大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马斯克身家猛增千亿的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马斯克身家猛增千亿的解答，让我们一起看看吧。
为什么马斯克一定需要廉价特斯拉？
为什么人们不去买私直升飞机，那样不是更快吗？这是一个废话问题，因为不是谁都那么有钱。
世界上富裕的人身价超过了千亿美元，富可敌国是真的，马斯克就是这么个富豪。然而穷的人连饭都不吃饭，贫困差距是如此之大。我们要知道，富豪就那么多，世界上更多的是穷人和不太富裕的人。
因此马斯克之所以要生产更加廉价的特斯拉是为了让不富裕的人也能够买得起一辆轿车。
二十世纪二三十年代时，美国得益于福特汽车的廉价，因此那个年代的人们虽然没有现在富裕，不过那时候绝大多数的美国人家中都是有那么一两辆汽车的。随着时代的发展汽车的性能也更加完善，当然价格上也水涨船高，虽然人们的收入水平也在提高，但是显示汽车的价格提高得更多。
马斯克把汽车给廉价化是一个双赢的结果，即让人们买得起汽车，自己也赚得更多。
新能源汽车是近些年才发展起来的项目，因此仍存在很多的不足，但是改善这些只是时间问题。人们也很愿意去改善这些不足，因为新能源汽车的前景是巨大的。
现在特斯拉最便宜的车型特斯拉Model 3售价仍高达20多万元，购买一辆特斯拉对于一些小康家庭还是吃力的。而如果去购买一辆日本的丰田，价格也在10万元左右。并且现在新能源的充电桩不完善和充电技术不是很快，充电桩不是哪里都有。而相比之下，汽车的加油站就多得很，而且汽车是一加上油就能跑，电动汽车则是需要充上几个小时的电。
目前看来，传统汽车仍然是比新能源汽车更具竞争力，优点也更多的。新能源汽车的一大优点在于，不污染环境啊。但是环境污染不污染关我个人什么事？哪个便宜我要哪个，这是大多数人的想法。
因此只有把特斯拉的价格降得更低，特斯拉才更具竞争力。
1、改变世界的永远不会是奢侈品，马斯克的目标是改变世界，所以特斯拉的定位从来都不是高端品牌。
2、新技术普及的前提是低成本高效率的生产，所以特斯拉的生产组织也是按照这个标准来设计的，结果自然就是超低的成本和销售价格。
3、一般来说企业的利润要么来源以高售价，要么来源于高销量，特斯拉明显是后者。只是汽车本身是高总价产品，所以不明显。但还是可以把特斯拉理解为汽车界的小米。
本人月收入过亿，请问买什么宇宙飞船好？
月入过亿买宇宙飞船想星际移民吧？但是就你这点收入，就算是1亿美金，估计你三千年不吃不喝也买不起！
目前，人类宇航只能是火箭喷射技术。马斯克地球最大火箭，4400吨载荷只有16吨。人类星移只能到离我们十几光年外的“星系小区”，看看有没“精装、拎包入住”的“房子”(宜居星球)。要移居这么远的“精装房”，你的飞船速度至少要达到1800公里/秒，即便如此，你也要经过2千~3千年才能到十几光年外的“精装星系小区”。那么，你的飞船得千万吨级以上，100个航母这么大，而且还只能装你家几个人。这飞船上得带上吃、喝、拉、撒、生孩，一整套必须品和生态环境系统，还得带一大堆能源和供喷到太空中、推动飞船加速的物质，还得带上各种电子仪器、芯片，而且这种仪器寿命得上千年，不然的话得带上各种电子仪器生产设备和原材料。而且而且，人得超级化了，至少寿命得几千岁，否则，飞船上就得“传宗接代”，要么，带上克隆设备。
一个航母就算30亿美金，100个航母就是3千亿美金。宇宙飞船上的生态系统等“内部装修”成本，比航母大的多的多，再加上其携带的能源和电子设备及材料，这成本乘10倍一点不为过，所以，你要买的这飞船大概要3万亿美金。这还是给你往少了又少的估计说的，你挣这点人民币够用吗？你大概要等到你250世孙子来这么给你凑钱买宇宙飞船了。
到此，以上就是小编对于马斯克身家猛增千亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于马斯克身家猛增千亿的2点解答对大家有用。
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