚餐，那个高兴劲就别提了。边聊边喝，欢声笑语此起彼伏，车轮的咕咚声陪伴着我们，一直到深夜都还不愿意去睡觉。后来，一觉醒来火车已经把我们带到了北京。
我坐火车最远可能是香港到北京，全程高铁直达，也就九个多小时。一路经过广州、长沙、武汉、郑州、石家庄、然后到达北京西站。
坐这趟高铁对于烟瘾大的人来说还是比较开心的，基本一个多小时就能到到一站，可以下车过下烟瘾哈。
此外，大家都知道火车上的盒饭又贵又不好吃，而现在通过12306App就可以订餐。每个到站都有地方美食可以预订送到火车上供您享用，到长沙能吃到毛氏红烧肉，到武汉有鸭脖子能送上车，这种感觉太棒了。
目前，在国内大城市基本都通高铁了，选择高铁出行方便快捷，有时比做飞机不慢，有机会大家可以尝试一下坐高铁出行。
对高铁乘务员进行医疗及急救方面的培训有必要吗？你怎么看？
高铁己是我国人民出行的首选，它不仅是人们出行工具而且也是一个社会生活的单元，俗话说的好，麻雀虽小五脏俱全，所以说我们的司乘务人员，不仅应有优质服务文明品德文化素质而且还应有应急的安全救护常识。未来的高铁司乘员工应该是高素颜高学厉的有志青年，未来高铁将成为传抪中国元素，中
华民族的优秀文化和精神文明窗口和名片。
您好，您的问题很有意义。如何在危急时刻，自己救自己，或者自己去做一个帮助他人的英雄？
如果高铁乘务员都具备一定的急救知识，那么会为很多突发疾病的患者争取急救时间。
在部分地区，已经对高铁乘务员进行急救培训，但是还没有普及，原因如下：1培训成本太高，2急救知识不是一天两天就可以速成，必须经过实践才能掌握。3即使经过培训，运用的机会不多，还是会忘记。4人体突发疾病太多，总有你想不到的意外突发，所以对乘务员的培训不可能面面俱到，否则人人都可以当医生。
与其期望乘务员具备急救知识，还不如自己具备知识救自己。
转给需要的人①急性心梗救治的阿司匹林、替格瑞洛、硝酸甘油。 ② 室上速（类似疾病通过问病史询问和听诊专科医生可以做出判断处理）、快速房颤等快速性心律失常治疗药物：酒石酸美托洛尔、心律平、胺碘酮等。 ③ 抗缓慢性心律失常药物：如阿托品。 ④ 治疗高血压急症的降压药：如硝苯地平（心痛定）。 ⑤ 治疗急性胃病的抑酸护胃药：如奥美拉唑、达喜。 ⑥ 治疗急性腹泻或胃肠炎的止泻解痉药物：如思密达、黄连素片、654-2等。 ⑦ 治疗哮喘急性发作的喷剂：如沙丁胺醇喷剂。 ⑧ 治疗低血糖发作的口服高浓度葡萄糖溶液。 ⑨ 其他专科疾病的必备急救药物。！！！！以上内容来自微信收藏，希望对大家有用。
到此，以上就是小编对于高铁为心梗老人停车的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁为心梗老人停车的5点解答对大家有用。
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